GS YUASA:GSユアサ

さすが一流メーカーです。私の街乗りのバイクがバッテリーが上がったのでこの製品を採用したのですが、細部までしっかり作られておりバッテリー性能の安定感はすごいと思います。前についていたバッテリはー海外製の激安バッテリーだったので、
細部のつくりは一目瞭然です。バッテリーはやはり一流メーカーが安心です！！

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バッテリーの王道のメーカーです。
ほとんどのバイクに必ず付いてると言っても過言では
ありません。
セルのかかりはホントいいですし、寿命も長いです。
性能と信頼が高いメーカーなので、バッテリーの
交換が近づいたら、引き続きYUASAを選びます。

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今では当たり前のメンテがいらないバッテリー。
しかし高いですね(^^;)
400cクラスのバッテリーもこんなに高いのかと驚きます。
冬場使わないときは外して暖かいところに置いておくと
寿命が幾分違います。
YUASAは2回目になりますが、平均5年は持つと思います。

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購入した当初から積んであるため、それだけ実績があることが伺えます。
低温時の始動性や電力の持ち、申し分ありません。
価格は高いですが、丁寧に使えば6年は持つと思います。

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スカイウェイブ400(CK44)に取付けています。
本来純正の指定はYT12A-BS or FTZ9-BSなのですが
容量アップを狙って1サイズ上のYTZ14Sを選択してみました。
(画像左：YTZ14S、右：FTZ9-BS）

幅と奥行の寸法はほぼ同じで、高さが5mm程違うだけです。
バッテリーケースの小加工で収める事が可能です。

充電済みタイプを購入しましたが、到着時点で電圧はキッチリ13.0V出てました。
始動性も文句無しの一言です。
さすがは信頼のGSユアサ製ですね。
中国製のバッテリーが5~6個は買えてしまう金額ですが
私は金額に見合うだけの性能があると思っています。

が、正直言うともう少し安くなってくれれば良いのですが…

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最近、見ることも無くなった6V仕様です。バッテリーがカビだらけだったので購入しました。こまめにメンテして極力長持ちさせたいと思います。

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TZR50Rに使用しています。セルが気持よく回りバッテリーを交換してから始動性も良くなりました。値段は高いですが、信頼できるメーカーなのでおすすめです。

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安心と信頼のGS YUASAと言った所でしょうか？

RG125γにて使用していました

状態はアーシング、コンデンサー、4chスピーカー、電圧計、HID、LEDアクセサリーをつけて正常稼動で2年もってます

いきつけのヤマハ正規店でも「悪くないバッテリー買ったな」と言われました

サイズとバイクの充電の割合が合うのであればいい商品だと思います

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KTMスーパーデュークに取り付けました。

純正バッテリーも同銘柄で、特に弱ってきたということもありませんでしたが、3年使用したので定期交換することにしました。
交換作業は全く同じ製品なのですんなり交換できました。又、交換後のセルの回りも殆ど変わりません。これが国産バッテリーの安心出来る所だと思います。
他にもっと安いバッテリーもあるかとは思いますが、GSユアサより安心して使用出来るバッテリーは余りありませんので、次もこれを買おうと思います。

もう少し安ければ星5つです。

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昔のオフロード車の多くが、６Vのバッテリーを使用しています。最近では、５０CCでも１２Vバッテリーを装着した物が増え、ホームセンターでも６Vのバッテリーを見かけなくなりました。種類を選んで購入できるWebicは、大変便利です。新品のバッテリーは性能も満足できる物でしたが、オフを走ると振動で電解液がこぼれます。原因はバッテリーが後輪の上にあること。これってバッテリーメーカーの責任ではなく、バイクメーカーの責任？６Vの密閉式ってないのかな。

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