ユーザーによる MADMAX:マッドマックス のブランド評価
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総合評価: | 3.7 /総合評価937件 (詳細インプレ数:905件) | |
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買ってよかった/最高: | 259 | |
おおむね期待通り: | 278 | |
普通/可もなく不可もない: | 172 | |
もう少し/残念: | 61 | |
お話にならない: | 72 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
防護性 | 4 |
下からだけでなく、転倒時など側面からの衝撃にも耐えてくれそうなデザインなので選びました。
まだ林道走行には行けていないので試せていませんが、フレームもしっかりしていて剛性は期待できそうです。存在感のあるデザインもお気に入りです。
不満点としては
ヘッドライト部の固定にステーを使いますが、フォークブラケットとツライチです。ちょっとステーが曲がったら干渉しちゃいそうで少し不安です。
取り付けマニュアルに写真が載っていますが紙しかないので、Kつぶれしてしまっているのと、小さいので分かりにくいです。PDFを公開してくれているとうれしいです。
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5.0/5
頑丈で、純正より少し長いスタンドを探してました。
ドンピシャの品でした。
■購入理由
オフロードタイヤに交換してリアサスで+10mm上げた為、純正スタンドでは高さが足りず、サイドスタンドだと斜めに倒れすぎて不安でした。
それ以前にも、サイドスタンド時に座ってて横に荷重をかけて横倒し(立ちゴケ)した事があり、サイドスタンドが少し曲がってしまいました。
倒したからスタンドが曲がったと言うよりは、無理な荷重かけてスタンドが曲がったから倒れた、と思われます。
車重のある(150kg以上)マシンなのに、純正サイドスタンドは少し脆弱じゃないかと感じました。
※余計な事しなければ大丈夫だったとは思いますが
■購入前の思案
購入する前に、先に書かれてるレビューを読んで不安になり、メーカーに問い合わせました。
返答がもらえたのは一ヶ月後でした。(途中2回催促しました)
その返答を踏まえた上で購入しました。
■結論
冒頭に書いたように、太くて頑丈(に見える)で少し長いスタンドでした。
取り付けてみると、文句なしで良い感じです。
■先に書かれてるレビューへの解答(?)
(Q)本当にトリシティ専用品か?
Yesと考えて良いかと。
実際に届いた品を見ると細かい形状は違うものの、機能自体は純正スタンド同等でした。
(Q)バネ引っかける位置が違う?
確かに純正より離れてしまいますが、付属の工具などを使えばバネは引っ掛かります。
純正よりバネは伸びるものの、「無理やり力づくで引っ掛けた」という程ではありません。
3)ストッパーに当たる位置が中途半端?
太いから畳むと純正より少し下に出ますが、車体の腹より下まで出てるワケでもなく、不具合がある程ではありません。
地面に擦るという事を考えるなら、センタースタンドの方が先に擦ります。
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3.0/5
取説は有りません。
付属のボルトは長すぎの様な気がします。
しめしろが余ってしまい、固定後もがたがたです。
都合2本を切断して取り付けました。
スペーサーも1個あまたかな??
間違っていても、取説が無いから、ま、良いか。
見栄えは良くなったので気に入っています。
転ばぬ先の杖かな。
後、ラバー部分の固定が甘く、くるくる回る状態でした。
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4.0/5
ノーマルがカッコ悪かったので購入しました。
取り付けも簡単で、軽くて見た目も良いのでとても気に入っています。
使用感は少しゴツイ感じがしますがスタンドが出しやすくなりました。
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4.0/5
エンジンスライダーを付けるのに、ボルトとカラーが入った袋が2つ入っていますが、カラーが2つ入っている方が左側になります。
必ず仮当てしてから締めて下さい。
大きさもゴツ過ぎず、とても綺麗な仕上がりでしたし、コスパもいいと思います。
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4.0/5
ノーマルのスタンドは跨ったままだと出し
づらいので交換してみました。
取り付けは結構面倒です。センサーが邪魔で外せず。
結局ステップを外さないと交換できませんでした。
使い勝手はいいです。足を掛ける部分がノーマルよりも下にあるので、跨ったままでも出せるように
なりました。
ただ、走行中にネジが外れて危うくその部分も落としそうになったけど。
見た目もよくなり満足しています。
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5.0/5
スタンドフックスライダーを取り付けようと色々探し、ジュラコンかアルミかで迷ったんですが価格でこちらを取り付けてみました。カップとボルトだけなのでこれと言ったインプレは無いんですが、問題なく取り付けられました。アルミ製なので万が一転倒した場合は買い替えでしょう。
画像があまり良く無くて申し訳ない。
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