作りもシッカリしており満足ですが、老眼の私にはメモリが見にくいのがマイナスです。
それ以外はOKです。

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以前仕事で使うこともあった東日のトルクレンチ。現在はサンデーメカニックでMTBを整備していますが、バイクよりも繊細なトルク管理を求められることが多いです。最悪オーバートルクで部品を壊してしまうこともあるので、しっかり管理したいなと思い、購入しました。使い勝手はさすが東日。小さいトルクの場所もノッチ音でしっかり閉まってるか教えてくれます。大きいサイズも今後購入したいと思います。

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設定出来るトルク範囲が広くはない(低め)で、大きな締め付けトルク設定は範囲外。　高締め付けトルクでは設定範囲以下となる低締め付けトルク専用として重宝します。　丁寧に整備したいなら持ってたほうが良いでしょう。

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SK11藤原産業のデジタルトルクレンチは既にスパークプラグや小さいネジ用に3~60Nm用で所有してましたが、ホイールの脱着によるアクスルシャフトのトルク管理で59Nmで締め付けたいので、大きいレンジの6.8?135Nmデジタルトルクレンチを購入する必要がありました。
3?60Nmなので59Nmだったら、既に所有しているデジタルトルクレンチでOKなのでは？と思われますが、トルクレンチの精度は真ん中あたりの数値が制度が高く、端に行くにつれて制度が落ちるのでトルクレンチのレンジで両端の数値付近は使う事がありませんので、それに対応するトルクレンチを買いました。

使用感はプリセット式からデジタル式に持ち替えると、ブザー音とLEDメーターで止め時を判断するので少し慣れが必要です。

検査証明書も入ってトルク数値は合っていると思うので、安心して使えると思います。

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今使用しているトルクレンチが古くなったので、藤原産業さんの本製品とプリセット型のSTR3-60とで悩みましたが、見やすさで！初めてデジタル式の本製品を購入しました。
音とLEDの点滅・数値目視で判断するので、初めは慣れず少々時間が掛かりました。
液晶表示部が見える姿勢での作業は、少なくとも数値が見えるので良いのですが。
逆さ使い等で液晶表示部が見えない時は音が頼りなので不安もあります。
電源を切っても電池が消耗するので、電池の取り出し取付が面倒ですが、使用頻度から言って問題なしかな？。
電池蓋のビスが、蓋から外れない様になっていて、無くならない配慮は良いですね。

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各所のトルク管理の為に購入しました。

10?70Nmなので、NSR50には丁度良い設定です。

少し高いですが、安物で失敗するより、最初から精度の高い東日のトルクレンチを選んだ方が良いと思います。

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