WINS:ウインズ

1年近く使用してますが、使いやすく不満はありません。
インカムを装着してますが、耳のあたりの余裕が少なく、スピーカーを内蔵させるとちょっと圧迫感があります。

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電動スクーターの時から使っていた、ceptooのジェットヘルメット(ﾎﾑｾﾝで購入)からの買い替えです。
フルフェイス、インナーバイザー付から探し始めてOGK のカムイ2と最後まで悩みましたが、外観のかっこよさと、機能、コスパて決めました。
Webike さんで取り扱いがないので、2りんかんで購入しました。
Mサイズですが、9月に試着したときよりも、楽でした。
メガネを入れるのも問題ありませんでした。
ジェットからの買い換えなので、やはりズシリと来ます。
1時間程では特に首が疲れる感じはありませんでした。
シールドの歪みについても、ほとんど感じません。
チンカーテン無しだと、形状的にやはり、アゴから風がはいります。フルフェイスにしては曇りにくいとおもいます。
(フォグウインプレゼントに応募中)

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ヘルメットはＳＨＯＥＩ　ＱＷＥＳＴ　です。
元々はＳＨＯＥＩブランドのＰＩＮＬＯＣＫシールドをクリアシールドに使用、
その後ミラーシールドを購入して付け替えました。
一年は使えましたが、二年後はシリコン部分の密着が悪くて曇っていました。

一つ前のＷＩＮＳ製ヘルメット使用時に好印象だったＦＯＧＷＩＮを
ＳＨＯＥＩ　ＱＷＥＳＴ　に使用する事にしました。
それはＦＯＧＷＩＮのシリコン部分の密着具合がすごく良かったからです。

サイズについてはバイク量販店のチラシにある点線を切ってシールドに合わせました。
フルフィイスヘルメットのＳＨＯＥＩ　ＱＷＥＳＴ　ですが、
ジェットヘルメット用（Ｆ−０３）にしました。
取り付けもチラシのサイズと合わせるように取り付けました。
ジェットヘルメット用サイズですが、問題無く使用出来てます。（ＳＨＯＥＩ　ＣＷ−１サイズ）

実際に使用したところ、ＦＯＧＷＩＮの無いシールド部分は曇っていても
ＦＯＧＷＩＮのシールド部分は当たり前ですが、一切曇りはありません。
シリコン部分の厚さの違いで耐久年数に期待が持てそうです。

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＜重量＞
ショウエイ　ＸＲ?１１００　からの更新ですが
実測値で

ＸＲ?１１００が約１，７キロ

Å?ＦＯＲＣＥ ＲＳが１．２キロ

０・５キロも軽い。
ヘルメットが５００MLペットボトル１本分軽くなったら劇的に違います。
手に持った瞬間　軽い！と感じます。
ツーリングでの疲労軽減に大いに役立つと思います。
＜ベンチレーション＞
快適、４０キロ以上なら十分に効いている。
＜質感＞
外装　カーボンの目がキレイに出ている。でも額のＷＩＮＳの表示は無い方が良かったかな
内装　冷感素材でひんやり、肌触りも良い。特にほつれや荒い所は無い。
＜インナーバイザー＞
ミラータイプで文句無し。視界の歪みは気にならないレベルで実用的。もう少し長ければ尚良し
＜遮音性＞
普通レベル、決して良いとは言えない。風切り音がかなりする。
＜結論＞
カーボンでこれならコスパ最高
但しどこも品切れで入手困難

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風が通るのは顎まわりのみ感じます。
ダブルバイザーのため登頂部付近にはインテークがないので、風通しはあまり良くありません。
街中で走る時に、あまりに暑いときは外のバイザーは上げて走っています。
性能自体は満足していますが、とにかく暑いです。(^_^;)

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超軽量カーボンヘルメットを使って、もう５年が経っていました。
内装を洗いながら使ってきましたが、そろそろ内装を交換したくなりました。
Webikeでチークパッドを購入して付け替えましたが、肌に触れる面の材質が変わっていました。
色も以前は全て赤色でしたが、変わった部分は灰色になりました。
装着は問題なくできて、かぶってみると良い感じの肌触りでした。
内装を新しくすると新品のヘルメットになった感じで嬉しいですね。

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製造時の金型はツーサイズのみで、素材とインナーで作り分けていると聞いています。
お手頃価格なのはそういう理由だそうです。
共通のパーツが多いので、入手するのが容易で助かります。
ルックスは地味すぎず派手すぎず、カーボンの織り目が美しく、非常に私好みです。
何より軽い。
手に取っただけで重さの違いが分かり、他のは買う気になれません。

唯一にして最大の欠点は、寒い日・雨の日にシールドが一瞬で曇ります。
エアインテークを全開放して、シールドにスキマを開けても曇ります。
毎日曇り止めスプレーを吹いています。
ピンロックシールド必須かもしれません。

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メインで使用していたアライのSZが寿命を迎えたので、以前から気になっていたFREE RIDEに買い替えました。シールド付きのオフ系メットは、AraiのTX-Motard、HJCのSUPERMOTO TAO、SHOEIのHONET ADVに続いて4個目となります。

使用してみた感想ですが、
・つや消しグラフィックの質感も良く、デザイン的には大満足です。
・AraiもSHOEIもMサイズを使用しています。FREE RIDEの場合Mだとちょっとだけ窮屈な気がしましたが、使ううちにフィットしていくと思っています。
・ラチェット式の顎ひもは賛否が分かれますが、グローブをしていても脱着が容易なので気に入っています。ただ、顎ひもの位置が後ろ気味なので、少し窮屈さを感じます。
・帽体は少し大きめで、且つ後ろ側が少し浅い気がします。
・シールド開閉用のツマミがシールド中央にあるため、開ける時苦労します。
・静寂性はまあまあ高いと思いますが、60km/h辺りから風切り音が大きくなるので、エンジン音等のインフォメーションが若干聞き取りにくい気がしました。ただ、ピーピーという音ではないので耳障りではない気がします。
・インナーバイザーはちょっと濃いめですが非常に便利。
・ベンチレーションは、頭部側は効いていますが、チンガード側はほとんど効いていない感じ。

良い点・悪い点それなりにありますが、2万円台という価格を考えれば、良いヘルメットだと思います。
今まで使用したシールド付きオフ系メットで比べてみても、HOEIのHONET ADVとAraiのTX-Motardの次に良いと感じました。

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良かった点
*チンガードが別途取り付けられるためジェットの視界を保ったフルフェイスになる、取り外しも容易
剛性は期待できないがないよりはマシな感じ。ネックウォーマーと併用したら冷気も入ってこない
*内装も割としっかりしてる
*デザインがかっこいい
*製品登録したらピンロックシートが無料でついてくる

悪い点
*シールドの開け閉めがかなり硬い
*取り付けもかなり硬い
*ベンチレーションはよろしくはない
*別売りのチンガードを取り付けると空気がかなり籠るため口元が結構息苦しさがある(口元のベンチレーションはない)
*そのためかなり曇る(だからピンロックシートは嬉しい)
*スピーカー取り付けスペースはあるものの、堀りが浅いので薄型にしないと耳に干渉する。

こちらはつい最近仕事の都合で職場外のとある市民交流センターでヘルメットを盗難にあったので急遽近くのバイクショップの在庫であったこちらを購入しました。
シールド付き(曇り止め機能付き)かつオフロードデザインのマットブラックはこれしかなかったのでチンカーテンもセットで購入しました。
HjcのDSX1や、ギブソン新型と比較して、圧倒的に内装の質感とフィットが良く、良い感じです。
しかも顎からの風の巻き込みも少なく快適です。hjcとギブソンはチンカーテンを着けても風が鬼のように巻き込んで寒いのなんの。
しかもこちらはサンシェードが付属しています。
雨上がりや降雪日の照り返し等も恐くありません。
盗難いあったのは腹がたちますが今まで購入するつもりのなかったヘルメットの良さを知れたのでまあ経験を積めました。
良いヘルメットです。

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