| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
少し、重ね感は、あります。
安い。
ウィンターグローブの下に付けるだけで最高のウィンターグローブになる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
質感もいい。
質感も良く、しっかりとホールドするし、しかも安いのでとても満足してます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
林道でも邪魔にならず
右側のひもを熱で溶かしてしまった。
林道での使い勝手をためしに行ってみた。
何回もたちごけをして思ったが、オフ車のサイドバッグはソフトケースが良いと思う。
このサイズのサイドバッグは、取り付けていても全く邪魔にならない。
リアシートまたはカウルにポンとのせ、前後のずれ防止をするだけの単純な取付ですので、
取付取りはずしともラクです。
KLXの場合、右側サイドバッグのずれ防止ひもの取付が、マフラーに近いためひもを熱で溶かしてしまいました。
マフラーに遮熱テープを巻くか、ひもの取り付け位置をきちんとした方が良いです。
防水性能はわかりません。途中、通り雨に当たりましたが、中に浸水はないです。
土砂降りであれば浸水するでしょうけれど。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カムイ3のLサイズに標準で付いているチークパッドは35ミリですが、頬やあご回りが窮屈で少し時間が経つと不快な押し付け感でした。それ以外の部位はフィットしていたので、チークパッドの交換をしました。迷ったのは30ミリにするか、25ミリにするかです。5ミリ細くなれば左右で１センチでしたので、30ミリにしましたが正解でした。ある程度の押され感（フィット感）が残ったまま、痛くない程度に補正できたのでジャストになりました。
今後使用していくうちに多少は緩くなると思いますが、このサイズが私にはベストだと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
2㎜アルミプレートをナンバープレートの裏側に付けてバッグとウインカーの干渉を防ぐ
汎用マジックテープで左右のバッグの距離をなるべく離す
これと言った欠点はありません。
強度があり、防水バッグが付いていてカラーも三色あり、
ほとんどの面で満足できますし、さらに大きなものが欲しい人にはそういうモデルがあるのでこれをあえて選ぶ必要がないと思います。
個人的な唯一の欠点はZX-25Rにはメーカーが適合を確認済みですが
リアフェンダー周りが純正の場合に限ります。
フェンダーレスはポン付けはほぼ無理です。
以下、純正なら何も気にしないで良い話です。
ACTIVEのフェンダーレスとナンバーウインカー化しているのでかなり苦労しました。
(これは買う前からわかっていたことです)
工夫した点はまず、エンデュランス社のリアキャリアとの併用です。
これによってバッグを左右方向に張り出してウインカーに干渉しないようにします。
そのために左右のバッグをつなぐバンドを適当なマジックテープを買ってきて
より広げられるようにしました。
それでも自重と中身の重さで内側に巻き込んできてそのままではウインカーを隠してしまうので
ナンバープレートベースに自作アルミプレートを付けてウインカーとのクリアランスを稼ぎました。
あとは、シートバッグ等で左右のバッグを上から引っ張るようにつなぎました。
これは社外マフラーとの干渉を防ぐ意味もあります。
失敗して熱で少し溶けました。これでなんとか使えるレベルです。
ただし、使っているアルミプレートは、板形状ですので
エッジがバッグと擦れてバッグにダメージが及びます。
本当は市販のサイドバッグサポートのようなパイプを曲げたものが理想です。
ですのでワンオフでサポートを作ればそれ一つで全て解決するでしょう。
ここまでやってもバッグの角度がケツ上がりになってしまいあまりかっこよくないです。
今後の課題です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
有効利用です
リサイクルが出来て地球にやさしい企画なのでいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
AK-357 ウインターヒートソックス AK-359 ウインターヒートソックスロング AK-358 メリノウールウォームソックス ロング ３点を同時購入
このAK-359 ウインターヒートソックスロング、コスパが良い点、暖かい点、厚手でありながら普段丁度良く履いているシューズでも、するっと入る点は、AK-357 ウインターヒートソックスと同様で、充分な満足を感じております。
そして、ロング..膝の直下までの長め丈については、私的には、暖かさと共にサポート性を期待しておりました。
実際に履いてみて期待どおりでした。この先、何度も履いて（何度も洗濯して）サポート性、適度な締め付け感が
どのくらい維持されるのかは未知ですが、ツーリングにて使い込み、経過を見ていきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
AK-357 ウインターヒートソックス AK-359 ウインターヒートソックスロング AK-358 メリノウールウォームソックス ロング ３点を同時購入
このAK-357 ウインターヒートソックスは、何といってもコスパが抜群です。安価なのに期待どおり暖かい。
まず、履いた最初に肌触りの良さを感じました。そして適度な締め付け感。
かなりの厚手であり、通常履いているシューズとの組み合わせで大丈夫（きつく無いか）？と心配でしたが、
するりと入り、問題なく快適に使用できました。（４?１０℃程度の半日ツーリングで使用）
値段も値段ですから、何足か買い足して、普段使いも良いかなと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヘルメット購入時にフィッティングしてもらった時、Ｌでジャストフィットと出ました。なので標準のパッドの状態で購入しましたが、ヘルメット被る時にインナーを被る私はインナー被ってヘルメット被るとフィットしすぎる感覚でした。別に頭が痛くなる訳では無かったのですが、インナー無しで被った時の感覚のが好みでした。そこで薄いパッドに換えようと思って購入して取付して、インナーを被ってヘルメットを被ったら自分の好きな感覚になりました。品質・質感に☆４としたのは純正だから質感がアップした訳でもないし、私がもっと好きな質感のヘルメットがありますので☆４としました。
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