4R:フォーアール

自転車のダートジャンプ練習用に買いました。ズボンの下につける用のは持っているのですが、いちいちズボンを脱いで装着するのが面倒。
見た目はダサいので特に人目を気にしない時に、ズボンの上に装着できるものを探してました。
これはベルクロの面積が大きく固定力が強いので、バイクより運動量が多いと思われるダートジャンプに使ってもずれませんでした。
まだ転倒はしてませんが、パッドの厚みが結構あるのと、作りこみがなかなかしっかりしてるので、イザという時の効果は期待できそうです。
ただし見た目はダサいので、撮影などしてもらう時は使いません（笑）

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冬場は皮パンツを履いていますが、パンチングレザーでないため、夏場は、普通のジーンズで過ごしてきました。転倒時を考え、何かいいものはないかと探していたところ、バイク雑誌で本品を見つけました。ニーパットなどは、ゴツク、いかにもという感じですが、これは、ジーンズの中に隠れてしまいますので、外見は普通のジーンズです。履いた感じはおもったよりも、通気性がよく、動きも柔軟です。各パット類も違和感がありません。ただ1点だけ、社会の窓がないのが、いざというときにあせります。これも安全性を考えてのことだと思えば、プラスマイナス0です。
転倒時の安全性を考えてれば、買って損はないとおもいます。

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175kg、70キロでLを購入。
フィット感があるのどちょうどいいです。穿き心地ははいいです。パットも出そうと思えば出せるので洗濯も出来そうです。
あとは転ばないと解りませんが、パットはスポンジ状です衝撃にはいいですが、滑走したらどうなんでしょうか？？
硬化パットも欲しいかも。

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黒系が多いシートバックの中で白をベースに赤のラインがある、イタ車に似合う清鮮さに惹かれました。

メーカー装着例では取っ手が後ろになっていますが、テールカウルの無いバイクだと取っ手がブレーキランプにかかって見えずらくなってしまうため、取っ手を前にして装着しました。

シートに装着用のベルトを巻くため、シートをバイクに装着する際に力が必要になる車種があります。ベルトを締めつけてもバックがシートの上で暴れてしまうため、ゴム紐で補佐して装着してあります。

装着しっぱなしにしておこうと考えていたのですが、ほんのちょっとした高さ（メーカー公表値140mm）の差にもかかわらず、バイクをまたぐときにバッグを蹴飛ばしてしまうのが億劫でそのうち装着しなくなってしまい、必要ある時のみ装着するようになりました。

容量は、一泊温泉宿ツーリング程度なら問題ないです。しかし、お土産が加わると、ちょっと厳しいです。両サイドにある小物入れにはマチがないため、厚みがあるものは入りません。

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キジマ4R、プロテクター イージーニー DXです。

フリーサイズということでかなり大きいと予想していたら、
案の定かなり大きいプロテクターでした。

このフリーサイズという点については長所と短所があります。

まず、長所としては、その「大きさゆえに高いプロテクション効果が期待できること」です。
中央にやや硬めのソフトプロテクターが配置されており、
それをかこむようにブロック状のウレタンパッドが7コ内装されています。
中央プロテクターもウレタンパッドも厚みは十分です。

膝の上下でマジックテープを用いて装着するのですが、
フリーサイズと謳うだけあって、幅広いサイズの足に対応しています。

私の身長は163cm体重53kgで、足は細い方ですが、
マジックテープでしっかりと固定でき、ズレそうな気配も全くありません。
参考までに、装着した部分の腿回りは36cm、ふくらはぎ周りは34cmでした。
性別や体型を問わない商品です。

一方で、短所としては、その「大きさゆえに目立つこと」です。
他の方がジーンズの上からの装着写真をアップされているので、
黒いコットンパンツの上から装着した写真を撮りましたが、
やはり大きいため、見た目の違和感は否めません。
写真だとそこまで目立たないように感じる方も
いらっしゃるかもしれませんが、実物はかなりの違和感があります。
また、その大きさゆえにインナープロテクターとしての使用もあまりお勧めはできません。

この商品は、「パンツの上から装着する」というコンセプトではかなりお勧めできます。
たとえば、通勤・通学先に到着したらサッと外していけるため、適しています。
また、ツーリングでも、膝プロテクターを1日つけっぱなしでいるのがつらい
という人ならばこれをお勧めします。
見た目こそスマートではないものの、普段着の上からの着脱が容易であることは最大の長所と言えます。

少々値段は張りますが、毎日の通勤通学がこの値段で買えるのなら、安いと思います。

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今迄、ツーリング等に行く時はショルダーバックを使用していたのですが、
お土産等買って帰れなく悩んでいました。

黒い、いかにもカバン！という物は嫌でしたので…。

バイクが白なので違和感無く、 とても良いと思います。

バイクを降りた時はショルダーとして持ち歩きが出来ますし。

ただ、もうちょっとだけ容量が欲しいかな。SSでもOKではないでしょうか！

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・普段使用しているライダーパンツでは、ニー・シンガードが入っているが、Gパンなどで出かけるときのために購入。
・ニーガード自体はCE規格のソフトタイプが内蔵されており、膝裏はメッシュ生地でムレ対策もされている。
・ガードの大きさは、ウエア上着のエルボーガード程のサイズでツーリング先で歩くのにも気にならないと思う。ガードの上と下にバンドがついており調整も簡単にできる。
・写真は、コミネのニー・シンガードとのサイズ比較。（林道等に入る時には、ハードタイプの方が気分的に安心かと）

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【創業記念モニター】

【試用期間】
10月下旬から11月下旬までの秋から冬の期間、合計10日ほど使用しました。

【製品の特徴】
ベストタイプのプロテクターということで、片側はファスナー、ウエスト部分はバンドで伸縮性がありマジックテープでの固定です。後頚部、胸部、背部と仙骨付近までプロテクターが入っています。後頚部のプロテクター以外は外すことができ、状況にあったプロテクター装備や洗濯ができます。裏の生地はメッシュになっているので通気性がよく、背面は反射素材のラインが入っています。

【装着しての感想】
ベストを普段は着ないので慣れるまで違和感がありましたが、プロテクターが胸部と背部に分かれているので動きやすさは問題ありません。その分、側胸部と側腹部にプロテクターがありませんので、少し不安になりました。これは仕方ないと思います。すべて覆われてしまうと鎧のようになってしまい動けなくなってしまいそうです。
バイク乗車時においてのプロテクターの有効性は検証できませんでした。しかし自宅の壁に上半身を押し当ててみたところ、クッション性のある素材のおかげで、強い衝撃を吸収してくれました。胸部と背部は安心できそうですが、後頚部のプロテクターは可動性を重視したためか2ピース構造となっているので頸椎の過伸展等の保護にはならず、創傷保護のみかと思います。

【総評】
バイクによる交通事故死は、頭部外傷に次いで胸腹部の損傷が多く、ジャケットには肩や背部にプロテクターが入っていますが、胸部への防護は少ないのが現状です。胸腹部はかなり無防備となっている現在、このプロテクターベストは普及を知らせる画期的な製品で、アウターやインナーとして気軽に装着でき、大切な命から守ってくれる、言わば楽しいバイクライフには生命の安全を確保することからだと感じました。

※有効性のインプレッションができませんでしたので、★4つとしています。

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肌触りが良いです。汗をかいてもサラッとしているのも良いです。
プロテクタとしては、私の獣道アタックでの用途には充分な性能だと思います。
サイズ調整ができないのが問題になる人もいるかもしれません（私にはぴったり）。
体格によっては、動くとズレてしまうかもしれません。
この値段なのでしょうがない部分とは思いますが。
あとは、「生地が洗濯にどれだけ耐えられるか」ですね。
一年くらいは使って、最終的に判断したいと思います。

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バイクが白いカウルですので、それにあわせるために、白いシートバックを探していました。あまり選択肢が無い中で、本製品を選んだわけですが…

気に入っている点：
1。白色、デザイン
2。型崩れしにくい

イマイチな点：
1。容量が少ない(ツーリングマップルとその他小物が収まる程度)
2。黄ばみやすい

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