AELLA:アエラ

ユーザーによる AELLA:アエラ のブランド評価

綿密な造り込に目を奪われがちですが、AELLAは美しいだけではありません。すべて、ライダーのためのアイデアが満載。AELLAは性能もデザインの一部です。AELLAは、それぞれの分野のスペシャリストとのコラボレートによりお互いの経験を共有し、より高い次元へと進化します。

総合評価: 4.2 /総合評価526件 (詳細インプレ数:484件)
買ってよかった/最高:
177
おおむね期待通り:
174
普通/可もなく不可もない:
56
もう少し/残念:
13
お話にならない:
6

AELLA:アエラのブレーキのインプレッション (全 37 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
765Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 183件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale | STREET TRIPLE RS )

カラー:チタン
利用車種: 959 PANIGALE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

959パニガーレにブレーキ用タンク、クラッチ用タンクと左右セットでチタンカラーを選択。シャンパンゴールドと迷いましたがアルマイトの経年変化(日焼け)を考慮してこのカラーにしました。
アエラ製品はステップ、セパハン、レバーなど装着していますが品質もさることながら絶妙なポジションと操作性に感嘆しています。
この製品は機能を云々するものではなく見た目カスタムパーツと思いますが、そんななかにもアエラのこだわりがあります。見た目ではよくわかりませんが上面が平らではなく、円の中心を頂点としてほんの僅かですが円周側へ傾斜しているのです。これで何が得られるか?水が落ちやすいくらいのことしか私の頭には浮かびません。プレスや鋳型ではこの微妙な仕上げはできないでしょう。ちょっと見にはわからずオーナーしか知らないことだとしてもそのこだわりが満足感を高めてくれます。相対的には決して安いとは言い難いですが乗車中は常に目に入るパーツですので派手すぎず質感の高いこの製品は満足出来ますね。
キャップの質感が高いとタンクそのものが貧弱に見えてきたのでクリアスモークのタンクに交換しようかと思ってます。
キャップとタンクを交換してもオールアルミ製のブランド品タンクキットよりはずっと安上がり。まぁそれを考えればコスパはまぁまぁと言えるかも?

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投稿日付: 2021/12/13 13:27

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: MONSTER 1200S )

利用車種: MONSTER 1200S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正のボルトは安っぽいので交換です。
場所的に見えんけど。。。

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投稿日付: 2021/08/03 19:49

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: MONSTER 1200S )

利用車種: MONSTER 1200S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 同社製チタンサポートカラーとワッシャーも取付済み。

    同社製チタンサポートカラーとワッシャーも取付済み。

純正のボルトは安っぽいので交換です。
まぁ定番ですわ。

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投稿日付: 2021/08/03 19:23

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ぽんこつさん(インプレ投稿数: 10件 )

カラー:シャンパンゴールド
利用車種: SPORT1000

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • 印象が一新

    印象が一新

S15タイプと同時に付け替え。
取り付けは超簡単で、ブレンボのタンクキャップを外し、内部のパッキンをアエラのタンクキャップへ移植して付属のボルトで取り付けるだけです。ブレンボがプラスの皿ネジに対し、アエラが六角穴付き皿ネジなので、そこだけ工具的な注意が必要です。
洗練されたデザインなので、文句なしですが、シャンパンゴールドが思った以上に淡いので、追々黒色に変更するかもです。

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投稿日付: 2021/01/27 23:50

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ぽんこつさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: SPORT1000

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • 写真よりやや色味が薄いです

    写真よりやや色味が薄いです

  • ワンポイント

    ワンポイント

品質は申し分なし。カッコいいです。
車体が黄色なので、シャンパンゴールドかブラックで迷いましたが、ブレンボのデフォルトカラーが黒なので、印象を変えようとシャンパンゴールドにしました。
結果はちょい微妙で、タンクの色(透過したオイルの色)と微妙に似ており、メリハリが無い印象になりました。もう少し濃いゴールドの方が良かったかもと、若干後悔してます。
他のパーツを黒とシルバーに寄せているので、しばらく使ってから黒に変更するかもしれません。

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投稿日付: 2021/01/27 00:37

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カシメさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

ずっとコレを使ってます。
オシャレです。

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投稿日付: 2021/01/04 15:34

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松ノ字さん(インプレ投稿数: 363件 / Myバイク: S1000RR | Z800 | YZF-R1 レースベース車 )

利用車種: S1000RR

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 目を凝らしてみてください。。。

    目を凝らしてみてください。。。

S1000RRのキャリパーボルトに使用しています。
純正ボルトと比較すると、ほんとに個人的な感想なのですが、ブレーキがカッチリした感覚になりました。
確かに強度が増して、純正のキャリパーボルトだと、38Nで締め付けるところ、このチタンボルトは43Nで締め付けます。
純正より高い締め付けトルクで締められるボルトなためか、ブレーキがカッチリしたのか?わかりませんが、そのような感覚がつかめました。
またちょっと嬉しいのが、ボルトにしていトルクが印字してある点です。自分自身、頻繁に外したり付けたりする箇所なので、覚えてしまいますが、、
ただ、いちいちネットで調べたり、マニュアル見たりなどの手間が省けるので良い点かなと思います。

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投稿日付: 2020/02/28 18:34
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ハンマさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z125 プロ | ZZR1400 (ZX-14) )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

梅とまりを取り付けましたが、まりは模様と思えば方向は関係ないけど、梅はむいて欲しい方向があると思います
 
ブレンボのスモークタンクにもカワサキH2純正タンクにも使えます
 
乗っていて視界に入るので、見過ぎて事故らないように注意が必要

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投稿日付: 2019/10/26 18:04
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TONEさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: R1200GS )

利用車種: R1200GS

3.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

AELLA アエラ チタンキャリパーボルト
チタンワッシャー(AT-W0001)※別売
普段使いにはオーバースペックなパーツだが、レース場などでの限界性能の向上を目指して開発されたパーツは機能美としても素晴らしい。

http://www.aella.jp

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投稿日付: 2019/01/12 18:34

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ryosukeさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SuperSport S )

利用車種: MONSTER 1200S

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正のプラスチック製から交換しました。

このメーカーの製品は少し高価ですが、高品質ですね。

シャンパンゴールは落ち着いたなかにも高級感があります。

視界に入る場所なので満足しています。

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投稿日付: 2018/02/01 20:56

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