HURRICANE:ハリケーン

ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価

バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。

総合評価: 4.2 /総合評価2632件 (詳細インプレ数:2536件)
買ってよかった/最高:
993
おおむね期待通り:
1006
普通/可もなく不可もない:
318
もう少し/残念:
63
お話にならない:
30

HURRICANE:ハリケーンのツーリング用品のインプレッション (全 189 件中 101 - 110 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ツゥールバッグでは大きすぎるし、なにか良いバッグはないかと探していたところこのバッグを見つけました、容量は少なくサングラスや
タバコなどすぐに取り出したりしたいものなどをいれておくのに便利なバッグでマジックテープで開け閉めも楽ですバック自体も簡単に取り外しができて ウェストポーチにもなりとても使い勝手の良いものです
表面撥水加工とありますが どのくらいのものかは解りません

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投稿日付: 2015/08/22 11:41

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88さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

テールランプとバーがくっついているので、簡単に取り付けができました。ナンバーの角度が高めなのでだいぶ泥除けの役割をしてくれてると思います。

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投稿日付: 2015/08/07 14:13

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ozzy3さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: セロー 250 | CB1100EX )

利用車種: CB1100 EX

4.0/5

★★★★★

タンデム用と言うより、ファッション性と取り回しに便利です。
新車で買った夢店で1ヶ月点検をしてもらった時、ついでの
サービスで取り付けてくれないかな?と期待して尋ねたら
工賃が4000円以上かかると言われて転けそうになりました。
もちろん持ち帰って自分で取り付けました。(笑)

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投稿日付: 2015/06/25 22:10

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hssさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CL400 )

利用車種: CL400

5.0/5

★★★★★

サイドバッグの取り付け、ツーリングネットのフックの取り付けの為に実装しました。

取り付け方法はサスペンションとウインカーのボルトを外し、このグラブバーを共締めするのみでとても簡単。

表面のメッキ処理が綺麗で純正品かとも思える程、外観にマッチしました!

当初の目的が達成出来た他、車輌の取り回しの時の掴み所としても非常に良いです。

文句無しの商品です。

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投稿日付: 2015/05/27 23:46
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そうにゃんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★

取り付け簡単で、CB1100の車体にかなりフィットします。CB1100ではシートを厚めの物にすることでよりバランス良くなりそうです。
以前にYAMAHAのSR400に乗っており、CB1100でもタンデムグリップは付けようと決めてました。 スタイル的にもタンデム時の実用的にも気に入ってます。
取り付けはシート、グラブバーを外しグラブバーとフレームの間に挟むだけです。

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投稿日付: 2015/02/15 23:35
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Banderasさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GS50 | VTR250 | KLX125 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

メンテナンススタンドを使用する際、後部につかむ場所が欲しかったので取り付けました。

取り付けはボルトを外して、付属のボルトと交換、抱き締めするだけです。

メンテナンススタンドを使用しましたが、掛けるときにつかむ場所ができ、作業がしやすくなりました。バイクを動かす時にも取り回しがしやすくなりました。

ツーリングの際のシートバッグを取り付ける場所が増え、固定しやすくなりました。

本来のタンデムグリップとしての機能はしていませんが、概ね満足です。
ただ、ちょっと高いですね。。

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投稿日付: 2015/01/26 22:46
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くまぞうさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: KATANA | ダックス125 | G310R )

4.0/5

★★★★★

今まではシートバッグで数回走ってみましたが、乗り降りの時やっぱり邪魔(股関節硬いから足挙がらない…)なので、素直にBOX着けることにしました。
で、こちらの商品ですが機能パーツなので、やはり見た目はごく普通にキャリアです。
パイプで組んでるので見た目には限界がありますよね。これはこれで武骨でいいのかもしれません。
アルミダイカストとかでカッチョよく作ってくれれば多少値が張っても買ってしまうかもしれませんが、これはコスト考えれば十分な商品です。
Kappaの台座も少々窮屈ですが問題なく装着できました。(GIVIもOKってことですねきっと)
耐荷重3.5kgは正直何も載せれないのではと思いますが(BOXだけで半分くらい持ってかれる)、安全域と言う事でしょう。実際はもっと荷重書けても大丈夫そうです。
フックも2か所付いているので、ネット掛けも可能だと思います。

使用感に関しては総じて大きな問題なく、着けて正解だったと思います。

が、唯一閉口したのは取り付けですね。
パイプワークの製品に良くあるひずみはどうしてもあるようで、装着時にボルト穴合わせるのに一苦労でした。固定穴長穴にしてくれれば、調整もできるし固定も楽なんですが、ビッタリビッタリなのでネジ山潰しそうでした。(汗
しかも車体とキャリアの間にカラーを挟むのですが、これがまた位置固定が厄介で結構イラつきます。両面テープかなんかで仮固定してやると装着が楽だと思います。

装着前は、必要無い時は外して純正タンデムグリップつけておこうと思ってましたが、再装着のことを考えると大変なのであきらめました。(汗

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投稿日付: 2014/11/05 22:32
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aさん(インプレ投稿数: 154件 )

4.0/5

★★★★★

ハリケーンのAPE100用ラウンドシーシーバーキットのシーシーバー部分をグラインダーでカットし6年ほど装着していましたが、キャッツアイテールに飽きたのと、グラブバー付きだと取り回しの時に便利そうなのでルーカステールのタンデムグリップキットに付け替えました。
4ミニの場合、グラブバーは取り回し用のアイテムですね。グラブバーを持ってリヤを持ち上げられるので重宝します。また今のカフェっぽい仕様にはキャッツアイよりどちらかといえばルーカスの方が似合うので、リヤ周りの雰囲気が大分それっぽくなり満足です。
ただ説明書がわかりづらいです。私の場合同メーカーの類似商品からの付け替えなので説明書を見なくても商品写真だけで取付け可能でしたが、ノーマルからの付け替えだと図も文もヘッタクソな説明書だと感じざるを得ませんね。

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投稿日付: 2014/10/05 16:29

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老いて乗れなくなるまでさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: SR400

2.0/5

★★★★★

SRのフレームにキレイに沿って見た目がいい。
しかし実際タンデムする為に試しに掴んで貰ったところ、ちょっと低いとのこと。
これは個人差かな?乗った人間は身長158cm。
参考にしてください。
取り付けはボルトオンでラクラクでした。
ただ、フレーム側に付ける角ボルトが安っぽく見えるのがちょっと残念。

個人的には2本で¥2074なら買いというところ
1本¥2074はちょっと・・
別のアルミ商品にしたほうが良かったという正直な感想。

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投稿日付: 2014/09/26 21:23

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エスエスティーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GPZ900R | KDX125/SR | CB250R )

4.0/5

★★★★★

積載とテールを長く見せる効果を狙ってつけました。
形はシートからまっすぐ延びてとてもかっこよいです。
積載は荷掛フックが少なくキャリアとしてはイマイチですがテール周りのドレスアップとしては良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/08 20:01

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