【使用状況を教えてください】
サーキットのスポーツ走行
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り…と思った
【取付けは難しかったですか？】
地味に穴位置が悪く棒ヤスリで微調整が必要だった
【使ってみていかがでしたか？】
ばっちり！とてもレーシーになりました。
【付属品はついていましたか？】
そもそもカウルだけです
【期待外れな点はありましたか？】
やっぱり穴位置ドンピシャにしてほしかった。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
レースに出る方はゼッケンシールも必要ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーキット用に購入しましたが、HRCグロムのカウルよりシャープな感じに好感をもてます。
ただ、白ゲル仕上げながら、余り奇麗な仕上げではないので、それなりの仕上げ処理が必要です。
(気にしない方であれば全く問題ないです)

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【期待外れだった点はありますか？】
もっと取り付けが簡単にできるような、誰にでも優しい商品だったら楽だった。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
取り付け例などが紹介してあると、取り付け時の加工のイメージがしやすいと思った。あるいは汎用の取り付けステーを用意してほしい。

【比較した商品はありますか？】
他に似たようなゼッケンカウルを知らない

【何が購入の決め手になりましたか？】
VTR250でレースに出るために、ネイキッドモデルにも使えるゼッケンプレートを探していました。昔のレース車両のような四角いゼッケンプレートはデザイン的にNGだったので、代わりになりそうなものを探していたところ、朝比奈レーシングさんがJ-GP2に参戦時に使っていた車両のゼッケンプレートとして装着されていたのを見て決めました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
長所と短所のどちらとも言えますが、素材が分厚くて頑丈そうです。その分意外と重いなといったところです。バイザーのようなデザインになっているので、メーターによってはきれいに収まらないと思います。

【取付は難しかったですか？】
取り付け用のステーなどは無いため、自分で車体に合わせて作るしかありません。自分はフロントフォークに汎用のヘッドライト用クランプと汎用ステーを組み合わせて取り付けました。正直商品加工の知見がないと簡単には取り付けられなさそうです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
取り付けにはセンスが問われそうです。加工が必要となるので、苦手な方は潔くバイクショップへお願いする方が良さそうです。

【説明書は分かりやすかったですか？】
なし

【付属品はついていましたか？】
なし

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鈴鹿で８耐が行われた日の前日に届いたため嬉しくて翌日取り付けてソロツーリングに行ってきました。
真夏の炎天下を約5時間ほど往復で走った後、取り付け時からカウルへのダメージが気になっていたので取り外してみたところ
塗装が剥げるほどではないですが多少カウルと擦れていました。
ずっと付けていたいと思う方はカウル側の傷は覚悟のうえで使用しないといけません。
作りは雑ではないですが所々にささくれなどがあるので取り付け時気を付けたほうが良いでしょう。
基本、塗装して使用することを推奨していますがただ黒ければいいと思う方はそのままでもよいと思います。

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白のフロントゼッケンは欠品の為キャンセルになりましたが
今までUFOのフロントフェンダー、ギブリヘッドライトと
使いましたがデザインと材質ともに満足です。

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当方のRVFに取り付けました。当方のカウルが若干曲がっていましたが、問題なくとりつけられました。また車検の時等は隠しているライト部分をはずす事が可能です。またカウルが割れてしまった時はこれで隠す事もできます。飾りパーツで好みが分かれるところでもありますが私はかっこいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

サーキットに行くのに保安部品（ヘッドライト）に、いちいちテーピングするのが面倒だったので購入しました。白ゲルのまま取り付けるとなんだかマスクをしたような顔つきになるので、DAYTONAの塗料で自家塗装しました。また、裏がFRPのためかザラザラしているので、このまま取り付けると傷がつきそうなので、裏に100均で購入のスポンシートを貼り装着しています。ただ気をつけないとヘッドライトを点けたまま走行するとスポンジシートが溶けます。自分としては07以降のゼッケンプレートが好みですね。

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