普段はいている革靴のサイズが27センチで、コメントを参考に27.5センチを注文しましが、小さすぎました。足の甲の部分がぎちぎちで圧迫感があり返品しました。返送時の元払いの発送料が2000円でしたが、ま、仕方ないですね。

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25年ぶり?に購入したライディングシューズ。
足の幅が合わなかったのが残念。
( EEEEのが欲しかった )

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オフロードブーツにしては、最初から柔らかく、履きやすいです。
又、防水仕様もありがたいです。
難点を言えば、プラスチックのプロテクターが全く無いので、ダートでのハードアッタクには、向かないと思います。
軟らか過ぎて、且つプロテクターが無いので、転倒した際に、足を守ってくれるかは疑問です。
ただ、裏を返せば、ショート丈で、一日履いても、足が全く疲れないので、ツーリングには最強だと思います。
通常のオフロードブーツは、直ぐに脱ぎたくなりますよね？
スニーカー感覚で履けるブーツです。

気を付けて欲しい事が一点。
通常、オフロードブーツは、普段履きの靴の1サイズ上ですが、このブーツに関して言えば、２サイズ上となります。
購入前にジャペックスでの適合表で、必ずサイズを確認した上で、購入してください。

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まず、驚いたのが、硬過ぎる事です。
足首の可動範囲が大きい左のシフトペダル側ですが、全くと言って良い程、動きません・・・。
メーカーの宣伝では、ピポット構造で、前後に動かしやすい云々と謡っていますが、全然動きませんでした。
正直、ガッカリでした。

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コミネの靴はこれで3足目ですがちょっと大きかった。
画像で見るとタイトそうだったのですが？

普段履くサイズで27.5cm。
行けると思い同サイズで購入、失敗。
買い直そうか検討中。

履いた感じ、ルックスは言うこと有りませんが先のインプレでもあるように水に濡れた場合は滑るので要注意です。
金額もお安いしコスパも優れていると思います。

検討中の方は1cmか5mm小さめでいけると思います。

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XPDのX-twoツーリングブーツがヤレてきたのでハイカットシューズを探してたらこちらの商品に行きつきました。
バイクはCBR650Rです。サイズは、26cm。普段は26.5cmなので0.5cm落としました。
使用後の感想ですが、ソールが大きいのか、つま先が大きいのか、めちゃくちゃアップがしにくいです。
ソールを削るかしないとまともに使えません。
あと、シューズの外側、足首より上の部分が擦れます。
使用一時間で擦れすぎて上記の部分から血が出ました。
セパレートハンドルの車種にはお勧めしません。
新型は改善を期待します。

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今まで使ってたブーツが古くなってきたんで買い替えました。デザインがバイク専用には見えなくて普段履きとしても使えます。重さはかなりありますが、安全性を考慮するとあれくらい必要なんでしょうね。サイドジップのおかげで脱ぎ履きもしやすいです。ただ、サイズが少し大きめに作られてるようで通常26.5cmなんですが、このブーツは26cmが妥当だったかもしれません。あと、耐久性はわかりませんがシフトペダルが当たるトコロも普通の造りになっているので、もしかするとそこが剥げやすいかもしれません。あと、防水仕様であればなおよかったですね。

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デザインや機能など申し分ないです。革の質感や色も気に入ってます。ただ、普段25cmのスニーカーなのにサイズが25.5cmからということで、大丈夫かなーと思いつつ買ったらやはりでかかった…小さいサイズはレディースしかなく、デザインも違うので、小さいサイズのバリエーションがもう少しあればな、と思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
初めて買ったものですが、良かったです。

【フィット感はどうでしたか？】
試し履きでは良かったのですが…。

【使ってみていかがでしたか？】
ワンサイズ大きすぎました。そのせいか、シフトし辛かった。

【期待外れな点はありましたか？】
サイズ感は普段履きのスニーカー程度とのインプレが多いですが、自分の場合、安全靴と同等で考えるべきでした。

【その他】
自分の足は男としては小さく、スニーカーで25.0、革靴・安全靴だと24.5cmを履いています。厚めの靴下や爪先カイロを考慮しても、24.5cmを買うべきでしたが、25.0を買って、しくじった次第です。2回履いても慣れませんでした。ソールを変えるという手もありましたが、操作感が良くなかったイメージが拭えず、残念ながら下取り行きです。サイズが合っていれば、使用継続したかも？
ちなみに、アルパインスターズのCR-Xとは真逆のサイズ感という印象です。

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サイズ感がかなりきつめです。
普段履きのスニーカーで25cm~25.5cmを履いていますが、それよりもきついです。
1~2サイズ大きめをお勧めします。
作りは悪くないと思います。

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