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XPD:エックスピーディー

ユーザーによる XPD:エックスピーディー のブランド評価

最も人気のあるレーシングブーツ「XPD」のラインナップがさらに充実しました!世界中のライダーが愛用する「XPD」は、過酷なレースの中で試行錯誤され、最先端の技術を駆使して作られています。

総合評価: 3.8 /総合評価40件 (詳細インプレ数:37件)
買ってよかった/最高:
4
おおむね期待通り:
12
普通/可もなく不可もない:
4
もう少し/残念:
0
お話にならない:
0

XPD:エックスピーディーのフットウェアのインプレッション (全 12 件中 1 - 10 件)

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トシ133さん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:38(23.5cm)
利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/41-45kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

届いて商品を見た感じは「え、普通のスニーカーと同じ?爪先も柔らかめだし・・大丈夫??」と思いましたが、実際に履いて乗ってみるととても快適で良い商品でした。デザインも良く、大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/23 09:54

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栗之介さん(インプレ投稿数: 5件 )

サイズ:26.5cm(42)
利用車種: CB750F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

黒の革パンに合わせようとガエルネのGストーンゴアテックスなどと合わせて検討。
サイズは26.5cm相当のEUR42でちょうどよかった。
普段はADIDAS、PUMAのスニーカーは27.0を選び26.5では小さいことが多いが、この製品は26.5といっても大き目に感じる。

一度履いたら足に馴染んでバイクの操作も問題なく降りても歩きやすい。
足首がフィットしてよく動くので街歩きにも利用している。

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投稿日付: 2023/10/24 20:47

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忍者さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: STREET TRIPLE | TS125R | 71 Desert Scrambler )

サイズ:28.0cm(44)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

デザインに惹かれて購入。
思ったより柔らかく履きやすいブーツです。肉厚なレザーだと感じさせません。
サイズ交換可能なので、取り寄せ品でありながら交換してもらいました。普段スニーカーでは28~29ですが、これは44で正解。45だと少し大きかったです。
海外品なのでお決まりの細くて甲が低い感じはありませんでした。どちらかというと日本のものよりも甲が高めだと思います。

革は傷がつきやすいですが、履き込んで渋々になるのが楽しみです。逆に傷つくのが嫌な方にはお勧めできませんが、個人的にはとても気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/05 18:08
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はやとさん(インプレ投稿数: 21件 )

サイズ:39(24.0cm)
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/41-45kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

今までライディングブーツを履いていましたが、レーシングブーツに。

元々足付きが良い方ではないので、レーシングブーツに変えてから、更にツンツンに…

足首の自由が効かないので、慣れが必要です。

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投稿日付: 2022/12/13 20:08
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ひろあきさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: YZF-R1 | グロム | SDR200 )

サイズ:44(28.0cm)
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
赤いラインの入った製品が好きなのですが、イメージ通りのデザインでした。
【フィット感はどうでしたか?】
ちょうどよかったです、つなぎやジーンズインを想定してワンサイズ大きめを購入しましたがちょうど良い感じです。
【使ってみていかがでしたか?】
峠を走ってきましたが、これまでのツーリングブーツとは異なるフィーリングです。
シフト操作などのミスが減りました。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ツーリングからミニバイクレースに耐えられらるプロテクション機能が備わっています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
最も有名なアルパインスターズより値段が安いが、性能は申し分ありません。
レースシーンなどでも他者に比べれば少ないものmoto2のジョー・ロバーツ選手やmoto3の鳥羽海渡選手などGPで優勝経験のある有名選手もこれより上位モデルではたりますが着用してるブランドです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手
信頼度の高いブランド、ミニバイクレースでの着用率が高いという情報を事前に得ていたから、履いてる人の話を聞いたから

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投稿日付: 2022/10/02 20:16
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おとうさんさん(インプレ投稿数: 19件 )

サイズ:43(27.5cm)
利用車種: ZX-14R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

ずっとXPDを使ってキマシタ、これで3回目の購入です。前回はXPD XP5-Sでしたが、廃番になり今回のXP3-Sにしました。
バイクを乗り換え、もうサーキットも行かなくなり、峠も流す程度になりましたのでXP3-Sでも僕には十分すぎるスペックです。
やはりずっと履いてきたメーカーだけに安心感は間違いなく購入して良かったです。ただ、新品なのでまだ硬くて履きづらいです。
これから自分に馴染んでくるまでは少し我慢かな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/16 21:18

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さん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: シグナスX SR | MT-09 )

サイズ:41(25.5cm)
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 5
  • ツーリング用途でも問題無しです。

    ツーリング用途でも問題無しです。

  • 色違いですが、今回購入した左のブラックは若干仕様変更されています。

    色違いですが、今回購入した左のブラックは若干仕様変更されています。

  • 内側チャックのカバーが追加されています。くるぶしのホールド感に変化有りです

    内側チャックのカバーが追加されています。くるぶしのホールド感に変化有りです

  • ソールが弱いというインプレが多いかもです

    ソールが弱いというインプレが多いかもです

  • さすがに8年放置はきついようです

    さすがに8年放置はきついようです

  • ボロボロと剥がれて掃除が大変でした

    ボロボロと剥がれて掃除が大変でした

以前から走行会用に同モデルの白/黒を使用しておりましたが、購入は10年前で久々に8年の眠りから目覚めさせたところ…ソールがパッカーンで修理に出そうと思ったら、ナイロン?部分までが加水分解でボロボロ粉々になっていたため、この度色違いのブラックに買い換えました。
XPDはレーシングブーツにしてはかなり履き心地がよく、普段ツーリングで使用していたガエルネのショートブーツより履き心地が良いことに気づいたので、ツーリング用皮パンにも合うように今回はブラックにしてみました。
購入に当たって以前はRSタイチさん扱いだったので、修理で調べていたら少し前に取り扱い終了というのを知って、保証期間が切れた後の修理対応など不安でしたが、大阪のMTXREPAIRさんで修理可能みたいなので安心しました。
足のサイズは個人差が大きく参考にはならないかもですが、旧モデルに比べて足首付近が若干緩くなっている印象です。
※ブーツに限らず普段の靴もメーカーによってサイズ感が違うので、失敗しないため必ず履いてみてサイズを確認してから購入することをお勧めします。

このXPDのXP3-Sは、普段ツーリングでたまに走行会というような方におすすめです。

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投稿日付: 2022/08/11 21:38
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コメント(2)

猫とバイクさん 

私もxpdを3足目です。
パンチングレザーのものが気に入ってたのですが廃番となってしまったみたいで残念です。
いずれにせよ、ブーツの趣味は似てそうですね。
合皮は本革より弱いですが、写真の合皮部分の劣化と同じ頃にその他の部分も壊れていきますので「合皮で十分なのだな」と納得してきました。

Nさん 

猫とバイクさんコメントありがとうございます。
XPD履きやすいですよね。
自分の使用用途からすると、ガチガチのプロテクションより、ある程度の自由度といいますか、歩きやすさも欲し買ったのでリピートとなりました。
ちなみに今年の8耐でHRCの海外選手がSPIDIのツナギとXPDのブーツだったのをみて、海外メーカーさん事情にあまり詳しくないのですが、XPDブーツ健在?なんだと少し安心しました。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: VFR750F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 5

【使用状況を教えてください】
ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
フィット感が非常に良い
【注意すべきポイントを教えてください】
足の幅が広い人は通常より0.5大きめの方が良いと思います
【他商品と比較してどうでしたか?】
質感が非常に良い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2022/05/03 06:07

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hawkさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: VINO [ビーノ] | MONSTER S2R [モンスター] | 848 )

利用車種: 848
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

レーシングブーツは本当に色々な種類があるけれど、実際日本人の足に全部合うかは分からない。
XPDはイタリアのブランドで丁度Webikeの記事にもあったように、快適性を追及するとアジア人の幅広の足に合うようになったそうです。

実際に履いてみると何の違和感もなくバッチリ履けます。
男性ならビジネスシューズのサイズで大体間違いないと思います。
私は足が細い方なので、ふくらはぎ辺りはかなり余裕がありますがブーツインするものなので何ら問題はありません。

レーシングブーツと聞くとすごく固いイメージですが、めちゃくちゃしなやかで履きやすく、歩きやすく、脱ぎやすいです。
実際滝を見に山道も1時間くらい歩きましたし、ツーリング先で散策しても疲れることはありません。

特に気に入っているのが、全然蒸れないところです!
真夏でブーツなんて蒸れて当たり前だと思いますが、XPDは違います。
どうやらベンチレーションが効いてるそうで、履いて5年弱ですが1度たりとも不快になったことは無いですね。

ツーリングも走行会も何度も何度も使っていますが、本当に使いやすいブーツです。特に初めての方にオススメしたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/11 21:59
3人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(1)

hawkさん 

デザインも良い!

54さん(インプレ投稿数: 132件 / Myバイク: TZR250 | CBR250R (MC17/19) )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

正確にはH2OUTの方を使ってるのですが、商品一覧にないので(笑)こちらで投稿。
色と形は一緒です。

防水がしっかりしてて、雨天時にバイクでFISCOの近くまで履いて行って、四輪の整備作業して(要は作業靴として使ってるのね 笑)、また帰りはバイク乗って帰ってくる、みたいな使い方が一番多いです。

作りがしっかりしてますので、申し分ございません!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/07 22:07

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