4.0/5
円や平に使う物のようで、形状がカクカクしていたりするとしわしわに、成るので切れ目をいれて使用しました。
粘着力は強いようなので助かりました。
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4.0/5
RGVγのチャンバー巻き付け用に購入しました。
価格もそこそこしますが相応に効果もあると思います。
使用方法にあるように軽く水で湿らせておくと巻きやすくなります。
効果・見た目的にもお勧めです。
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5.0/5
数回ナイロン製のズボンをマフラーで溶かしてしまい今回ようやく購入しました。
重ね巻をするならやはり25mmより50mmタイプの方がいいと思います。
巻き終わって見ればやっぱりカッコイイです。
個人的に性能云々じゃなくカッコイイから取り付けて見る。でもいいんじゃないかな！
あと、取り付けの際はマスク忘れずに！
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まず説明通りに水で湿らせます・・・が、色落ち(黒)がすごくてそのままでは使い物になりません。説明には湿らせて、と書いてありますが、結局色落ちが治まるまで水洗いして使用しました。
そして巻きつける際に端からどんどん解れていきます。最後にずいぶんカットする羽目になりました。
あと、曲がったエキパイ30cm巻くのにも長さが不足気味です。値段からしてももう少し長くてもいいのでは？と感じました。
いろいろと書きましたが、熱対策の目的は満たせたので★3つです。
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見た目重視で買いましたが、やはりかっこ良く、良いものだと思いました！
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4.0/5
【Webikeモニター】
CT110のマフラーだと、かなり熱を持つので巻いてみました。
取り付けは、マフラーガードを外して、ホームセンター等で売ってる
金属製のホースバンドを用意しておけば、楽に付けれます。
効果は、熱いのは熱いですが、巻かないよりは全然マシです。
走った後でもマフラーを軽くタッチ出来るくらいなので
少し脚が当たっても焼けどしないレベルになってると思います。
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【Webikeモニター】
以前は同社のサーモシールドテープをズボンの裾があたるところだけしてましたが、思うところあり、マフラーパイプ全体に巻きました。
巻くときは洗えばとれますが、軍手してても手が汚れます。それと少し水に湿らすと作業しやすいです。
焼き色は見えませんが、別の意味で見栄えがいいかも、と思ってます。
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4.0/5
断熱材をエキパイ1本につき幅5?のものを長さ2.5mずつ集合部の手前15?位まで幅半分重なるように巻いてみました(要するにほぼ二重巻きです)。
で、変化はというと、それまで(i-CONIIを作動させている限りは)まったく出ていなかったアフターファイアが頻繁に出るようになりました。
ちなみに、マフラーはノジマ・ファサームのフルエキ一本出しで、サイレンサーはレース用なのかノジマ純正のちょい爆音仕様が付いているのですが、アフターファイアはi-CONIIをキャンセルすると高回転からのアクセルオフの度にかなりの頻度で出てはいました。
断熱材を巻いたせいでアフターが出るようになったということは、排気流速が上がったため、
(1)未燃焼ガスを今まで以上に吸い出すようになり、
(2)今までサイレンサーの手前で爆発音無しで燃えていた未燃焼ガスが、サイレンサーまで到達してから燃えるようになった、
ということなんじゃないかと思うのですが、どうなんでしょう・・・。
尚、肝心のエンジンの調子ですが、相変わらず調子いいので私ごときには変化はまったく分からないのですが、悪くはなっていないのできっと良くなっているに違いない！と思うことにします^^)
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3.0/5
火傷予防のため購入。品質はまあまあです。
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2.0/5
メッキマフラーでマフラーの溶接部の防腐を兼ねて巻いてみました。
100kmほど走行後、裏面が焦げて剥げてくるという事態に。。。
念のため再度脱脂をして使用してみるも結果は変わらず。。。
使用感、外観は悪くないです。
しかし、さほど高温にはならないマフラー部の使用でこの結果です。
メッキとの相性が悪いのでしょうか？？？
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