同社のタンクバックを装着するために購入。
タンクバックとの装着感は抜群で、次回もお世話になると思いますが、唯一の欠点は付属するボルトの質感が悪いことですね。
装着の際には説明書が付いてくるので、よく読みましょう。
車種ごとに使用する付属ボルトが異なるため、現物と確認しながら取付ました。
一応トルク管理をしましたが、必須ではないです。

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便利なタンクバッグ、昔のマグネット型から給油口を利用したものが、手軽で便利ですね。
20年くらい前にマグネット型を使用時に高速で飛びそうになって以来、避けていましたが便利になりました。

デイトナのタンクロックはアタッチメントの"皿"部分が大きく、バッグ未装着時に余りカッコ良くない（私見）ですが、SW-motechはアタッチメントが小さく変に目立たなくて良い。と、思う。

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カバー裏にネオジム磁石を仕込んでマグネットタイプのものを使用したりしましたが、
高速道路などで落下が心配なので結局ベルト付けたりと、
何かと面倒だったのでワンタッチ化したかったのですが、
ワイズギアのものは大きいものしかないし、できるだけは使いたくない。
（至る所にヤマハヤマハ書いているのしつこくて嫌）
その為、OEM元であるSWモテックのものを使用しました。
EVOマイクロタンクバッグ組み合わせて使用しております。
必要であれば同社のEVOシリーズで拡張も可能です。

タンクキャップ開けた時に邪魔になりますが、使い勝手は最高です。
タンクバック無しの状態でも、メカメカしくてカッコよかったりします。

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モンキー125(JB02)に取り付けました。

取り付け時のネジの入り方も滑らかだし
ネジを締め込む時の弱い感じもせず
パーツの強度的にもに手を抜いて安い材料使ったりは
してないんだろうな…と感じました。

値段相応に作りはしっかりしてるんじゃないかなと思います。

取り付けは簡単でした。
説明書の絵に作業の順番が番号で書いてあったので
難易度は相当低いかと思われます。
ただ、説明書きは外国語なので細かいことは分かりません(笑)

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車体のカラーのせいか吸盤タイプのタンクバックが使えなかったため購入。

商品貼付後、タンクバックを取り付けた所剥がれない！
いや、すごい。ホント剥がれない。

が、剥がれなさ過ぎて吸盤を外すのに気付かなくて爪を立ててしまったのか端の部分に捲れた跡が・・
これは商品の性質ゆえかシール自体に厚みがあって剥がしてももう一度貼れるのかは分からない(試したくないですし)

今使用しているタンクバックが3か所止めなので、あと1つシートが余っているので剥がれたら張替。
価格自体も安価の為買いなおしてもいいかなー。

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吸盤式の『タンクバッグ』を使用する際には、どうしてもタンクから吸盤がはがれがちです。

そこで、この商品を購入しましたが、吸盤とこのシートの素材の相性が非常に良いため、タンクに直接吸盤を貼るよりも、確実に吸着力がアップしました！

結果として、バッグが脱落するような心配がなくなり、安心、快適なツーリングが楽しめるようになりました。

※シートを貼る前タンクの脱脂と吸盤の脱脂は、必須作業です。

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元々、前車のCB400SFの時にナビ等の電源確保用に使用していました。
このハーネスの良い所は、途中が防水カプラーで接続できる所です。
車両から電源を取り、シガーソケット部をタンクバッグに取り付けて、必要な時にカプラーを接続する様にして使っていました。
＋コードには安全の為にヒューズも入っていますので、安心して使用できます。
このコードだけ購入出来る点も良いですね。
今のGROMではタンクバッグが使えないので、スマホの充電器を常時接続しています。
（写真は防水と振動での外れ対策で防水テープを巻いています）

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