フロントフェンダーのインプレッション (全 43 件中 1 - 10 件)

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MASAさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CRF250L | グロム )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

CRF250Lのカウル類を白でまとめたくて購入しました。以前同じ商品の赤を買ったことがあるので付けられるのはわかっていたので、無駄に高い純正よりこちらをチョイスしました。
元々はCRF150L用との事なので、ヘッドライト下に隙間ができますが逆にいい感じな気がします。

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投稿日付: 2023/05/30 17:43

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ZAQさん(インプレ投稿数: 49件 )

利用車種: RVF400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

【使用状況を教えてください】
 ノーマル品と同じように使用しています
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージよりもはるかに良い商品でした
 カラーも問題無く、純正色と変わりません
【取付けは難しかったですか?】
 ノーマル品の取付と同様です。難しくはありません。
【使ってみていかがでしたか?】
 耐久性も問題無く、良い商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
 ありません。

期待以上の良い商品でした

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投稿日付: 2023/04/08 00:25

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EBさん(インプレ投稿数: 28件 )

利用車種: RZ250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

レストアしている古い車体に、NSR250の足回りを流用しており、それに装着。
完璧です!コスパも最高。

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投稿日付: 2023/04/12 13:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4

作りはとてもいいです。8インチだと前後ひろがってる感じなので、多分10インチだとぴったりだと思います。

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投稿日付: 2023/04/23 18:40

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YASUさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

ドレミコレクション フロントフェンダーは、最高にカッコいいです。高級感ある仕上げです。フェンダーを変えただけで、全然イメージが違います。取り付けも30分もあれば出来ます。

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投稿日付: 2014/05/17 20:13
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

完全に見た目で購入しました。
一流メーカーだけあり、細部の作りがしっかりしており、塗装も綺麗です。
個人的には未塗装でも使えるほど綺麗な商品だと思います。

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投稿日付: 2013/12/18 10:36
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Naotoさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ダックス125 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

質感、デザイン共にとても良いです!重厚感もまして本当に購入して良かったと思ってます。フィット感も最高で、クオリティの高さに驚きました!!!
購入を悩んでいる方は買って損はないと思います!

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投稿日付: 2023/04/24 20:48

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さん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: シグナスX SR | MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 違和感が少なく、泥はね軽減効果も高く気に入ってます

    違和感が少なく、泥はね軽減効果も高く気に入ってます

  • ラジエータやマフラーへの泥はねが軽減できそうです。

    ラジエータやマフラーへの泥はねが軽減できそうです。

  • 純正だとマフラーとラジエータにきれいな泥はね跡が残ります

    純正だとマフラーとラジエータにきれいな泥はね跡が残ります

  • フェンダーを取り外すときにこのクランプを外さないとなかなか外せません

    フェンダーを取り外すときにこのクランプを外さないとなかなか外せません

  • フロント側は削孔するのに勇気が必要かもです

    フロント側は削孔するのに勇気が必要かもです

  • でもだいじょーぶ。すでにキズだらけだったので…

    でもだいじょーぶ。すでにキズだらけだったので…

知人がトレーサー9GTに取付けているのをみて、ラジエータとマフラーへの泥はね汚れが気になっていたMT-09SPにも取付けてみました。

取付けに関してはまずフロントフェンダーを取り外すことから始まるのですが、これがなかなか難しい?とういかめんどくさいです。
まずブレーキホースを固定しているクランプを解放して、フォークに固定されているボルト4本を緩めて、フェンダーを取り外そうとしたのですが、ブレーキホースクランプが引っかかってフェンダーが外れないです。
しかたないので、片側1つの方をフェンダー裏側からラジオペンチなどで摘まんで爪をひっこめてクランプを引き抜いたのですが、反対側は固くてなかなか外せず…
結局フェンダーをひねりながら引き抜くと、インナーフォークで見えなくなるところですが、キズだらけになりました。

気を取り直して取り外したフェンダーをきれいに洗い、両面テープで固定するためパーツクリーナーなどで接着面を脱脂。
両面テープは接着面全体にまんべんなく貼り付け、いざ純正フェンダーと合体させようとしたら、側面に貼り付けた両面テープが先にひっついてしまいなかなかうまくいかず、最終的にエクステンドフェンダーを丸める感じで縮めてから合体させました。
※ここが一番難儀するかもです。

その後プッシュリベット用に4mmドリルで削孔するのですが、純正フェンダーは塗装されているため穴を空けるということに勇気が必要でしたが、クランプが引っかかって既に傷だらけだったので5秒で決断できました。
※削孔位置は取説のように片側ではなく、なるべく接着面の4隅を抑えるような配置としました。

取付け後に高速道路を含む400km程度のツーリングに行ってきましたが、とくに剥がれるようなことはなく、ラジエータに塩カル汚れも付着していなかったので、泥はね軽減効果はアップしていると思います。

リヤ側に比べて販売価格が安価に感じるためコストパフォーマンスは高いと思いますが、どうせならリアとセットで購入されたほうが満足度は高いと思いますし、前後でいくらというように考えるとリアの割高感を和らげる効果もあるかもしれません。

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投稿日付: 2023/03/06 17:36
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HYさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ZZR1100 )

5.0/5

★★★★★

値段がいい、純正形状がいい、塗装しなくてもカーボン地でまんまイケル。あとは、純正のように割れなければいいな、と。他社のは高い、高すぎ。取り付けは簡単、何も外さなくて出来ました15分程度。

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投稿日付: 2013/04/26 11:40
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yoshiさん(インプレ投稿数: 118件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 外したノーマルを大きさ比較で貼ってみました。大きくて効果ありそう。

    外したノーマルを大きさ比較で貼ってみました。大きくて効果ありそう。

  • 参考ですが3.00のタイヤが履けるように鉄鋼ドリルで穴あけして10mmオフセット

    参考ですが3.00のタイヤが履けるように鉄鋼ドリルで穴あけして10mmオフセット

  • 参考ですが、裏側の取付けブラケットの縁取りをグラインダーで削り、フラットにした。

    参考ですが、裏側の取付けブラケットの縁取りをグラインダーで削り、フラットにした。

  • 収まり具合が良いし、純正のゴムより堅牢な質感です。

    収まり具合が良いし、純正のゴムより堅牢な質感です。

  • 10mmフェンダーUP(自作)が気に入ってる

    10mmフェンダーUP(自作)が気に入ってる

  • 10mmフェンダーUP(自作)が気に入っている

    10mmフェンダーUP(自作)が気に入っている

質感が良く、コスパ良いと思う。他の人のレビューに、ビスのアタマを舐めてしまったというコメントがありますが、恐らく3番ドライバーを使ってなかったのではないかと思います。頻度は少ないですが、たまに3番ドライバーを使うべき、大きなプラスネジに遭遇します。このマッドガードのプラスネジはまさにそれ。3番のプラスドライバーを使いましょう。ドライバーがビスにピッタリフィットするので、舐めそうな気配すらなかっらです。それから、参考までですが、3.00-17の純正より太いタイヤを履きたくて、オフセットブラケットを買わずに純正の穴位置より10mmオフセットした位置に鉄鋼ドリルで穴を開けて取り付けました。市販の45mm、60mm upよりもさりげなくあげて太いタイヤを履きたかったので気に入っています。ついでに、マッドガード取付け用のフェンダー裏側のにあるブラケットの縁部分もグラインダーで削ってフラットにしました。肝心のマッドガードのシール剥がれは他の方のレビューで覚悟してますし、無くなって無地でもカッコ良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/02 17:56
6人のライダーが役に立ったと考えています

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