AVIREX:アヴィレックス

同社製のヤマトがくたびれたための買い替えです。
結論からいうと「良い！」です。

＜装着感＞★★★★☆
ガエルネのインテグラルと比べると劣りますがくるぶし周りへのフィット感は高く、革も薄いため初期の堅さはそれこそ1~2回の乗車でなじみます。25.5を注文しても中の広さが26なのはAVIREXのデフォなので、そこはインソールを別途購入で対処。ブーツはちょっと大きめがかっこいいのと、後述しますが気温にあわせるためです。

＜保護性能＞★★★☆☆
ヤマトで一度転倒しました。同じ構造ですので同じ保護性能と仮定すると転倒で裂傷はありません、カップも入っていてソールも厚いので潰されにもある程度強く、足に外傷はつきませんが上で書いたように革が薄いため捻られると足首を捻挫します。攻めるぜ！というかたはガッシリしたレース用ブーツの使用をお勧めします。

＜耐候性能＞★★★★☆
編み上げ部分のベロが内部で繋がっているため、軽い雨ならば問題なく走行可能です。普通以上の雨は無理ですので、別途ブーツカバーをシート下に入れておくと安心でしょう。革のためふつうの革靴程度には蒸れます。蒸れるということは防風性能があるということで、真冬にスニーカーで走った時のような足の指がとれちゃったんじゃ！？という痛みはありません。そのままでも真夏以外の3シーズンばっちり使えます。
ここからは小ワザなのですが、真冬にボアの付いた保温インソール、真夏も通気インソールを別途用意しておけば完璧です。AVIREXはワンサイズ大きくなりますが、インソールで対処するのがおすすめです。

＜見た目・使い勝手＞★★★★★
これは主観になりますが、ライダーくささが少なくバイクを降りてからの散策で違和感もなくオシャレです。ヤマトとくらべタイガーは全高が低くなって、食事や宿などで下駄箱に入れる時もすんなり入るサイズになりました。
サイドのベルクロとジッパーによるエントリーは相変わらず便利で、編み上げは時間がかかりますがこれならポンと履いてジッとしめてパンと叩くだけで履けちゃいます。

＜耐久性＞★★★☆☆
革が薄いのと縫製ですのでどうしても劣化します。靴底もビブラム風ですがグリップ重視の柔らかめなのでよく減ります。価格からいっても修理よりも買い替えとなりますので、ここは標準的な靴程度と思ってください。

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現在使用中のカドヤ　Blackuncleの右かかとが長年の使用で破損。
同じモノを考えていましたが、もう一足のREDWINGと形が似ているため今回は当商品を選びました。

皆さんのコメントを参照し「甲高」「幅広(EEE)」「扁平足」の残念な三拍子に人差し指が長い私にはいつもの大きさで窮屈感はありません。
ただ前後に余裕はあります。冬場は厚手の靴下を履くので私には問題ない余裕です。

私の様な足でなければ、確かにワンサイズ落としたほうがよいかも?

革はやはり新品は固く足首前方の筋に干渉し痺れそうなのでミンクオイルで柔らかくしてから使用し問題なく履いてます。(ガエルネのオフブーツでも必須だったのでショート以外のブーツ類はあたりまえの使用前作業に自分はなっている。)
アメリカンなら余り気にならないけどレプリカ、ネイキッドならやっておいたほうが○です。

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ショートブーツでサイドジップ付きなので履きやすいと思って購入しました。
デザインも気に入っています。コストパフォーマンスは高いと思います。以前に履いていたブーツは、購入から3年で両足ともにソールが剥がれてしまいました。このAVIREXはしっかりした作りのようなので、そのようなことはないのではと期待しています。
サイズは、普段の靴が26.0cmか26.5cmなので、26.5cmで注文しましたが、失敗でした。25.5cmに交換してもらって、よくなりました。送料が\1000以上かかってしまったのが惜しまれます。靴のネット購入って、サイズ選びがなかなか難しいものですね。

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AVIREXは日本のブランドなので当然日本人向けのサイズを中国で作っていると思います、サイズの選択は丁度のままで良いような気がします。

私もサイズが不安だったので、わざわざ遠くのバイク用品店まで行って試着してから通販で買いました、いつも自分で履いているスニーカーと同じサイズを買いましたがピッタリでしたよ。

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購入したのは、2009年頃です。かれこれ5年近くほぼ毎日、履いていることになります(笑)

当然、始めは硬く、チェンジしにくい！と思いましたが、足に馴染んだ今では、新しいブーツの購入を躊躇ってしまいます。

二度の交通事故、転倒によって、金具が歪み、靴紐が切れたりしてますが、まだ履いています。まぁそれだけ革製品は長持ちするということです。

アメリカン以外のバイクでは足に馴染むまで足首が辛いと思いますが、安全性は確かだと思います。

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購入後、一年半ほど経ちました。最初は革が固く、シフトチェンジをするのがやりづらかったですが、2~3ケ月で革が馴染み、とてもはきやすくなりました。もちろん、レッドウィングとか、ホワイツとか、予算に余裕があれば、そちらの方が良いのはわかりますが、月一ツーリングと町乗り主体という私の用途では、この商品で十分でした。内側のジッパーがやや弱そうな感じがするので、丁寧に開け閉めした方が良さそうです。
一足目は黒を買ったので、二足目には茶色を狙っています。

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AVIREX（アビレックス）のYAMATO（ヤマト）です。

マニュアルバイク用（ギアチェンジ用）のブーツとして、まさに入門とも言える優等生ブーツです。

まずコストパフォーマンスが良いです。
作りは非常に良く、革も厚めのものを使っているにも関わらず、値段は至って標準です。
むしろ、出来の良さも考慮すると、安いとさえ思えます。

ただでさえ厚い革の上に、厚いシフトチェンジパッドが付いていて、シフトチェンジの際に足にかかる負担を大幅に軽減してくれます。

また、ブーツの長さも見逃せません。
くるぶし・足首までしっかりとカバーしてくれるので、安心感があります。
バイクで転倒すると、足がバイクの下敷きになって骨折してしまう可能性がありますが、その可能性をかなり抑えてくれます。
私の経験談としては、軽い立ちゴケの際、足がバイクの下敷きになりましたが、多少の痛みはありましたが、骨折や打撲はしませんでした。
この経験談から、このブーツは足のプロテクション効果が非常に高いです。

サイズに関してですが、このブーツは大き目に作られているので、
自分の足のサイズよりワンサイズ小さいものが良いかもしれません。
参考までに、私の足のサイズは24cmなのですが、こちらのブーツは23cmでちょうど良いです。

一般的に、長いブーツは脱ぎ履きがしづらいものですが、こちらのブーツはジップアップ式なので、脱ぎ履きは全く苦になりません。
写真のように、ジップアップはかなり大きく広げられます。
また、ソールはビブラムソールで、歩き心地も抜群です。

難点というわけではないのですが、厚い革を使っているため、最初は固く感じるかもしれません。
それゆえ、最初はバイク走行がギクシャクする可能性もありますので、（実際、私がそうでした）
革がなじむまでは慎重に運転することをお勧めいたします。

革をなじませるために、普段の街歩きにもこのブーツを利用するのも良いと思います。
デザインはシンプルですので、街歩き用のブーツとしても遜色ありません。
また、クレイジーホースとチェリーブラウンのカラーリングは、
とても味のあるカラーリングですので、オシャレなブーツとも言えます。

トータルで見て、ぜひ一足、持っていただきたい、万人にお勧めのブーツです！

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以前はトレッキングシューズ使用していましたが、それを履き潰してしまったため、今回バイク用のブーツが欲しくなり購入しました。

【おすすめする点】
1。踝まで覆う革ブーツ
2。脱着を容易にするサイドジッパー
3。普段使いにも問題ないデザイン

サイズは26.0cmでジャストサイズくらいでした。
参考までに、普段履くコンバースでは26.5cmです。
すこしマイナス0.5くらいでちょうどいいと思いますが、実際に履いてみることをお勧めします。

革ですので、最初固いようでしても履き慣れてくるうちに馴染むようになってきます。

雨の後などはミンクオイルで手入れしてあげると、いい色合いに変化も楽しめ長持ちすると思います。

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CB750に乗っているときに購入しました。
ソールが厚くてつま先も固いのでスポーツタイプのバイクですばやいシフトチェンジをする場合にはあまり向いていないかもしれません。
デザイン的にはバイクを降りてからの街歩きでも違和感がなく、振ったりツーリング向けだと思います。
サイズは大きめですので、ワンサイズ小さめでもいいかなと思いました。

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バイク用品店にて試し履きを行なったときに、この価格でこれは・・！と思ったのが第一印象です。

カワの感触は、最初からソコソコ柔らかいと感じました。
それから1ヶ月毎日履いていますが、余り硬さも変わらずシャキっとしています。

大きさは、他のメーカーの同サイズに比べ一回り大きい印象です。（二回りかも）
場合によっては28.0cmになってしまう私の足でも、このブーツは26cmです。（確か・・）

靴紐は初期は直ぐにほどけます。
なんの対策もなくバイクに乗ってしまい、ほどけた事を考えると・・
（当方は二重に縛ってほどけないように使用しており、問題なしです。）

全体的な作りもしっかりしていて、コストパフォーマンス、かなり高いと思います。

※大きさが、他メーカーと結構違います。ここだけご注意を。

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