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HONDA:ホンダ

ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価

説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。

総合評価: 4.2 /総合評価3316件 (詳細インプレ数:3154件)
買ってよかった/最高:
1410
おおむね期待通り:
1070
普通/可もなく不可もない:
448
もう少し/残念:
68
お話にならない:
39

HONDA:ホンダのリアキャリアのインプレッション (全 52 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
raku2010さん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

簡単取り付けで工賃の節約になります。販売店によっては5000円位工賃を請求するところも。。。

ここで買えば商品の割り引きもありますし。皆さんもここで買って自分で取り付けて、無駄な出費を無くしましょう。

販売店より6000円位安く取り付けられました。

他のパーツも早く販売しませんかねヽ(´▽`)/♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/28 14:22
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名無しさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: XR250モタード | XR250 | CRF250R )

5.0/5

★★★★★

僕は去年フォルツァで日本一周をしましたが、このキャリアにとても助けられました。

最初はモトフィズのキャンピングシートバッグとシート下収納のみで旅していました。フォルツァはフロントシートとリアシートが分かれているのですが、このキャンピングシートバッグはキャリアがない状態で取り付けると、フロントシートにバッグが干渉してしまいバッグを取り外さないとシートが開かなくなってしまいとても不便です。キャリアがあると後ろ寄りに取り付けることができるのでシートを楽にあけることができて便利でした。また、キャリアには紐をくくりつけるためのフックもついているのでそれも便利です(まぁこれは普通ですね。)

旅の終盤で収納スペースが足りなくなり、ホームセンターで40リットルのRVBOXを購入してキャリアに括り付けて走りました。写真はその時のものです。このような芸当もリアキャリアがないとできません。

注意する点は、このキャリアは最大積載量が3キロであるということです。実際は上に座っても大丈夫なくらいなので、もっと積んでも問題はなさそうですが、メーカーがそのように注意書きしているので、守ったほうがいいと思います。3キロということなので、市販の大きめのバイク用のボックスはほとんど取り付けることはできないでしょう。リアにボックスを取り付けたい人は、ボックス用のキャリアがホンダのオプションでありますのでそちらを購入されることをお勧めします。

取り付けに関しては、リア周りのカウル外しや、リアカウルに穴をあけなくてはいけません。結構大きな穴をあけなくてはいけないので、専用の工具をお持ちでない方はバイク屋や用品店に依頼されることをお勧めします。

最後にデザインですが、普通のバイクのキャリアと違いバイクのデザインのラインにあった形状をしていて、結構小ぶり(スーパーカブとかと比べて)なので、キャリアだけつけていてもそこまで違和感はないと思います。

ボックスはいいけどシートバッグくらいはつけたい!という方にはとてもお勧めできる品だと思います。

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投稿日付: 2013/11/15 10:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

さすが純正オプション、形も収まりも文句なしです。
これは標準装備でも良さそうなものです。
また、バイクの取り回しが格段に楽になりました。
お勧めです。
ただ、取り付け説明書ありませんので、ネットで調べる事をお勧めします。

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投稿日付: 2014/05/28 20:53
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オン・オフロードマンさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | ST 250 )

利用車種: NC750X

5.0/5

★★★★★

パニアケースの為に パニアステイとサポートステイ
を購入して取り付けました が、やっぱり購入してしまいました、予算オーバーです。
これで終わりかな~ と、思いきや、次はトップケースを付けたくなりました。・・・・お金貯めます!!

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投稿日付: 2015/03/26 20:27

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とにさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★

トップボックスを取り付けるために購入しましたが、そうでなくてもキャリアは必須でしょう!
ボックスが無い場合でも、キャリアに荷物を載せてゴム紐や網で固定できるし。。。。
あと、ちょっと位置が低いけどグラブバー的な使い方もできます。

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投稿日付: 2015/08/27 19:39

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いつかは大型さん(インプレ投稿数: 103件 )

5.0/5

★★★★★

2015年式のCB1300SBに取り付けてます。純正だけあって車体とのフイット感は抜群です。取り付けるためには、リアフェンダーに穴あけ加工が必要なので、取り付けはディーラーにお願いしました。

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投稿日付: 2015/09/04 11:47
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ポポさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB1100 RS | CB1100 RS )

利用車種: CB1100 RS

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

かっこう的には、大きく感じますが、取り回しの時に、ちょうどよく、しっかりしています。
たまに、買い物したとき、大量の荷物の時、便利ですね。

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投稿日付: 2018/12/07 07:25
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mobさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR650F )

利用車種: CBR650F
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4
取り付けやすさ 5

ホンダ純正のトップケースを保有していたため、流用可能な純正のキャリアを購入しました。
キャリア本体とブラケット、さらにトップケースを用意するとなると高くつきますが、純正ならではの一体感がありますね。
脱着も簡単で、シングルシートカバーとの併用も可能です。シートの脱着はかなり窮屈になりますが…
また、大きなグラブバーもついているので、パッセンジャーには概ね好評です。

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投稿日付: 2021/08/23 18:30

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hさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: フォルツァ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5

強固な作りで強度的にも安心感あり。2か所にボルト穴を開けGIVIの汎用マウントを取付け使用していますが、大型ケースでも安心です。

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投稿日付: 2021/11/25 12:34
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ターボぅさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: SR400 | VT250スパーダ | バンディット250 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • リアカウルに元から開いてる穴を利用。蓋を外すのがまず最初の作業になります。

    リアカウルに元から開いてる穴を利用。蓋を外すのがまず最初の作業になります。

  • キャリアフレームとシートレール部分の間にカラーをかませてボルト固定します。

    キャリアフレームとシートレール部分の間にカラーをかませてボルト固定します。

  • ん、良い感じ(自画自賛)

    ん、良い感じ(自画自賛)

  • ジャンプして着地、とかのも含めての3キロなのでしょうか(^ ^:  結構頑丈です

    ジャンプして着地、とかのも含めての3キロなのでしょうか(^ ^: 結構頑丈です

他の方々が書かれてあるように、耐荷重数値が同じ3キロで社外品のもあって、しかも社外品の方が安い。普通なら社外品を買いそうですが、私の場合は単に角がないデザインが好きで数千円高い純正を選んだだけです。工学設計とか詳しい事分からないですが、本当に耐荷重3キロなんでしょうか。結構頑丈なんですけど( ^ω^ ) ただ荷物載せる部分はかなり小さいから然程大きな荷物は自ずと載せれないと思います。取り付けは大人のオモチャなマキタ電動インパクト使ったので箱から出して2分程で取り付け完了しましたが、微妙なズレがあるのかボルトを締める際にちょっと抵抗があったような。

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投稿日付: 2022/06/12 10:56

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