前モデルの補修部品が出なくなり代替です。
まず使ってみて圧倒的に違うのはプレートの圧入が楽になった事。
前モデルはプレートが落ちやすく難儀してましたが、ガイド付きに変わった事で落下はゼロ。また圧入し過ぎない様工夫がされてます。
前モデルで破損が多かったカットピンはネジ式から挿入式に変更され、根元から折れるトラブルが無くなりました。
カシメピンも特殊形状の物に変わり、カシメ過ぎない様な工夫がされてます。
とにかく使いやすいです。超オススメします。

が、ネックは価格でしょうね。
自分は使用頻度が高いので問題ありませんが、一般の方が買うには高すぎます。
60系のパーツを別にして価格を少しでも下げたらとも思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・コストパフォーマンスに優れているとネット上での評価が高かったから。
・構成する各パーツがアフターで単独の購入が可能であったから。　
【実際に使用してみてどうでしたか？】
チェーン交換作業に不慣れな自分が、失敗することなく作業を完了させることができたので大満足です。
チェーンカットやプレート圧入など、各作業ごとにパーツを組み替える必要があるので、手間はかかるように思いましたが、一つ一つ確実に作業するのには適していると思いました。
【取付は難しかったですか？】
取扱説明書が丁寧なので、その内容に沿って作業すれば取扱自体は難しくないと思います。ただチェーンのプレート圧入など、慣れない作業は思い切りと細心の注意深さと両方が必要だと思いました。でもこれは工具のせいではなく、作業自体の難易度の問題だと思います。　
【取付のポイントやコツを教えてください】
ネットでは皆さんがピンのカシメで苦労されたと書いてあったので、そこまではある程度簡単なのかと思って作業を進めていましたが、自分的にはプレート圧入が一番難しいと感じました。この工具の特性なのかもしれませんが、プレート圧入時に工具とプレートが上手くセットできず、何度もセットをやり直しました。最終的には片方のピンが少し圧入され、もう片方は噛んでいないような状態だったのですが、一度工具を外しプレートの位置をプライヤーで調整後、圧入を再開することでズレることなく圧入することができました。どちらかというとピンのカシメは、少しずつカシメては工具を外してピンのサイズをノギスで計測して進めていくことで、2本とも問題なくカシメることができました。　
【期待外れだった点はありますか？】
チェーン工具をこれしか使ったことがないので、期待外れはありません。全体的に満足度が高いです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
取扱説明書がパッケージの厚紙なので、仕舞っておくときに袋に入れることができません。普通の紙に印刷してパッケージの厚紙の間に入れておいてくれれば、袋の中に収納できて便利だと思います。
【比較した商品はありますか？】
DIDのかし丸君
【その他】
2回目からはもっと上手く使用することができると思うので、この商品を購入してよかったです。

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今回2つ目の購入です、商品説明にもボコボコしていると有りますが、全く取り扱いには支障はないです、人に見せる物では無いしかえって綺麗に塗装とかツルツルとしてその分コストが上がるよりよっぽど良いです、1つ目が壊れたらと思い購入しましたが、壊れる気配なしで予備と言うことで工具箱にお休みしてます、1000円以下でこのクォリティー、他の工具メーカーさんも見習ってもらいたいですね！

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赤いパーツとボルトでスプロケットを挟み、
伸びたシャフトでチェーンの方向を読み取る。
価格も手頃なので、購入してみました。
やはり感に頼った調整より、安心確実に作業が完了しました。

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圧入でチェーン交換を始めて行うために購入。

利点：
・これ一台でカット、プレート圧入、カシメの3役出来る
・構造的に高剛性なのでカシメ時にはボルトの締め加減が解りやすい（わかりずらいとカシメ過ぎて結局ジョイント交換になるので重要な点）
・カシメ時に2か所あるピン位置を1回ずつセットする必要がないので、作業性が高くピンカシメを均一にできる

改善点：
・保管用の袋が付いているが、説明書の裏の台紙（3つ折り）が収納できないのでなので袋の利点が少ない
・補助ハンドルが付いているが、使い方がわかりづらい
・クリップジョイント用のプレート圧入には別途パーツが必要

総評：この手の工具は安いものは剛性が不足しているようで不安あり。また、カット用、セット用など用途が別々だったりする。高剛性、2か所をカシメられるのは
ポイントが高い。

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チェーンラインの調整で左右を合わせるのは結構面倒で、
こだわるとものすごく時間がかかります。
(プロアームやエキセントリックシャフトの車種には関係有りませんが)
しかし、この工具を使えば短時間で真直ぐに調整出来ます。

チェーンの上にカバーが有り、スペースが無い車種(我がGSX-R1000も)は
カバーを外して調整する必要が有りますが、
外す手間(時間)とこの工具を使わない時間を比較しても
確実にこの工具を使う方が良いと思われます。

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カシメは出来ませんが、カットのみならこれが最も簡単に切れます。
ピンを抜くのではなくプレートを剥がすのがポイント。
この次に簡単なのはディスクグラインダーで飛ばすこと。

切った後にカシメツールでカシメればOKです。

カシメができるツールでもピンを抜くことはできますが、ピンを抜く
のは機材に相当な負担がかかるし、腕力も要るし、押し出すコマが
折れやすく効率は良くありません。

チェーンを頻繁に扱うならこのツールとカシメツールの二段構えで
やるのがおすすめです。

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420に使いましたがすんなりと作業が進みました。まえはK社のを使用してましたが5.6回ほどで使えなくなりました。この価格では想像もつかない良い商品です！
たた作りは悪いですけれども、作業にはさしつかえありません。

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この工具一点でカシメジョイントタイプのチェーン交換作業の全てが行えます。
（カシメ具合やプレート圧入具合の確認にノギスが必要ですが）

説明通りこの工具だけでチェーンカット、プレート圧入、カシメの全工程が行えます。
全体的に作りはしっかりしており、余程変な力のかけ方をしなければ破損はしないと思います。
また、説明書には丁寧に作業手順や圧入、カシメ具合の確認方法（寸法）も記載されており、初めての方でも不安なく行えると思います。

コスト的にもバイク屋さんなどに依頼することを考えると2回も使えば元が取れますし、おすすめの一品です。

ただ、二つ不満な点が・・・・
それは、収納袋と説明書です。
収納袋は工具を入れるのも苦労するくらいギリギリのサイズです。
説明書については、説明文は絵付きで非常にわかりやすいのですが、商品裏の台紙がそのまま説明書なのです。厚紙なので固く、収納しにくいので、コピーをとり、普通の紙に保管する事をおすすめします。

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チェーン交換ツールは4~5千円台からあるが、インプレを見るとどうも耐久性に難アリな感じ。
コレは耐久性もあって交換部品も入手可能、というインプレを見て購入。

初めてのチェーン交換だったが、説明書を見ながら、カット、圧入、カシメ、すべてコレひとつで無事完了。「ピンの頭をサンダーで削ってからカット」とか、他の工具は不要。

頑丈なので重く、位置合わせ（特に圧入時）にてこずったが、この点はチェーン自体の構造にも原因があるので、仕方のないところ。

他のインプレにもあるように、説明書は、保存しやすく袋に入るような形態にして欲しい。

チェーン交換なんて年に何度もするものではないし、単一用途の工具としては決して安くはないので、バイク屋に頼んでしまうのも当然アリだが、やっぱり自分でやってみたい、という人にはおすすめ。

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