ユーザーによる AGRAS:アグラス のブランド評価
AGRASとは、「THE AGGRESSIVE RACING SUPPORT」の略称。その名の通り全日本選手権を初め多くのフィールドでライダーが選ぶだけのクオリティと供給体制。アクティブなライディングを求める貴方にお勧めしたいブランド。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価718件 （詳細インプレ数：694件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 231 | |
| おおむね期待通り: | 214 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 72 | |
| もう少し/残念: | 16 | |
| お話にならない: | 2 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 0 |
サイドスタンドセンサーの土台をサイドスタンドから取り外さないと作業が困難で、これに気付くのに1時間近く無駄にしました
説明書は不親切で、取り付けはノーヒント
YouTubeに取り付け動画があるので作業前に確認する事をお勧めします
手順さえ分かれば取り付け難易度は低いです
個体によってサイドスタンドセンサーの土台とシフトシャフトホルダーが干渉するようなので、ワッシャーか何かを噛ませて調整する必要があります
また、エンジン側のボルトは車載工具では外せませんので、小型のM8ソケットレンチが必要です(モンキーレンチではスペースが狭いので難しいと思います)
他は車載工具で作業可能
総じて物は良いが不親切といった感じ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
他の方のレビューにも書かれていますが、シフトチェンジする際に「カチャ」っと小気味よく変わるようになりました。そのためだけに、この価格の品物を買うかは微妙なところですが、つけて損はないかなと思います。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目は、良いですね、ただ純正より若干厚みがない様ですね もう少し厚みが欲しいところです純正では、ナットを締め付けて割れピンを取り付けるんですが この商品では、割れピンが半分くらい掛かるかな
ワッシャーを一枚増やせば割れピンは、通常通り掛かります、なのでもう少し厚みが有れば良い商品ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
シフトアップをする時の感触がガジッ、ガジッからカチ、カチになった。
シフトダウン時は変化は見られなかったです。
費用対効果を考えると微妙だけど悪い商品では無いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
取り付けを熟知していないと苦労する。
取り付け図解が３枚しか無く、文章による説明のみ。
不要パーツやセッティングの情報も載せてくれると嬉しな！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
交換用で販売されており、助かります。
セットになっており、値段も手頃なのがいい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
仕上げがキレイです。
突き出し量の調整で、セッティング変更が可能です。
ダックスのフロントブレーキをディスク化する際、NSR50前期の
フロントフォークを使用したのですが長さが純正より40mmほど短くなってしまうので、
本製品を購入、装着してフロント周りを組み上げました。
突き出し量変更など、セッティングにも活用できるので便利に使用しています。
仕上げもキレイだし強度的にも十分でお薦めできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
サスの沈み込みを減らしてくれるのか、減るというのか、直進安定性、コーナリングの立ち上がり感が増します。
ただ驚く程違いはないと思うので、大きな期待はしないほうがいいでしょう
質感がいいので、性能アップというよりも見た目の良さがアップします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
最初は見た目でと思って取り付けました。
しかし取り付けてみるとなかなかいい感じで仕事しているんじゃないかと思います。
取付は簡単だと思いますが、ボルトの締めトルクなど説明書きがあればよいのではないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
右側装着イメージ
左側装着イメージ
純正ステップを取り外した後（右側）
【使用状況を教えてください】
使用中。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
別注で黒アルマイトをオーダー、外観品質は想像通り満足いくものでした。
装着前に沢山の部品群を組むのは面倒だと思っていましたが、既に部品が組まれていたのは良い意味で想像を裏切られました。
【取付けは難しかったですか？】
ABS車に装着しました。ブレーキの脱着、シフトリンク、ブレーキ調整が少し面倒ですが、基本交換作業なのでそれほど難しくはありません。
【使ってみていかがでしたか？】
部品精度が高いのと軸受けをダブルで使用しているので、シフトチェンジの大きな遊びがなくなって小気味いい感じでにシフト操作できます。
純正ペダルがラバー付きなので剛性が上がった分、荷重をダイレクトに入力することができる為、リーン動作を素早くできるようになりました。その分ペダル振動は増えますが自分は特に不快には感じていません。
【付属品はついていましたか？】
ブランドステッカーが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：ステップには色々な負荷が入力されるので部品が脱落しないように固定部のねじ、ボルトにはゆるみ防止剤を忘れずに塗布したほうが良いです。
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