使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 4 |
2年前に 1台目を交換して 今回は もう一台の車両を交換しました 届いたバッテリーは ほぼ満充電状態で 取り付けて始動も 問題有りません バイクの使用状況は 1ケ月に一度 30分程 走る程度なので バッテリーの使用状況は 余り良くないと思いますが 今回も4年位は使用したいです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 3 |
DAXの標準はYT4L-BSですが、ワンラックアップのYTX4L-BSのほうが流通状況からか
お安く購入できました。
液入り充電済となっていますが、為念で補充電してから交換しました。
交換後に70Kmほど走行しましたが、電圧計でチェックする限り走行中は安定して13.7Vほど。
停車時は13.0Vほどになりますが、走っている限りは充電していそうですね。
daxはキックスタートなので、バッテリー上がりとか関係無いと思っていましたが
冷間始動でプラグかぶりが多発するようになったので、交換しました。
直流化したのもあると思いますが、やはりバッテリー電圧は始動時に大事なのだと思いました。
交換したてでライフが分からないので、星4つとしました。
古いバッテリーは4年弱、始動に問題は出なかったのでそれ位のライフがあれば星5つでしょうか。
ちなみにBOLTも台湾ユアサのバッテリーを使用していますが、3年半経過でも元気にエンジン始動してくれます!
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
今回初めてバッテリーをかいました。
バイクはvfr800 rc46です。
電圧も弱くなりまして、安い性能の良い物を
探してました、評価も高くて安いのでこれに
しました。まだ、付けたばかりなので
わかりませんが、今のところは正解かなあと
思います。
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サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
ライフ | 3 |
前も同じバッテリーだったのですが8年もちましたただし、四年目から家に止めてるときはバッテリーのマイナス端子を外し5、6年目は冬場は家にバッテリーを持ち込み7、8年目は使う前にチャージしてから使いました。でも最後までチャージして90キロ位走ればガソリン入れた後普通にかかりました。エンジンかかりにくいバイクですが。
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サーキット
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作業スキル | 初心者
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 4 |
リピーター買いです5年に1度は交換してました
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
2020年3月に購入しました。
バッテリーの評価は直ぐに出せないので丁度良いタイミングかと思いました。
純正は流石に手が出せないが、やはりディープサイクルのバッテリーを選びたかった。
価格と特性から考えたらこれが最適かな?と選んでみた結果です。不満は全くありません。
但し日常メンテとしてCTEKにつなぐ事は欠かせません、
またバッテリーケーブルはオーディオ用ラインで自作して抵抗を下げる試みもしてみました。
さらに状態把握のためにDAYTONAさんの電圧計も取り付けてあります。
純正を選べばおつりがくる装備だし、WESTCOならちと足が出るくらいなコストです。
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サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
価格面で購入しました、まだ使用期間は短いのでなんともいえませんが、問題なく使用できています。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 3 |
今までの他社バッテリーよりも力強くセルモータを回します!
さすがのグローバル企業、安心のBOSCHですね。
端子のボルトナットはもちろん、端子カバー(マイナス用は不要ですが)も付いているので、安心です。
お勧め出来ます!
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サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
ライフ | 3 |
新しいので良いのは当たり前!
問題は寿命ですね。
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
いつも原付バイク等に使うメーカーですリピーターです
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