ボルト穴の位置が5mm程度違い取り付けられないので、ヤスリで長穴にして取り付けた。無理矢理取り付けるとネジ穴を痛める恐れがあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

生地もしっかりしていて、太もも裏に当たる部分は起毛素材で暖かいです。立体裁断なのも良いですが、自分の体格には合わず、わずかに小さい気がします(膝の曲がり部分が膝上にくる)。また、バタつき防止のゴムを付けてもバタついてしまい、膝から下はあまり効果が無いように思います。これなら膝までと割り切って生地を短くし、かわりにバタつき防止のゴムは両足に独立して取り付けた方が良いのではと感じました。ただ、ちょい乗りの際は重宝するでしょう。

脱着の多い配達の仕事をするために艶消しブラックを購入。塗装や外装の質感は普通。ハーフヘルメットなので125cc以下のバイクでの使用が推奨されていますが126cc以上のバイクで使用することは道路交通法違反では無い見たいです。ただし安全性は下がるので自己責任でどうそ。装着感は大きめのMサイズ、衝撃があるとズレやすいですが、前が見えなくなったり脱げたりする程はズレません。ドラレコをヘルメット左側面に付けていますがその重さでズレることもありません。フィット感を調整するスポンジテープの様なものが付属していました。内装のメッシュ生地が脱着の時に浮いてズレるので私は両面テープで固定しました。すっぽりと頭に被せると耳の大きな自分の場合、耳当ての中で耳が折れますが痛くはありません。逆に耳はヘルメットの奥までは入りません。メガネ使用を前提として作られていませんが全く無理と云うわけではありません。シールドはクリアなので眩しいし顔が日焼けします。バブルシールドは景色が若干歪んで見えますが許容範囲内でした。シールドを固定している左右のネジが弛むとシールドを上げたままで止まらなくなるので増し締めが必要です。風の巻き込みが多少有るので目が乾燥しますが逆にシールドが曇ることは少ないです。風切り音はしますがスピードの抑制になって良いです。付属の耳当てを付けていれば耳が冷たいとは感じません。アゴヒモはワンタッチでリリース出来るので便利です。配達の仕事をするのに満足して使っています。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。デザイン、カラー気に入っています。

【フィット感はどうでしたか？】
Lサイズでちょうどでしたが、フィット感は少ないです。内装のパッドは肉厚ではないです。

【使ってみていかがでしたか？】
デザイン以外は値段なりか・・・！？

【機能面など商品の仕様を教えてください】
走行性能はすぐ得ています。100km/hまでは頭の揺れはすくないです。
オプションのミラーシールドは内面の映り込みがありお勧めしません。
スモークがいいでしょう。


【期待外れな点はありましたか？】
シールドの取付がしづらい。またロック機構が無いので気密性、防音性が悪すぎ。

【他商品と比較してどうでしたか？】
同等価格のHJC　IS-17よりは、質感・走行性能は上。その他は同等。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・注意点
街中や気軽に乗る程度の人ならこの程度のヘルメットでも良いと思いましが、
それ以上の走行する人にはまったく向かないでしょう。

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【使用状況を教えてください】
Vストローム800DE　黒　 に取り付けてみました。
左右のサイドケースです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。黒い色がバイクカラーとあっています。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けは自分一人でも簡単でしたが、ちょっとしたコツ（順番?はめあわせ？）が大切になります。
組み立て説明書が添付されていますが、説明文がありません。
順番通りに図だけ見ていると、やり直しでした。
完成型をイメージして取り付ける必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
バイクに取り付けるフレームとケースとのはめあわせがきついのがイマイチです。
後ろから見て右側はいい感じですが、左側はかなりきついです。
初めてこのメーカーのものを使うのですが、
フレームとケースをつける方法がが記載されていないのでわかりませんでした。
topケースとの相性がありますので、大きなtopケースをつけると、取り付けたケースの蓋が開かなくなります。
45Ltopケースだとギリギリ蓋とが開きました。

【付属品はついていましたか？】
取り付けにに必要なネジやナット、ワッシャは必要最低量添付されていました。
ワッシャは区別が付いていないので、ネジサイズや図面を見ながら組み合わせる必要がありました。
ちょっとしたパズルかも。
工具類は添付されていないので自分で準備が必要です。

【期待外れな点はありましたか？】
先ほども書きましたが、左側がはめにくいです。
フレームにギュウウっと押し込んでから固定部品で固定しています。

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そのまま装着して試運転をしましたが、ウインカーの操作が上手くできません。
多分大勢の方がやっていると思いますが、ハサミで切り込みを入れてウインカーのスイッチ部分を
ハンドルカバーの中に入れました。
右側はそのままなのでバランスが悪いですが気にしません。

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182cm65kgの痩せ型です。
サイズチャートを見てXLを購入しました。
が、履いてみるとLでも問題なさそうでした。
中にユニクロの裏起毛スウェットを履いた上からこのパンツを
履いても圧迫感はありません。
膝のプロテクターは特に突っ張ることもなく痛みもありません。
跨った姿勢でもくるぶしが見えるか見えないか程度です。
ウエストはやはりアジャスターを絞って履くことになりますが、
入らないよりはマシと思います。
身長が180cm以上の人はLでもXLでも良いかと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YES

【フィット感はどうでしたか？】
少し大きかった。日本のヘルメットサイズと若干差があるように思う

【使ってみていかがでしたか？】
機能は満足だが、いくつか作りの甘いところがある
・シールドのシール部分が両面テーブで固定されているため、シールドの開閉で剥がれることがある
　→粘着力が下がるので、両面テーブで貼り直しが必要だった
・構造上顎の部分が外れるので隙間があり、冬だと隙間風が入ってくる
　→すきまテープを挟んだりすることで解決


【機能面など商品の仕様を教えてください】
ジェット・フルフェイス・オフロードに切り替えられるヘルメット

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ちょっと取付けしずらいと感じました。

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取り付けも簡単ですしマウント自体のデザインや製品精度は良く出来てます。

取り付け後はグラブバーの後方が下がる為テールカウルとの隙間が狭くなり使用感は悪くなりした。
ほんの少しの差ですが純正テールカウルの時より車両に対して純正グラブバーが細く貧相に見える印象。

ARCHIのロングテールカウル取り付け車両に純正グラブバーを付ける為だけの商品と割り切って購入するならアリかと思います。

結局同社製ロングテールカウル専用グラブバーを購入したので現在は取り外し済み。

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