ユーザーによる YAMAHA Europe:ヤマハヨーロッパ のブランド評価
デザインセンスに定評のあるヤマハが、さらに洗練されたデザインを持つ商品を多数ラインナップしているのが「ヤマハヨーロッパ」です!
総合評価: | 4.2 /総合評価175件 (詳細インプレ数:174件) | |
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買ってよかった/最高: | 65 | |
おおむね期待通り: | 66 | |
普通/可もなく不可もない: | 21 | |
もう少し/残念: | 4 | |
お話にならない: | 1 |
5.0/5
キャリアと同時購入でしたがこれは便利です。GIVIまたはワイズギアのリアボックスを取り付けられます。
ボックスを取り外すと普通なら台が残るのですがこれ1っでスマートにマウントできます。とても便利なパーツです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
XJ6Diversion '11にトップケースを装着するために購入しました。
ヨーロッパヤマハ純正だけあってぴったりと違和感なく取り付けできました。
キャリアにしてはデザインが良く、本体もアルミで作られているため高級感があります。
耐荷重は5kgまでとなっていますが、キャリア自体がかなり頑丈にできているので自己責任にはなりますがもう少し積んでも問題なさそうです。
そして一番のお気に入りポイントは「補修用フック&スクリュ」を使うことでGIVIの汎用プレートを装着しなくてもGIVI製のモノロックケースが装着できます。GIVI製の汎用プレートは見た目がチープであまり格好が良くないため、それを使わなくて済むのは非常に嬉しいです。
XJ6に乗っていてリアキャリアが欲しいと思っている方には文句なくおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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何といっても、強度十分10リッターのガソリン形態缶積んでも何とも無し。
しかし取り付けが非常に大変。穴位置のあいが良くないのと、カウルの
穴あけが必要。素人が加工するのには、容易では無いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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新車購入時に同時購入し、取り付けは自分で行いました。
加工済みのサイドカバーも同時発注したため、穴あけ加工はしておりません。
サイドカバーを外し、穴あきサイドカバーとこちらを仮組した状態で、後ろからぐりぐりはめ込んでいきます。
もう、取り外しはやりたくないくらい面倒でしたが、一度つけてしまえば、そのままです。
重量や見た目にわかるほど、とても頑丈です。
余談ですが、純正サイドバックをつける際、外装と擦れる部分に保護シールを貼るようですが、こちらをつけると丁度こすれる位置にフレームが来ますので、保護テープなしでサイドバックも運用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 0 |
取り付けはショップに依頼しました。
09に限らず、最近のバイクはリアシート部分が小さく、そのままでは積載はかなり厳しいです。
また、自分はスクーター以外にボックスを取り付けるのがどうしても嫌なので、こちらのキャリアに防水ザックをネットで括り付けて使用しました。(スクーターではボックスを使ってます。便利ですからね。)
そうすることにより、全体のシルエットも崩れず・荷物も付けられ・その荷物も濡れず・貴重品の場合は持ち歩きも出来る、という使い方が出来ました。荷物を括り付けたまま後ろに人を乗せることが出来るのはイイですね。
純正品ということで質感もデザインもいいですし、価格は高めに感じましたが、満足度はかなり良かったです。09の本体カラーは濃い紫で、キャリアは黒ですが、近くでガン見しなかればまぁ違いは分かりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
諸事情あってシルバー、・ブラックとも購入しましたが、ブラックがオススメ。
写真の通りで、シルバーは車体に対して浮いてる感がすごいです。
その影響でリアボックスが野暮ったく見える。
逆にブラックは車体と一体感があり自然です。
また、社外品で一般的な鉄パイプの溶接ものではなく、車種ごと専用形状の鋳造で後付け感皆無で美しい。
同じくヤマハ純正のリアボックスがワンタッチで固定できるので使い勝手もとても良いです。
社外品のキャリアと比較すると重量があるのが唯一の欠点かなと。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
純正オプションだけあってしっかりしてます。
値段もそれないですが・・・。
ユーロヤマハトップケース39Lを取り付けていますがガタはほとんどない感じですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
FZ6フェーザーS2(2010年式)に設置しました。質感はもう少しテカりがない方が良かったかな。取付は何の支障もなくスムーズ(ビスはM6、T10のスター型)でした。しかし、ビスの選定は問題ありませんが設置する方向(上から下から)が判りずらかった。説明書はA4用紙1枚、簡単な絵はありましたが記載文はほぼ無く手探り?で取付した感じです。純正なのでスタイルと良くマッチしてカッコいい!GIVI用のオプション爪を取り付けてGIVI最新のパニアケースを取り付けてツーリングに出掛けていますが、今の処はガタも無くとても良い感じです。購入して良かった!と思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
サポートするステーもあり強力に固定できます。TOPケースを取り付けなくてもデザインも良くて◎なのですが2万オーバーの価格はちと高いです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター 】
XJ6DiversionF 2013年式に装着。
トップケースが付けたくてリアキャリアを購入しました。
取り付けは付属の説明書を見ながら作業開始。
まずグラブバーを外してキャリアを装着。
それからキャリアの下側とフレームを補強するバーを装着。
取り付けに切ったり削ったりする加工は必要なく作業も15分程度で終わりました。
取り付け後はリアが結構張り出します。
今まではぴったりサイズのバイクカバーを使っていましたが
キャリア装着後は後輪側が寸足らずになってしまいました。
キャリア本体は綺麗な塗装と丈夫な作りで満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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