ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24131件 （詳細インプレ数：23368件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 9027 | |
| おおむね期待通り: | 8521 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3300 | |
| もう少し/残念: | 647 | |
| お話にならない: | 378 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| ライフ | 1 |
W800のバッテリー2年くらいになるために交換しようと購入しました。冬場でしたのでバッテリー充電器にてまし充電の後車両に取り付けましたが、取り付け直後はエンジンかかり、よく週末にエンジンかけようとすると電圧弱くセルが回りませんでした。
まし充電再度したところかかりましたが、翌週になるとやはりかからない状況に、、。
元の中華バッテリに再度戻したところエンジンかかりました。１週間後にエンジンかけて確認しようと思いますが、それまでも通常通りつかえていたので、ダメになるまで使ってみようと思います。
デイトナ品は購入からしばらく経っての交換で、すでにウエビックさんの返品交換期日を過ぎており、泣き寝入りするしかないことになってしまいました。信頼しての購入でしたので残念です。皆さんのインプレには書いていないのでためらいましたが、当たりはずれはあるかもしれません。
不良品かどうかでもメーカーさんに確認してもらいたいと思いますが手間を考えると微妙かと辞めました。
購入後の確認はすぐするべきと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| ライフ | 1 |
電圧非安定。10V以下になり電装品が入ったり、切れたり。保証交換希望。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| ライフ | 1 |
安かったので期待しなかったが、まさか１年で終わるとは。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| ライフ | 1 |
デイトナバッテリー！ハッキリ言って残念な商品です。バッテリーにデイトナなんて名前付けると他も残念に思えてしまうかも。
使用状況、送られて充電してから車両に装着しました。最初の2ヶ月くらいは、スムーズにエンジン始動してました。ところが、ここ最近の寒さが厳しくなると、バッテリーは上がっています。
週１エンジン始動です。週１でツーリングを楽しく過ごすために、今回デイトナのバッテリーを購入しました。しかし、 インジェクション車なので、始動時に電圧がかなり負担かかります。その時点で始動まで至りません。そこから充電しても1日動けず、ツーリングを断念する日が多くなり、前日に充電してから出かけてます。一度充電すると2日は持つのが確認しましたが、1週間開けると電圧は急激に下がって、エンジン始動はできません。
毎回前日に充電するのはめんどくさいです。
おススメできない商品です。保証も１年ついてます。クレームで対応も考えましたが、また同じ商品を送ってもらっても信用できないので、今回はゴミ箱行きです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 耐久性 | 1 |
| コントロール性 | 1 |
存在は知っていましたが使用するのは今回が初めてです。
絶賛が多いので多少は期待していましたが非常に不満です。
握らなければ効かないのを、握った分だけ効くと勘違いしている？
所詮安物なのでシチュエーションはツーリングとは思いますが、二度と選択肢には入らないでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
1.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
滑ります。初期滑りかと思いましたが滑ります。
馴染みのバイク屋も「デイトナ滑るよ」と言ってたので純正リペアを購入し直しました。純正ベルトは高いですが安物買いの銭失いにはならないので純正をおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| ライフ | 1 |
DAYTONAの文字周辺パンパンにふくれています。
セロー225Wに適合となっていたので購入しました。200Kmほど走行しているとスターターが弱いような気がして点検してみると、バッテリーがパンパンに膨れて少し液漏れしていました。約2週間しか使用していません。詐欺にあった気分です。レギュレターのチェックをしましたが、14V位でちゃんと電圧制御しているのでレギュレターの異常ではないようです。星ゼロです。セロー225Wには適合していません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 2 |
CBR600RRのオイル交換用に購入しましたが、ドレンワッソャーのサイズが大き過ぎて使えませんでした。すべてサイズが揃っていると思い購入したのに残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
Xフォース155のリヤウインカーに使用しました。
ノーマルのバルブとサイズが同じなのでレンズに
接触することがありません。ただ、価格が高すぎます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| ライフ | 1 |
最初のうちは調子よくエンジンがかかり、GS等の純正指定品よりも安いのでコスパ良しと喜んでいました。しかし、乗らない期間が1か月ほど空くとかからなくなってしまいました。一般的ツーリングライダーの使用頻度と思います。バッテリーメーカー製の充電器で２４時間しっかり充電してもかからなくなりました。バイクに装着しているデイトナ製のデジタル電圧計では１３ボルト以上の表示はあるのにです。その他電装系がダメになったのかと放置していましたが、ハーレーストリート750に同デイトナ製バッテリーを装着した友人もかからなくなり、ディーラー修理を依頼、純正品に交換したところすんなり復旧したとのこと。ディーラーによるとバッテリーは純正品じゃないとダメとの話でした。この件を受けて、私も改めてウェビックでGSバッテリーを購入し、交換したところ復旧しました。以上の2つの事例から私の結論は「大排気量ツインはバッテリーにお金をケチっちゃダメ。純正指定品を使うべし」です。電圧表示だけでは表せない、グンッ！と回す底力が要るようです。この辺りの性能表示をウェビックにもお願いしたいと思います。私のモンスターS4は車齢22年の旧車のため、その他電気系統の劣化も考えられ、このバッテリーが悪いと一概には言えないと思いますが、純正指定品に交換後は問題なくかかっています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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