NOLAN:ノーラン

最近はしばらくジェット型を使用していたのでフルフェース型の進化に驚いています
良い点
まずは密閉性：シールドを閉じた状態での密閉性が良くとても快適で風切り音はするにはしますが、インカムからのミュージック音量に余裕（最大にせずともちゃんと聞くことが出来る）がある程静かです。高級になった気分！
次にシールドの段階的な使用：シールドを密閉状態から一段開くと一気に風が顔に吹き込みとても心地よく市街地や一般道の80km位までなら風切り音も許容範囲だと思う。
軽さ：今まで使用していたLS2のジェット型と比較しても同じくらいでフルフェースにしては軽いほうだと思う。
フィット感：LS2はMサイズでしたが、今回皆さんのインプレを参考にLサイズにしてみましたが新品の今はぴったりです。頭部の深さを調整できるようになっていて、規定（最大に深くなる状態）量でちょうど良いです。頬の部分でしっかりと支えてる印象でLS２のMサイズより新しい今の状態で圧迫感が無いので、使っているうちゆるくならないかちょっと心配（オプションで標準・厚め・薄目の厚みの違う３種類が出ています）
インカム取付けにための工夫（コード通し用穴・コード巻取りBOX）：無いよりはあれば助かる程度
残念な点
インナーパンザーのオプションが無い
LS2ではオプションでミラータイプも色々と選べたのでシルバーミラーを使っていました（色がブラウン系で優しい色で好みでした。）
純正品の色はスモークので色がブルー（グレイ）系で、ブラウン系があればありがたいです。
その代わりシールドにオプションでライトスモークがあったのでこれに替えましたが、これが薄いブラウン系でこれだけでトンネルや夜間でも使えたので気に入ってます。
内装が取り着けにくい
チークパッド部が緊急時に被ったまま取り外し易くしているため、取り付けるときややコツがいる。
デザインがい以外に大きい
写真では分からなかったが後頭部のデザインがウィング形状に少々出ているので大きく見える。（最近どのメーカーでも多いデザイン）
ツーリング用に全体的にはとても満足しているので、今回夏のセールでリーズナブルにゲット出来たのでとてもいい買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

夏場の暑い日のチョイ乗りはジェットで、冬場はフルフェイスなんて使い方をします。視界はフルフェイスでも広くて開放的で気持ちがいいですよ。ただヘルメットロックに懸けるリングが無いので少し不便でした。そのため自分でDカンを買って取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高速道路を走行中、風切り音が少し気になったくらいで、全体的に良い感じです。
後から、b comとシールドの交換をしましたけど、どちらも簡単に取り付けができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前ヘルメット買う時少し小さい方がいいといわれましたのでこのサイズにしました　アライのクアンタムと同じようなサイズ感でした　最近まではagvかぶってましたが同じLサイズでこれだけフィット感が違うとは。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先日購入した、xlite x803 RSで、ウェビックポイント10倍＋ウェビックカード利用ポイントがたくさん貰えたので購入しました。
x803RS付属のスモークシールドは結構ダークスモークで夜は見えづらく、また緑がかった色付きのためシールドは変えたかったのでポイント10倍はちょうど良かったです。
このミラーシールドは、思ったよりミラーが薄く、丁度ショウエイの純正ミラーシールドくらいです。
色も付いて無いので視界はとても明るく夜やトンネルの中でも良く見えますので安心です。
やっぱりミラーシールドはカッコいいですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

X Fourteenがそろそろ使用期限（4年目）になるので主にサーキット走行使用のヘルメットとして購入しました。　
国産には気に入ったデザインが無かったのと、どうせ買い替えるならカーボンヘルメットを試してみたかったのでカーボンで比較的安価なXlite X803 RSで探していたところ、Webikeさんでセール価格で、しかもポイント10倍だったので購入しました。

気に入ってる点
・カーボン柄を主張しすぎないデザイン。
・高い質感。
・カーボンで軽い。
・フィット感抜群（やや横幅がキツめ）
・国産には無い内装のデザインと質感（とてもイタリアっぽいです）
・Webikeで購入するとデイトナ扱いの正規輸入品なのでＳＧマークとＭＦＪ認証品なので公道からサーキット走行、もちろんレースにも使える。（海外直輸入だと多少安いかもしれませんが、ＳＧマークもＭＦＪ認証もありません）
・脱着式のリアスポイラーがとてもレーシー。（小型のスポイラーも付属してるので好みに応じて交換可能）
・スモークシールド、ブレスガード（大）が付属してくる。
・他人と被る確率が低い。

気に入らない点
・付属で付いてくるスモークが結構濃い上に視界がグリーンに見える。（１０倍のポイント+Webikeカード使用のポイントでミラーシールドが買えるくらい付いたのでほぼ追金無しで購入。ミラーシールドはライトスモークで夜でも見やすく視界も色が付いてない）
・シールドの左側についている微開＆シールドロックボタンがイマイチ使いにくい。
・国産ヘルメットよりも幅が狭い為、脱着で滅茶苦茶耳が痛くなる。
・アジアンフィットではないので横幅がキツイ。

Ｘ Fourteen（Mサイズ）との比較
重さ：実際に計測すると100g程度しか変わらないらしいが、左右の手に持って比較すると明らかにX803 RS（Lサイズ）の方が軽く感じる。　実際に被って比較しても明らかに軽く感じる。

フィット感：頭の周囲計が57cmなので、X FourteenはMサイズで丁度いいのですが、X803 RSはアジアンフィットでは無く見るからに横幅が狭いのでLサイズを購入。　Lでもやはり横幅はキツめではあるものの耐えられない程では無く、幅以外のフィット感は非常に良い。

視界：X803 RSも視界は普通に良いが、サーキット走行をイメージしてタンクに伏せた状態での前方視界はやはりX Fourteenの方が断然良い。X Fourteenは伏せた時の前方視界を良くする帽体のチルト機構があるので別格ですが。

機能：シールドの微調整機構、ロック機構とX Fourteenの方が使いやすい。X Fourteenもリアフラップを交換できるが、オプションで購入する必要があるので付属で付いてくるX803 RSに軍配。　

その他：通気性、風切り音、風の巻き込み等は公道仕様ではほぼ差が無い感じ。　サーキット使用での検証は後日。

国内最高峰のレーシングヘルメットであるX Fourteenとの比較ですが、視界やシールドの使い勝手、被り心地においては劣るものの、見た目のインパクト、希少性、あとデザインや軽さではX803 RSに軍配が上がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初はお試しで購入しましたが、コスパ、質感、使い勝手共に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーランのチンガードが外れるモデルは、システムヘルメットと比べると便利さでは劣るけど、慣れてしまえば着脱も素早く行えるし、何よりシステムと比べて軽いのが良いです。
そしてノーランの空力性能の優秀さは代々感銘を受けていて、高速走行ではもはや他のメーカーのヘルメットでは満足できません。
よりオフロードっぽくなったひさしがあっても、その空力性能は侵害されること無く優秀です。
デザインもカッコいいし、大変気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このレビューをみた時点で在庫があるというそこのあなた！
是非買ってみて損はないです！
ヘルメットの内装取り付けの際など、ツルツルと滑って傷が付きがちですが、この商品はそんな失敗を払拭してくれます！

ヘルメットを飾る台座にしてもヨシ！メンテに使ってヨシ！な一家に一個あって損はないとおもいます！

材質は硬めのゴムと軟質素材の中間？のような素材感で、決して安っぽくはないですし、プラスチック程固くないため、傷も入りにくい感じです。

そしてお値段も2000円を切る定価で、万年在庫不足気味のようですので、在庫切れになる前に1個買っておく、送料調整のために買っておくくらいのスタンスで良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず、気をつけるべきはサイズです。
私は頭のサイズは実測上は『M』ですが、このヘルメットの場合『L』でちょうど良い感じ……　か、ちょっぴり窮屈。
また頭の形状が特殊でない限りはワンサイズ上を選ぶと良いのでは？と思いました。

私の場合、頭の形状が結構　変（後ろ頭が絶壁）なので中の発泡スチロールの側頭部（こめかみより上の所）が当たる部分を削らないと被る事が不可能でした。インナーパッドを外すと分かるんですけど、発泡スチロールの頭が納まる部分が綺麗に楕円形なんですね。その為、側頭部が張り出した形状の頭をして居る私の『変な頭』では被る事が出来なかった、と言う訳です。この辺は日本製ヘルメットが良く出来てると思います。

ですが被れる様になるまでに削っていざ被ってみれば内装のフカフカ感はよく、頬当ても良い感じです。
そして何より、視界が広いです。
インナーバイザーもやはり便利で、暗くも無く、眩しさも抑えて居る感じです。
あとは、チンガードの脱着が簡単に出来るので、メガネを掛けたままでも容易にヘルメットの脱ぎ着が出来る所でしょう。
速度を上げてもヘルメット自体の安定感は高く、首への負担は大きく減って居ると感じます。

悪い部分といえば、まあジェットヘルメット、もしくはシステムヘルメットみたいなもんなので風切り音がやはり少し大きいかな、と。気にし出すと気になる、って感じ。
便利なインナーバイザーも、下げは良いんですが上げ側がどうも綺麗に収まらない。なじみが出ると良くなるのかも？
で、チンガード下からの空気の入り込みも多少あります。この時期だとチンカーテンが欲しくなるぐらいには良く入り込みます。（カーテン無いのかな……？）

シールドは、湾曲による像の歪みはありません。インナーバイサー併用でも違和感は無かったです。

最後に、よっぽど「このヘルメットが被りたい！」と言う気でもなければ、正直、SHOEIやARAIのヘルメットの方が良いと思います。
私は冒険と見た目で選んで買ってみましたが、割と気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。