純正品は廃番で他に選択肢が無く購入しました。
作りもしっかりしていて、フィッティングも問題ありません。
色合いも純正品と同じです。

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見た目のバランスが良くなりカッコ良くなった。

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ZX-6R 24年モデル購入にあたり、見た目の質感向上として樹脂部のカーボン化を検討

23年モデルと画像・動画を比較し24年モデルにも流用可と判断し購入しました。

取り付けは納車整備でCR-1コーティングを施工予定のため、装着状態で施工してもらおうとカワサキプラザに持ち込み取り付けをしてもらいましたが、加工の必要なくポン付けできたそうです。

フィッティングの悪さについてレビューへのコメントもありましたが、自分のは特に問題ないです。

小さなパーツですが見た目のインパクトは結構あると思います。

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質感は剛性も貧弱ではなく、塗装も綺麗です。この商品を取り付けることにより純正では短いと思ってたテール部のバランスがとれとてもかっこよくなりました。

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こっちが純正でも良かったのでは？と思う程バランスの良いデザイン。

造形やカラーリングについても私は高クオリティと思いました。

取り付けについてはロングテールカウルだけの話で言えばとても簡単です。
同時にスライトリアフェンダーも取り付けましたがこちらは長めのプラドラとコツが必要かと。

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純正のシングルシートカウルを使用していましたが、サーキットでのレーシーさを求め購入しました。

今回はグリーンゲルを選びましたが、気にするほど、純正色との違いはありません。

見た目が思った以上に変わりますので、レーシーなスタイルに興味のある方は、オススメです。

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24年・23年モデルの画像・動画を比較し、24年モデルにも流用できるんじゃね？と装着状態でCR-1コーティングを施工してもらおうと先行して入手して、納車整備と合わせて取り付けをカワサキプラザにお願いしました。

結果、加工等必要なく装着できたとの事です。

フィッティングが良くなかったとのレビューもあったので心配だったのですが、私が装着したものは特に問題なさそうです。

小さなパーツですが装着状態はかなり印象が変わります。

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全体的にレビューが少ない新型カタナパーツですが
後発の諸兄方へ参考になるようレビューしたいと思います。
デザイン面で物議を呼んだショートテールを延長+テールランプデザイン変更が可能な品です。
取り付けは説明書が付属していますのでそれに沿って作業すれば問題なく取り付け可能です。
私の場合は実作業で2?3時間でした。
慣れている方であれば1時間以内に可能ではないでしょうか。
恐らくショップに投げてもそれほど高額にはならないかと思います。
使用する道具
・プラスドライバー
・六角レンチ
・メガネレンチ
・ソケットレンチ+エクステンションバー←必須です
※ソケットレンチはセットになっているものが推奨です。

取り付けた感想ですがフロントからのラインがテールで切れずそのまま伸びる為、一体感が増します。
先代を意識したテールランプが小型のものに変わるのでよくも悪くもデザインが大幅に変化します。
個人的にはレーサー風味の小型ランプがとてもスポーティーで満足です。
アクティブさんのパーツは先代をイメージするのではなく現代のカタナをより先鋭化させていくものが多いので他のアクティブ製品と組み合わせることで更にデザインの統一感が出てくると思います。
お値段はドライカーボンだけあってお高めですが値段に見合った見た目と所有感はあるのではないでしょうか。

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テールカウルが長くなって、かっこいいです。
自分だけのZ900RSを作りたです。

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ノーマルとの交換は、簡単でした。ゴールドラインも良い感じです。
見た目もスッキリしました。観てください。

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