TWはタンク容量が小さいゆえ、市販のタンクバッグを取付けるのに難があったが、このタンクカバーを装着することによって、
BAGSTERタンクバッグ、たとえばB-COMPASSが取付可能になった。
さらにタンクが傷つかないこともうれしい。

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当方の愛機には、ハンドル周りへ様々なパーツや機器を取り付けています。ハンドルブレース、電源ソケット、バイクナビやライディングレコーダー、タイヤ空気圧モニターやインジェクションコントローラーの液晶表示器、社外ミラー＋ミラーワイドナー、ハンドガード＋ミラー、グリップヒーター、社外スクリーン等々です。

これらを取り付ける作業の際、部品や工具を落としてタンクを傷付けることがないように、今まではタンクの上へウェスを敷いていました。しかし、ウェスは小さいので十分な面積を覆うことができず、また、すぐにずれてしまったり落ちてしまったりするため、あまり意味がありませんでした。

この「タンクカバー2」は、私が求めていた理想通りの商品です。まず、カバー自体の大きさはタンク全体を覆うことができ、大き過ぎず小さ過ぎない大きさです。そして当然、タンクを傷付けないよう、タンクに接する側はベルベット調の生地になっています。また、カバーがずれたり落ちたりしないように、4個のマグネットでタンクへと固定することができます。カバーが動かないので、ネジや工具を置いたり、ちょっとした作業台としても使えますね。さり気なく入ったヤマハのロゴも嬉しいポイントです。

欠点らしい欠点は特にないのですが、あくまで汎用品なので使用した時にしっくりこない場合があります。当方の愛車3台の内2台は、樹脂製のサイドカウルがタンクの方まで張り出していて、ここには当然マグネットは付かないので、カバーを装着する位置がある程度限られます。まあ、この辺りは仕方がないですね。また、コストパフォーマンス的には若干割高に感じられるかも知れません。

全体の評価は、★4つにしたいと思います。

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前車08R-1に付けて良かったので、
今回もダエグに似合うかと思いましたが購入しました　従来のタンクにバットを貼るタイプより個人的には良いと思います、先回は網折タイプでしたが、今回は値段に
負けて平織りにしました、チョッと後悔（笑）
取り付けは合わして貼るだけ言うのは簡単だけど　ドライヤーで暖めながら取り付けました、今のところピッタリ付いていますが、夏場に成ると両面が大丈夫かな？

　

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高価なカーボンに憧れがあったので、この金額ならいいかなと思い買ってみました。
取り付けは両面テープで簡単に取り付けられ、取り外しも可能です！
広範囲で、タンクを傷から保護できる他、カーボン柄の主張が大きいです！
今までは、NKに乗っていたので、そこまでタンクパッドには気を使っていませんでしたが、SSに乗換え、フロント荷重になりやすいので、タンクの傷が気になりました。
商品が届く前に、峠にいったら、タンクに少し傷が入ってました。付けるならなんでも早めがいいですね。

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　ごらんのとおり、タンクを覆ってくれます。タンクへのキズ防止、はたまた、キズ隠しにもってこいです。
　グラはトラス構造なので、取り付けに苦労はしません。個体差と思いますが、形状と一致しない箇所が出ていますが、仕方ないですね。
　あまりにもタンクにピッタリフィットなので、湿気がこもってしまいます。ので、時々取り外してタンクとバッグを乾燥させた方が良いでしょう。
　最大の欠点は、国内在庫がなく、本国発注になってしまうと、とんでもなく待たされる可能性があります。わたしの場合、2か月待ちました。要注意です。

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私的には、もう少し長さがあればな~と
思いました、シート脇まであった方が
良かったかな~全体の作りは綺麗です
満足はしてます
星4つもう少し長さが…
2012年式に取り付けました。

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質感とフィット感がよく、取り付けがとても楽で良い。

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タンクの保護の為に購入しました。
製品の見た目や防護性能はとても良いです。
装着も説明書の通りに誰でも簡単にできます。

ただ、装着を行ったところ若干の隙間がどうやっても出来てしまい、洗車や雨の時にその隙間から水が浸入しないか心配です。

それ以外は特に不満点はありません。

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16年式ZX-6Rに取付けしてます。ジャストフィットです。
見た感じもかっこいいです。
取付けは付属の両面テープを使ってます。

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特にブラックは、汎用なのでどんなカラーリングにも合います。専用バックを装着して常にレインスーツを積んで出かけてます。高速走行中など少し伏せていればいい具合にバックに体重乗せられて、セパハンの辛さが解消されます。ニーグリップする付近に膨らみがあり、ハングオンした時の膝のホールド感が増して安心です。今ではこのタンクカバーがないとしっくりきません。専用バックは、四点留めになっています。給油時には、キーを抜いて、二箇所を外し、スクリーン側にバックを跳ねあげればいいだけなので慣れれば簡単です。私はZX-14のユーザーなのでZZRとデザインされている点だけが残念ですがNINJAだと最高なんですけど！！

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