ユーザーによる WR3:ダブルアールスリー のブランド評価
「WR3:ダブルアールスリー」は、大型・中型スポーツバイクのアクセサリーを中心としたアフターマーケットパーツ製品を製造しています ブレンボのキャリパーブラケットを始めとして、様々なジュラルミン素材の製品を得意としています。
総合評価: | 2.7 /総合評価54件 (詳細インプレ数:47件) | |
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買ってよかった/最高: | 6 | |
おおむね期待通り: | 7 | |
普通/可もなく不可もない: | 5 | |
もう少し/残念: | 1 | |
お話にならない: | 14 |
カラー:Black
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 0 |
取り付けてみたところ、正常な位置に?取り付けできない
キャリパーの位置が大きくずれてしまう
写真3で見ると上方向に大きくずれてるのがわかる
写真4位が大体このくらいにキャリパーが来ないとパットとローターが正しく当たらない
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
07年式に取り付けましたが、明らかな設計ミスで純正ディスク径220mmに対してブレンボcncカニキャリパーのマウント位置が5mm外側にズレておりそのまま取り付けるとパッドがはみ出ます。
ディスク径230mmなんてそうそうないですしパッドのディスク接触面を5mmほど削ってディスクに無理矢理パッドを合わせるしかありません。
キャリパーセンターも出ておらず、マウント部にシムを挟んでセンター調整する必要があります。
とりあえず売っていいレベルの商品ではないですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
ZX6R-2022に取付け
取付けにあたってまず アクスルシャフトの径が全く違います!径が大きい!スイングアームキャリパーストッパー?の角度がズレてアクスルシャフトが通らない粗末
なんとか取付けたが、ブレーキパッドがローターあたり面より1cmほど外へ…
ブレーキ回りなので危険!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
WEBIKEで扱う前に個人輸入で購入しました。
100km/h超えあたりで必ずABSセンサーのワーニングが点灯します。
目視で確認できるくらいABSセンサー取り付け位置がズレているように思えます。
結局オーバーレーシングのに買い替え(というか生産待ちで手に入らなかったため待っていた)、問題がなくなりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
実際に取り付けたところブレーキパットがブレーキローターに当たらない程位置が合わない。
ビックローターだったら使えそうだけど、間違ってビックローター用が届いたのか? 別所で買ったブレンボ互換キャリパーの問題か使い物にならなかった。
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商品名や商品説明が不完全で、ノーマルには使えない点やその他必要なパーツ等が無い若しくは解りづらい。
唯一ビックローター英文の一部で320mmや300mmのビックローターが必要なのかな?それともR15は320mm、XSR155が300mmが純正なのか?とも思える表記。
結果ビックディスクローター用でも対応するディスクの販売等現状ないとひどい状態です。
日本国内サイトで売るなら説明不足過ぎるWEBIKE側の問題で、品その物の出来はいい方です。
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
不良品です。設計ミスです。こんな商品世に出すなんて信じられません。
まずABS用スピードセンサーのねじ受けの高さが純正と合っていない。方止めで不安定なのはしかたいなとしても5mmカラーを自分で用意しないと取り付けられない。
それとシャフトを規定トルクで締め上げるとブランケットとスピードセンサーパルサーの止めねじとがあたって、がりがり擦る音がする。恐らく、純正ブランケットでは1mm程度ホイール側に出っ張りがあるが、この商品はホイール側が真っ平な分、高さが足りていない気がする。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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