使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
ライフ | 3 |
届いて入れかえてすぐ始動。
届いたら一旦補充電してから使おうと思ってましたがめんどくさくてそのままインストールです。
液入りで送られてくるので封は切られてますが、面倒な書類関係はパスできるのは楽チン。
その分不備がないかとか心配になりますが、3月に入れかえて4ヶ月目ですがとりあえず今のところ問題なく使えてます。
あとはライフですね。スーパーナットは3冬は余裕で越せたのでそれくらいいってくれたら嬉しいです。
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ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
今までは価格重視で安いバッテリーを選んでましたが、今回は台湾ユアサにしてみました。
ドラッグスター 250ccにピッタリ適合しました。
いまのところ問題なく使えています。あとはどれくらい持ってくれるかですね。
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4.0/5
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ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 4 |
商品購入から到着までスムーズでした。
取り付け後の始動も確認できました。
耐久性はまだ分かりませんが、良い買い物ができました。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 0 |
車両購入からほぼ3年経過したので予防的な意味でバッテリー交換。
純正品交換だとかなりお高いのでこのお値段は助かります。(バイク屋にお願いすると工賃込み2万くらい?)
CT125なんで最悪発電機生きていればキックで動くんですけど。セルのみ車だとそうもいかないですね。
短距離走行メインのシビアコンディションでしたが、電装系はUSB電源くらいだったので純正バッテリーはまだ使えそうです。捨てないで補充電して保管しておくか検討中。
届いたときに手持ちのテスター計測で13.5vでしたのでそのまま交換でもよかったのですが、
一応初期充電はしておきました。
交換作業はCTですからそりゃ面倒ですよ(笑)
交換したばかりなのでライフはわかりません。
セルの回り方は夏なんでかなり力強くなってます。冬季にどうなっているかですね。
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サーキット
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 4 |
消耗品の交換です
問題はありませんでした
耐久性は今後わかると思います
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サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
購入から7年で初めてのバッテリー交換。安いバッテリーもありますが、色々考え純正品と同じものにしました。かなり高価ですが、信頼と安心を買ったと思えば安いもんでしょう。
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5.0/5
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サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 3 |
出荷もはやく満足です。梱包も綺麗でした。ありがとうございました。
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プロ級
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品質・質感 | 3 |
ライフ | 0 |
取り付けもそれほど難しくなく行うことができました
いまのところ問題なく使用できます
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4.0/5
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作業スキル | 初心者
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 3 |
バッテリー無料回収サービスはいいと思います。
始動性は問題なし。耐久性はこれからですね。
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作業スキル | 初心者
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
純正からの交換で、特に不満はありません。
普通に使えていますので、あとは何年ぐらい使えるかに期待しています。
取り付けに関しては、車体側のスペースのなさで苦労しましたが、バッテリーそのものの問題ではないので致し方ないかと思います。
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