AGRAS:アグラス

見た目は、良いですね、ただ純正より若干厚みがない様ですね　もう少し厚みが欲しいところです純正では、ナットを締め付けて割れピンを取り付けるんですが　この商品では、割れピンが半分くらい掛かるかな
ワッシャーを一枚増やせば割れピンは、通常通り掛かります、なのでもう少し厚みが有れば良い商品ですね。

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かなリフロントサス回りがしっかりした感じは、かなりあるように思いました．ブレーキングからコーナー入り口では、変化を感じます．これは、私の感想です．試してみる価値があると、思います。

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材質、デザインとても良いですメーカーの方から見たら怒られそうな感じですが、強引に、取り付けしました．操作性は、ブレーキから侵入でかなり安定感が増した感じがします．私的にですが．コレから走り込んで見たいと思いますおも。

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レッドアルマイト鮮やかで良いかなー　身体インに入れ易くなった　逆シフトが模索中

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基本的にはドレスアップ的な効果なんだと思っていましたが、取り付けて走ってみると(自分的には)剛性がアップした気がします。そもそも外からあんまりよく見えないところなので、心の中で「剛性アップ」したイメージを持って走ってます。おすすめです。

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【使用状況を教えてください】
車両購入を決めた後購入し、納車後すぐに取付て使用。
【取付けは難しかったですか？】
取付は簡単でしたが、自分の場合スタンドスイッチプレートの一部と干渉する部分がありました。
これは車両側の個体差によるものと思われ、その後プレートを若干曲げる事で干渉を回避出来ました。
【使ってみていかがでしたか？】
ジクサーＳＦ250のシフトシャフトは長さがある為、ガタが大きくなってシフトフィーリングが悪くなることを防げることに期待して購入。元々峠道走行などにおいてシフトチェンジをまめに行う乗り方をするのでカッチリした操作感に満足しております。
【その他】
バイクを運転する上で気持ち良く走らせる為の要素としてシフトフィーリングはとても重要と思っているので、取付るなら早めに取付ることをおススメします。

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フロントフォークが柔らかい車種なので装着してみました。横風等に強くなって満足

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フロントフォークのスタビライザーとしては高級ですが、さすがのAGRASです。サイズやクリアランスなど造りはしっかりとしており、取り付けは全く問題ありません。
また使用した感想ですが、ガッチリ剛性が強くなった分コーナーリングで柔軟性が失われた感じがします。まったりツーリングメインならあまり必要ないかも知れません。

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シフトアップをする時の感触がガジッ、ガジッからカチ、カチになった。
シフトダウン時は変化は見られなかったです。

費用対効果を考えると微妙だけど悪い商品では無いです。

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純正のトップキャップは雨水&ゴミが溜まりやすい形状をしているので、イニシャルアジャスターの購入を検討していたところにこの商品を発見。イニシャルアジャスターは派手なアルマイトカラーのものばかりですが、このボルトはシルバーのアルマイトで控え目な外見に好感が持てます(結局はアルマイト剥離してバフ掛けしちゃいましたが 笑)。安価で雨水&ゴミがたまらなくなり、見た目も良くなり満足です。
Oリングは付属されてません。

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