Holts:ホルツ

広範囲にスプレーで使用出来るキズ消しだったので試しに購入です。
ムースタイプのようで使い勝手はいいようです。
キズ消しとしては浅いようなキズは目立たなくしてくれるようです。汚れ落とし手軽に使用出来るのはいいようです。

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Ninja２５０SL（赤色）を立ちごけさせてしまいタンクが凹み塗装が剥げたのでリタッチにしようしました…結果遠目だと目立たなくなり大満足！塗る前に綺麗に脱脂は絶対にしましょう！しないとすぐ剥がれます！３回重ね塗りしただけで剥がれることもなく３年以上経っていますが定着したままです！！

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【使用状況を教えてください】
譲り受けたリトルカブの外装がくたびれ過ぎていたので好みの色に塗装した際の仕上げに本商品を使用しました。
エアガン等の塗装用具を持っていない私は缶スプレー塗装派なので、今までずっとホルツさんの本商品かソフト９９さんのウレタンクリアーを使用してきました（どちらを使用するかはＷｅｂｉｋｅさんで購入時に安く売られている方となっています）。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
過去に何度も購入＆使用していますので、とても見慣れた安心感すら感じる商品でイメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
２液性（グリア溶剤・硬化剤）の商品ですので、缶の中で「混ぜる」作業があります。
スプレー側の反対にあるキャップを外し飛び出しているクギ状の棒を押し込み逆さにして１０分ほど放置。
その後にスプレー缶本体をシャカシャカとシェイクして２種類の溶剤をしっかりと混ぜます（２０?３０回程度）。
後は普通の缶スプレー塗料と同じ要領で対象物を塗ります。
【注意すべきポイントを教えてください】
気温の低い時期には缶スプレー内圧が低く、塗料の付け時に塗料の粒子が荒くなってしまいますので「湯せん」等で温めてから使用すると適正な内圧になり細かい粒子で塗りやすくなります。
塗料の性質上なのか、ウレタンクリアーを吹いて塗膜が完全に乾燥した後に再びウレタンクリアーを塗ると皺が出来てしまうリスクがあるので注意してください。
硬化剤を混ぜるタイプの「使い切り」なので日時を開けすぎると缶内に塗料が残っていても使用できなくなることがあります（溶剤が固まってしまう）。
【他商品と比較してどうでしたか？】
過去に数社の同様商品を使用してみましたが、中には湯せん等で温めても噴射圧が低く、まともに塗れなかった商品もありました（その時はまとめ買いをしていた殆どの商品の圧が低く地獄を見ました・・）。
どの商品にも多少の当たりハズレはあると思いますが、私が安心して使用出来た商品はホルツさんとソフト９９のウレタンクリアーでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
缶の側面や蓋の中に入っている注意書きをよく読んで「しっかりと溶剤同士を混ぜる」「換気がしっかりと行える良い環境下で使用する」クリアー塗装後は「塗料が硬化するまで我慢する」ですね。
私の失敗談として、しっかり混ぜて塗装後に2週間ほど時間を空けたのですが・・不十分だったようで残念な事になった場所がありました。
泣けます・・
【一緒に購入するべきアイテム】
塗装したい物の表面を整える耐水ペーパー（表面の状態により中目４００番程度から１０００?２０００番と数種類）と下地材（サビ止め配合プラサフ等）、塗りたい色の塗料、クリアー塗装後の表面研磨用の極細コンパウンド等を用意しておけば頑張り次第ではメーカー純正の塗装を超える仕上げが出来るかもしれません（技術と努力次第？？）。
【メーカーへの意見・要望】
私に中でとても信頼していた本商品が販売終了になっていた・・・
ホルツさん、新商品に切り替えるだけですよね？ウレタンクリアーの缶スプレー自体を止めてしまう訳じゃないですよね？？
缶スプレータイプのウレタンクリアーの販売は継続してください、よろしくお願いします。

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タイヤのサイドウォール面が(新品時から)汚れていたので奇麗にしたいと思い、使用しました。
この商品は本来、4輪用でタイヤのサイドウォールに直接スプレーするものです。(画像を載せています。)

商品説明には「オートバイのタイヤには使用しないで下さい」との記載が有りますが、
これはトレッド面(接地面)に付くとグリップが低下するからです。「タイヤの接地面には、使用しないで下さい」との記載も有ります。

2輪に使う時にはウエスに出して、タイヤに塗ります。出来ればトレッド面には付かないように。
もしトレッド面についた場合は水拭きすれば大丈夫です。水溶性なので。気になれば(ゴムOKの)ブレーキクリーナーを使えばより良いですね。
同じようにホイールの洗浄、艶出しにも使えます。(自家塗装の場合、塗装面に影響が有るかもしれないので注意)
ブレーキディスクに付着した時も拭き取る必要が有ると思います。

拭き取らなくてもいい製品なのでかなり使い勝手が良いと思います。
画僧のように効果も有ります。

ホイールに使う時には、奥側(ハブ側、中心部)に直接塗布したいのでノズルが有ればより良いんですが、
これは目的外使用のわがままな意見ですね(笑)

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マフラー部の傷が気になり、保護するのに何かいい物をと思い、こちらを試しに購入です。
↓記載の商品情報、本当か？、１ｍ、厚み50μ、けっして厚みあるとは思えませんが。

耐熱温度310℃で高温にも強力な接着力を持ち、テープとしての厚みもあるので、マフラーパテやバンテージ補修の補助材としても最適です。耐候性、耐老化性にも優れています。

耐熱、接着力に期待して、しばらく様子見したいと思います。

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この商品はかなり昔からあります。
最初に買ったのが27年前にFRPを塗装したときなので30年近く前からあると思われます。
缶のデザインも当時から殆ど変わっていません。
当時ミッチャクロンは一般向けにあまり出回っていなかったので、本製品が気軽に買える唯一のFRP用プライマーでした。

中身はミッチャクロンに近い製品だと思います（恐らく同じではありません）。匂いとか使い勝手はミッチャクロンに似ていますがスプレー後のベタベタした感じはやや少なめな感じ。
板金用のニュー密着バインダーMという製品も匂いが近いのですが、粘度や乾燥時間がちょっと異なります。

肝心の性能はかなり良いです。
バンパーやPP用と明記されていないので基本的にはFRPにしか使っていませんが、一回樹脂フェンダーに使ったところ良好な密着性がありました。でもこれはメーカーとしては明記していない用途なので素直にミッチャクロンを使った方がいいと思います。

画像は参考用に27年前に作ったFRPテールカウルです。
※撮影時はデジカメなんて無かった時代なので、デジカメデータではなく使い捨てカメラによる紙焼きの写真です（笑）。
本製品を施してラッカーで色付けしてイサムのスプレー式2液ウレタンで仕上げたものですが、6年以上過酷な扱いを受けたのに塗膜の微細なクラッキングすら起きませんでした。カウルの上に大の大人が二人乗りで乗ってたりしたのに中々凄いと思います。

特にこれといって難もなく良い商品ですが、ひとつ難癖をつけるとすれば180mlという容量でしょうかね。
でも180mlでもフルカウルのバイク2台分以上は使えるので十分だし、FRP専用製品としてFRPに対して使う分にはかなり信頼できるのでおすすめです。

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【使用状況を教えてください】
タンクやカウルの再塗装の際のペーパーがけで使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通り大小2つのブロックが付属しています。
大きい方は台所スポンジを少し小さくしたぐらいのサイズ感になっています。

【使ってみていかがでしたか？】
当然無くてもペーパーがけは出来ますが、どうしても指だと凹凸に沿って削ってしまいます。
本商品を使うことで多少の凹凸であればならしてくれるので仕上りが良くなり、作業時間が短縮されます。
かなり軽量ですが固さはしっかりとあるので使いやすいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
当然ながらサンドペーパーは別途準備が必要になります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の研磨用のブロックと比較して安価でサイズ違いで2つ付いてくるので本商品を選びました。

【総評】
安価で使いやすく非常にコスパの良い商品だと思います。
塗装前の下地処理に持っておくと重宝します。

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タッチアップペイントやステッカーを貼る際の脱脂に使用しています。一度、脱脂しないでステッカーを貼った時はすぐ剥がれてしまいました（当たり前かな）が、これを使えば、きちんと脱脂できます。
ちょっと匂いがきついので、閉め切った室内では使わない方がいいです。

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スプロケットを塗装するにあたり、何か良い方法が無いかと模索していたのですが、ネットでソフト99のホイールカラーのガンメタにメタルクリアーを被せるやり方でホイールを塗装した方な記事を複数見つけ、色がイメージに合いそうな事と、スプレー塗料で手軽に塗れる事から、この方法を試してみる事にしました。ただし、塗膜に関して、「柔らかい」とか「弱い」といった情報があったため、念のため、最後にウレタンクリアーを吹いて保護する事にしました。
それぞれのスプレー塗料を購入し、スプロケットをしっかりと脱脂した上で、プラサフ→ホイールカラー→メタルクリアー→ウレタンクリアーの順番で塗装しました。ホイールカラーがある程度、乾燥したところでメタルクリアーを吹いて、不具合が起きないよう一週間程待って完全に乾燥させてからウレタンクリアーを吹きました。
ホイールカラーだけでも結構綺麗だったのですが、更にメタルクリアーを被せる事でキラキラが増して、自分的にはワンランク見栄えが良くなったと感じています。
今回は、寒い時期の作業だったため、少しスプレー缶を温めてから塗装を始める必要がありましたが、ムラなく吹く事ができるスプレーでした。まだ結構残っているので、また何か塗る時にキラキラを足してみようかと思っています。

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エンジンOH時シリンダーが中古品でクランクの隙間から水漏れ発生した為クーラントに混ぜてみた所止まりました。
冷却も良く性能はいいと思います。

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