US KAWASAKI:北米カワサキ純正アクセサリー

有名帽子ブランドNEW ERAの商品ということもあり品質は問題ありません。「輸入品のため大きめのサイズ」との記載がございますが、個人的にはそのような印象は受けませんでした。しかし購入するにあたりいくつか注意が必要です。

まず、左側面のNEW ERAのロゴのカラーは添付画像の通り緑色です。私はこのカラーリングでも特に不満はないので返品はしない予定ですが、配色にこだわりのある方は注意してください。
次に、ご存知の方も多いと思いますが、NEW ERAの39Thirtyという型は後頭部のサイズ調整アジャスターがなく、頭を縁取るようにゴムが敷かれており、それによって頭にフィットさせるモデルです。故にカラビナ等で腰や鞄に吊るすことはできません。
そして、緑のラインは商品画像よりも濃い緑でした。添付画像のそれが実物に近い色合いだと思います。商品画像とは異なりますが、この点に関しては個人的にむしろ良かったです。
最後に、つばのシール（サイズステッカー）は商品画像には付いていませんが、実際にはちゃんと貼ってありました。ちなみに、賛否両論ありますが私は剥がす派です。

色々と書きましたが、商品自体には非常に満足しています。Kawasakiデザインのキャップをいくつか見てきましたが、この商品はデザインもシンプルで作りも良く、市販の中では一番だと思います。

輸入品のせいか商品の在庫状況は欠品であることが多いみたいです。私もやっと購入することができました。購入したい方は定期的に商品ページを覗いて在庫状況を確認することをお勧めします。

誰かのお役に立てれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1000SXにもおそらく使えるはずと見込みで注文。
納車後も梅雨入りで作業が頓挫してましたがようやく装着が終わったのでレポートします。

このGPSナビマウントにはメリット、デメリットが双方極端にあります。

メリット：�@すっきりナビが車体にマウント出来る。
　　　　　�Aハンドルにナビという余計な重量物を積載しないで済むのでハンドル操作を阻害しない。
　　　　　�B振動でナビの画面がぶれることもなく、視線がメーターと比較的近いので視線移動が楽。
　　　　　�C希少性（このマウント付けてる人を見たことがない。　笑）

デメリット：�@タンクの止め点を使って固定する設計の為、タンクと近い。というか個体差で干渉してました。orz
　　　　　　タンクの塗装が剥げて錆ないようにマウントの取付穴を長穴化、タンクには保護フィルムを貼って気休め程度の対策をしました。
　　　　　　�AGPSマウント側と車体に固定する側の2分割構造になってますが、GPSマウントをワンタッチで固定する為のコの字型の樹脂マウントがあります。これを車体側マウントに取り付けるのにタッピングねじを使用しているので、強度、耐久性に不安が残ります。
　　　　　　�B上述したようにタンクの止め点を併用しているため、スペースが狭いので作業がし難い、言い換えればプラグ交換、エアフィルター交換時の付帯作業が増えて面倒くさい。


デメリット有りでメンテナンスフリーの完璧っていう商品ではなかったですが、ナビを車体に固定するという目的は達成したので一応満足しています。

あとはマウントがいつまで壊れないでいられるか。

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パニアケースのインナーバッグという事で、容量はそんなに期待してませんでしたが、やっぱりでした。
多少クッション剤も入ってて、真ん中にメッシュの仕切り、造りは良いと思いますがちょっと値段が高く感じました。

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北米の純正アクセサリーだったので、日本で買えないかなって探してたら見つけたので購入♪


中はメッシュの仕切りがあるだけで細かいポケットなどはありません。

2万チョイしますが、2個セットなのでこの値段は仕方ない所です。


あるとロングツーでの荷物の取り出しも簡単だし、買って良かったかなとは思ってます。

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Z250に取り付けました。タンク形状がninja250と同じなので、取付後はタンクバッグにしてはスタイリングも崩さずかっこいいの一言。

取付は小さいけどしっかり取り付く磁石とタンクの首に引っ掛けるストラップ。

取説が無いので手探りで取り付け。
磁石は３点で1点は股間のあたりに取り付けなのだが、この1点が何故かバッグと別体で、マジックテープをバッグ側に貼り付ける仕様のよう…バッグ自体は安定はするのだが、やもすれば貼り付けたマジックテープがズレてくる。なんでこんな仕様なのか。。
そこの使用感で若干マイナスです。あとやっぱりお値段。そこでもマイナス。

取付の形はとてもかっこいいので、タンクバッグに悩んでいればオススメしたいです。
（海外から仕入れのため納期は結構長いです）

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北米カワサキ純正オプションの製品です。
日本国内向けにはオプションになっていません。
取り付けにはリアシートを取り外す必要があるので
最初からリアシートが付属している国内仕様にはないのでしょう。

輸入扱いになるので納期1.5ヶ月とありますが
実際には3週間程度で届きました。

英語のマニュアルしかありませんが、取り付けは簡単でした。
リアシートを外してブラケットを取り付け。
両サイドのフェンダーカバーのネジを外して、
付属のDリングストラップをネジでとめます。
バッグ側の面ファスナーつきストラップを
このDリングに通して４箇所とめれば完了です。
バッグ本体とブラケットも面ファスナーで
圧着されるので、ぐらぐらしたりはありませんでした。

また、このバッグはファスナーで容量を増やすこともでき
ツーリングの際の荷物が増えても大丈夫です。
ただあまり重いものは無理そう。

装着してみたところ、やはり純正だけあって
バルカンSの滑らかなスタイルに非常にマッチしていますね。
また、これも純正のいいところで、フェンダーカバーを
外さなくても取り付けが可能で、これもこのバッグを選んだ
ポイントです。
よくあるサイドバッグの取り付けだと、強度の問題で
フェンダーカバーを外してフレームに直接とめる必要がありますが
この製品はフェンダーカバーのうえから取り付けられます。
ただし、フレームに固定しているわけではないので
あまりにも重たいものは収納しないほうがいいと思います。
なお、黒一色のバルカンSにあっては蛍光色のラインが
良くも悪くも目立ちます。

コストはかかりますが、バルカンSの流線型スタイルに
拘りがある方にはぜひお勧めです！

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バイク用ナビを付けたくて取り付け方法を考えていました。
ハンドルマウントステーやハンドルを延長して取り付けている方が多く見られ、この方法しか無いのかなって思ってました。
なるべくハンドル回りはすっきりさせたいと思って探していたら見つかりました。
しかも純正品??
輸入品なので届くまで時間がかかりましたが、待ったかいがありました。
作りもしっかりしていて、さすが純正品って感じです。
取り付け説明書も付いて、特に難しい取り付けではないと思います。
因みに取り付けたナビのサイズは5インチサイズ。
前方のタンクの取り付けボルトからステーを出しているので、これ以上大きいサイズだとハンドルにぶつかってしまうかも知れないです。（加工すれば大丈夫かも…？）

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帽子にしては珍しくサイズ設定があったので購入。頭でかくてフリーサイズだと基本入らないもので…。
素材は布っぽい珍しい生地。何回か水洗いしましたが色落ちはそんなにしません。量販店のたっかい製品でも洗うと染料が落ちまくるのもある中で、かなり優秀。
どうやらもう買えないみたいですが、最近のUSカワサキはニューエラ製になったようなのでオシャレになったけど、サイズが1サイズになったのでコワくてもう買えません…。

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この商品はNinja H2に適合します。と書いてあったので、購入しましたが、実際には取り付けできず、H2には汎用部品と考えて購入していただいた方がいいです。SXにはボルトオンで付くかもね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フルフェイスヘルメットを脱いだ後の髪型がペッタンコを隠す為に被るキャップを探していたのでこの商品を購入しました。シンプルなKawasakiロゴはカワサキファンにはたまらないのですが、北米製なので極多少の糸のほつれがありました。まあ出ている糸をカットすれば問題ないレベルです。
メッシュキャップでは無いので夏場は暑いかもですが自分は薄毛なので頭部を隠せるから満足しています（笑）
サイズも後ろのベルクロで幅広く調整出来るのでいいです。

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