リターンして2台目としてYZF-R7を増車した際に当初は普通のライディングブーツやシューズで
いいだろうと思ってたんですが、乗る度にもう少し小ぶりで操作し易い靴を探していたところに
この靴に出会いました。動画サイト等で履き心地やデザインや機能を確認して決定しました。

感想として質感、デザイン、履き心地ともとても気に入りました。GｰRSと迷ったのですが私は
そこまでガチガチに走り込むわけでないのでG-RTにしました。

普通に歩けますが、踵が少し小さいので不安定ではあります。しかしながらバイクでバックステ
ップでの操作性はわたしとしては完璧で操作し易くガチっとしてますので安心感もあります。

気を付けていただきたいのはイタリアメーカーなので少し細身で小さいです。よって幅広な足の
方は必ず試着できればしてサイズを選んで下さい。わたしは元々細身の足なので通常の靴より0.5
アップでサイズはピッタリでした。

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FastBackに使用。
FastBackは、ニーブレースの使用を考えて無いのかな？
装着したら元のものではバツバツになってしまって、閉じるのに一苦労でした。
片方をうっかりコースのどこかで落として紛失してしまったタイミングで、ロングタイプに交換。
大正解でした。楽々にストラップを装着でき、ブーツの着脱の時間、ストレスが大幅に減りました。

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コスパがかなりいいです。厚底だけど、シフトチェンジになにも違和感がなかったです。

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使わないワークブーツをバイク用に使うため購入しました。過去に購入したシフトガードは靴底になるゴムが直ぐにボロボロになっていましたが、これは土踏まずに来るので長持ちしそうです。もう少し色が選択出来るといいと思います。

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元々前モデルから使用しており、型は違えどリピート購入です。
ワイヤー式に締め付ける機構が変更となっており、以前のバックルラチェット式からスムーズ感が高いです。

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AK-359のヒートソックスを購入。
ふくらはぎまでくる長さがあるので寒くはなかったです。
10月22日のあきの早朝で気温6度でも走れます。
ただ本当にメチャ暖かいわけではないので、足裏にカイロを貼っておけば完璧かも。
電熱を買うより安いカイロを貼ったほうがお得だと思います。
コミネマンにはお勧めです！

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使い始めの時は皮が硬い。しかし、徐々に柔らかくなっていくと思う。
足の指の付け根の位置に折り目をつけて馴染ませないとと、長時間歩いたときに第一関節の手前が擦れて能くなるかもしれない。同社のライディングブーツｙａｍａｔｏの利用経験から。

ギア者に乗ったら、土踏まずの部分がすてっでの上で滑る。丁度いい位置に足を置けない。

しかし見た目はｇｏｏｄ。防水性もありそうな構造になっている。

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市販のエンジニアブーツ等をライディング時に履いている事が多かったのだが、バイクに乗る前提で作られたブーツでタウンユースで履いててもそこまで違和感のない物を探した結果、このブーツにたどり着きました。

サイドにジッパーがあるので脱ぎ履きはしやすいです。自分は足の甲の部分が少し高めなので気持ち大きめのサイズで履いてます。ソールの形状も良くバイクを降りてから歩いたりするのにも不都合は無かったです。

色はブラウン系ですが、シフトペダルに付いているゴムによる汚れは付きます。

レザーを使用してるので手入れをキチンとしてやれば長く履けると思います。

ライディングブーツのエントリーモデルとしても良い商品だと思います。

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乗り方によるのでしょうが、つま先が擦れすぎてしまいネジ止めが無くなる前に交換したくて購入しました。
特に取り付けは問題なく、使用できています。

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サポーター機能があって以前より足が痛くならなかった感じです。1日で600キロ走った時の感想です。
あくまでも個人の感想です。

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