ツーリング用品のインプレッション (全 20382 件中 20251 - 20260 件)

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hitmanさん(インプレ投稿数: 74件 )

4.0/5

★★★★★

ホームセンターで売っている、作業用の手袋のような感じを受けますが、デザイン的にシンプルなメッシュグローブを選んだので仕方ありません。反面、これ見よがしのデザインでない割には、機能は充実していると思います。

プロテクターも内蔵されているので目立たないながらも、しっかりガードしてくれている感じです。
涼しさは程ほどです。風が抜けるほどではありません、

掌側は合成皮革のため、耐久性もあるようです。この商品を選んだポイントの一つとして、SMART Tipがありましたが、これは便利です。また、ショート丈なため、ジャケットとも干渉しません。

上位モデルの似たようなグローブがありますが、これで十分な感じです。

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投稿日付: 2012/06/05 10:34
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SOARERさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CB400SF | FORZA [フォルツァ] (MF10) | GROM [グロム] (MSX125) )

4.0/5

★★★★★

ジャケットを買ったので下も合わせたいですよね!ということでエンジェルハーツ・・・全体的に太めでカッコイイです。機能もバッチリ!

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投稿日付: 2012/06/05 10:34
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BMW&モン太さん(インプレ投稿数: 83件 )

4.0/5

★★★★★

BMW F800Sに取り付けるため購入しました。
以前、普通の形状のサイドバッグを購入し取り付けようとしましたが、F800Sのリヤサイドカウルが出っ張っているのでサイドバッグがハの字になり不安定でカッコ悪かった。
リヤサイドカウルの形状に合わせて造られているタナックス モトフィズサイドバッグGTなら取り付けられるだろうと推測の元購入しました。
正解でした。サイドバッグがハの字にならず真っすぐで揺れもなく安定して取り付けることが出来ました。
ただ、リヤのカウルの形状に合わせて造られているのでバッグにあまり荷物がはいりません。私の場合はベンチュラのリヤバッグと併用して使う予定なのでレインウェアー等が入れば特に問題はありませんが・・・
最大の問題が発生!それはガソリン給油です。
F800Sの給油口が右のサイドカウルにあるためバッグが付いていると給油が出来ません。給油の度に右バッグ下部を固定しているバックルを外して持ち上げないと給油が出来ません。F800系のオーナーは注意願います。

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投稿日付: 2012/06/05 10:34
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しょうさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
もう少しミラーの度合いが強い方が良かった。薄いスモークシールドの感じでした。

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投稿日付: 2012/06/05 10:34
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group-aさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | RGV250 (ガンマ) | NSR250SE )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
以前よりアーム部分の剛性と作りの良さは実感としてありましたが、M8新シリーズではさらに磨きがかかっています。
ドライカーボンタイプに採用されていたノブと、曲線を取り入れた形状のアルミ削り出しアームの組み合わせは最強です。

M8シリーズなので、少々重量のある機器の取り付けでも安心できます。

一つ残念なのが、旧モデルやM5シリーズと同様、締め付けネジの抜け止めが無く、うっかり緩めすぎるとアームのすべてのパーツがバラバラになってしまうことです。
落下するとキズがついてしまうのはもちろん、細かい部品を紛失してしまうこともあるので、着脱の際は慎重に行ったほうが良いです。

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投稿日付: 2012/06/05 10:34
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STさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: SV1000

3.0/5

★★★★★

組み付け精度や剛性は問題ありません。
しかし付属のボルトやスペーサに問題があります。

ベースプレート部に圧入されているカレイナット内部に塗料が入り込んでおり、ボルトが通りません。タップを切ろうとしたらナットごと脱落しました。
また付属のカラーは長過ぎて指定の隙間に入れれず、2mmほどカットしました。

ボルト類はやけに回りが渋く、寸足らずな物もあり、
結局のところボルト類はカラーとロックナット以外は全て市販品に交換。

ベース本体が頑丈でルックスも良い分、残念でした。

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投稿日付: 2012/06/05 10:33
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kazuさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

買うまでにS社の1100と相当悩みましたが、結果AEROBLADE-III にして正解でした。時速40km/h以上で風きり音はありますが、私は全く気にならないレベルです。

一緒にSAF-Pミラーシールドも購入しましたが、ちゃんと日光を遮るわりに暗くなりすぎず視界良好でした。

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投稿日付: 2012/06/05 10:33
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ちゃとらさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
WR250Xのスタイルを崩さないキャリアを探してこちらを選択しました。

取付に多少分かりづらさもありましたが大方取付終わって本体を残すのみとなったところ、本体の幅がどう頑張っても合いません。アルファスリーさんにご連絡したところ、すぐにご対応頂いて本体を交換して頂けました。交換して頂いたものも完全にピッタリというわけではありませんでしたが、ワッシャーなどで調節して無事取付できました。

サイドとリアフェンダーの4箇所でガッチリ固定されるので頑丈さはなかなかのものだと思います。取り回しの際の持ち手としても少々の間なら使えてしまいます。規定外の使い方なので推奨はできませんが。

WR250Xのスタイルを崩さないという当初の目的もイメージに近い形で達成できましたので概ね満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/05 10:33
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ざわわさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

所有しているBuggyのメッシュジャケットには純正でセミハードのパッドが入っていましたが、ちょっと窮屈だったので純正との交換用に購入。
「もし純正のパッドのポケットに入らなければ、純正品に合わせてカットすればいいか」ぐらいに考えていましたがそのままで普通に入りました。
特にROUGH&ROADのジャケット限定と言う訳ではで無く、他メーカーのジャケットでも使える汎用性の高い商品だと思います。
安全性に関しては、ツナギやハードパッドに劣る事は間違い無いですが、走りに於いて皆さん重視される事がそれぞれ違うと思います。
こちらのパッドは「最低限の備え」を求める人にお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/05 10:32
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ざわわさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
所有しているBuggyのメッシュジャケットには純正でセミハードのパッドが入っていましたが、ちょっと窮屈だったので純正との交換用に購入。
「もし純正のパッドのポケットに入らなければ、純正品に合わせてカットすればいいか」ぐらいに考えていましたがそのままで普通に入りました。
特にROUGH&ROADのジャケット限定と言う訳ではで無く、他メーカーのジャケットでも使える汎用性の高い商品だと思います。
安全性に関しては、ツナギやハードパッドに劣る事は間違い無いですが、走りに於いて皆さん重視される事がそれぞれ違うと思います。
こちらのパッドは「最低限の備え」を求める人にお勧めです。

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投稿日付: 2012/06/05 10:32

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