Riding Spot:ライディングスポット

ニンジャのキャリアはこれしか使いません

ロングツーリングの際に取り付けるだけですが、一度もトラブったことはないです

剛性・積載を取っても、このキャリア以上の物を知りません

ニンジャ乗りにはおススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZX11に使っているGIVIのモノキーパニアを付けたいと思い、そのベースとして購入しました。取付は小物バッグの取付用のボルト２か所とシート＆サイドカウル取付のボルト左右（ボルト長さ変更の為、製品に付属）を使いますが、小物入れ側のボルトから取り付けると、シートと共締めのボルトを入れる位置が３センチ位上にズレます。順番としてはシートと共締めのボルト側を先に入れてから、小物入れ側のボルトを入れます。締め付けも同じ順序にやらないと、長くなったシート側のボルトが折れます。くどいですが、シート側のボルトを基準にて、小物入れ側は見た目以上に跳ね上げた角度で固定します。
自分はこれにモノキー用マウントベースを取り付けてパニアで使っていますが、まったくぐらつくこと無く、非常に剛性のがあって質が良いです。ネット取付用のフックも十分にありキャリアとしては満点です。

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物としては非常に良い作りで、使用感もしっかりしており信頼性は高い。ただし取付用のボルトとカラーがプアーで、自分で適切なものを用意して取り付けました。メーカーには取付構造に適した付属品の設定を期待したい。

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他の方のインプレを読んで、こちらの商品が最も合うと思い購入しました。
取り付けが少々大変そうだったのでお世話になっているバイク屋さんに取り付けをお願いしましたが、
精度が低く取り付けに苦労したとの事。
取り付け完了した今はガッチリしていて満足していますが、
素人では取り付けに苦労しそうなので星をひとつ減点です。
つけてしまえばがっちりしていていい物だと思います。

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つくりそのものは良いと思うが、カウルに穴あけが必要なのは、やはり、不便。なにより、キャリアボックスを設置するのにはずした状態では行えず、完全に組んだ状態でないといけないのは大変。ラフアンドロードのように荷台そのものが後組みのほうが極めて楽。また、部品がステンもしくはアルミではないのは残念。

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ksr-2に取り付けました。カウルに穴を開けるのは少し抵抗がありましたが、しっかりついて満足です。アイリス箱を取り付けて使用中です。

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マジェスティ4HCへ装着しました。
リアカウルに20mmΦほどの穴あけ加工が必要です。そこにステーを取り付けるのに苦労しました。
ボルトは4本で純正キャリアと同じ位置に取り付けるのですごく頑丈そうです。
純正より大きいので荷物を積んでも安定感があります。
すごくお勧めですが、問い合わせの際にメーカー在庫がラスト1個でしたので
再生産しなければ終わりですね。
4HCのキャリアは純正は生産終了ですし、他社でも無いみたいなので新品は
もう手に入らないかも？

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バイク通勤のために積載性アップを目的に購入しました。
よく言われる取り付けに関しては、簡単な説明書しかなく少し悩みましたが、
少し考えれば想像がつく程度ですが、
肝心の取り付けに関しては、穴あけの場所決めの難しさ。
そして前部分のキャリアを広げないとカラーが入りづらい、
っとかなりレベルが高いものでした。

積載性に関してはまだ使用期間が短いのでよく分かりませんが、
思ったより小さいなぁ~っと思います。

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