FRENTUBO:フレンチューボ

ユーザーによる FRENTUBO:フレンチューボ のブランド評価

フレントゥーボは、油圧ライン・ブレーキホースの専門メーカーです。企画から生産に至るまでのすべての工程は、本社のあるイタリア・ボローニャ地方で行われています。世の中にステンレスホースが誕生した時よりその生産を始めており、その伝統と品質は欧州メーカーの新車への実装とレースへの供給により証明されています。

総合評価: 4.5 /総合評価21件 (詳細インプレ数:19件)
買ってよかった/最高:
3
おおむね期待通り:
3
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もう少し/残念:
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お話にならない:
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FRENTUBO:フレンチューボのブレーキのインプレッション (全 11 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
鈴菌感染重篤者さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | グロム | グロム )

5.0/5

★★★★★

ブレーキ系統を一新するために購入しました。
以前は長いホースを直接マスターシリンダーに装着しておりましたが、今回は分岐させる方法にしました。
ホースも同社の製品を使用しておりますので、専用品である本製品は流石にキッチリと組めました。
しかも軽量です。
ブランドを統一したことで、安心感のあるラインを構築出来ました。

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投稿日付: 2015/06/30 15:36

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Jさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

以前、このインプレッションで、ボルトサイズは13mmと書きましたが、今回購入したところ、仕様が変更されていました。

今回購入したバンジョーボルトのボルトサイズは10mmです。

形状は、フランジがありに代わっています。以前はフランジ形状ではなく、そのままの大きさで六角のなっていました。

メーカは、10mmで十分締め付けできると判断したのですね。

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投稿日付: 2015/03/01 13:00

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鈴菌感染重篤者さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | グロム | グロム )

5.0/5

★★★★★

バンジョーボルトを試してみたところ、使い勝手が良くすっかりファンになりました。
今はブレーキ関係はこのメーカー製品を使用しております。
バンジョーアダプターもボルトと同様、軽くて硬いです。
材料が不思議な物質です。
ラインとは、好みの回転位置で固定できるので、取り回しが楽です。
これは逸品だと思います。

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投稿日付: 2014/06/09 16:37

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鈴菌感染重篤者さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | グロム | グロム )

5.0/5

★★★★★

今までは、ブレーキ関係は全てグッドリッジ製品を使用していましたが、バンジョーボルトに触れて以来、このメーカーが気になるようになりました。
ホースはしなやかで、今までのステンメッシュとは異なり取り回しが楽です。
効きについても申し分ありません。
黒色の繊維質の物体にくるまれているホースです。
スパイラルホースが同梱されておりました。
親切やわ~
でも、ロゴが気持ち悪いです。
同梱のステッカーはコレクション行き決定。

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投稿日付: 2014/06/09 16:32
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鈴菌感染重篤者さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | グロム | グロム )

5.0/5

★★★★★

今迄、約四半世紀グッドリッジ製品を使用しておりましたが、黒色の物に惹かれて購入しました。
届いて持ってみてビックリしました。
軽い!
商品名にカーボンとありますが、何で出来ているかは分かりません。
でも造りがしっかりしており、この不思議な感じに取り憑かれました。
もちろん、全ボルト交換しました。
本当に不思議な感じの素材です。

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投稿日付: 2014/06/09 09:31

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Jさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

もしかしたらインチ規格なのかもしてませんが、13ミリの工具がピッタリでした。
購入時には、13ミリの工具があるか確認しましょう。

目立たない部品ですが、重要です。合わない工具での取り付けは危険です。

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投稿日付: 2014/06/08 18:47

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Jさん 

13ミリから10ミリに仕様が変更されています。

改めて、インプレッションを書きました。そちらも見てください。画像有

しのさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: TW225E | SCRAMBLER DESERT SLED )

利用車種: SRX400

5.0/5

★★★★★

しっかり作られていて
アルミ合金ということですが
強固にできていそうです。
使用に不安がなくてよさそうです。

色も派手にならなくて良いです。

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投稿日付: 2014/05/19 23:19

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しのさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: TW225E | SCRAMBLER DESERT SLED )

利用車種: SRX400

5.0/5

★★★★★

派手すぎなくていいです。

細くて柔らかいので取り回しもし易いです。

軽いのも魅力です。

表面がカーボンメッシュなのですが、
ステンとちがってスレたときにどうなるか
しばらく使って様子を見たいと思います。

ステンメッシュ程ガッチリしない
握ったあとカッチリという話を聞きますが
ちょっとよくわかりません。
純正にくらべればかなりカッチリします。

長さは775cmでちょうどいいと思います。

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投稿日付: 2014/05/19 23:12
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ザワさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SRX600 )

5.0/5

★★★★★

油圧クラッチに取付けしました
価格がどこのメーカーより安いです
エア抜き用の小さいボルトサイズが7mmです
黒くて目立ちませんが気に入りました

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投稿日付: 2013/06/10 18:59
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Deuceさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

ゼファー750にダブルダイレクトで使用しています。

ホースはカーボンでできており、ホース単体の重量もかなり軽いです。
対候性も考慮してスパイラルホース?も付属していますが、カーボン剥き出しの方が断然カッコいいと感じます。
剥き出しで1年以上使用されている方もめくれ等は起きていませんので対候性に対する耐久力もあると感じますし、ブレーキホースは永久に使えるわけでも無いので、剥き出しでも問題は無いと思います。

軽いだけではなく、油圧の圧力に対するホースの膨張力などによる、現代のブレーキシステムのコントロール性能をいかんなく発揮する事のできる、現在で考えられる事のできる最高のパフォーマンスを持ったブレーキホースだと私は思います。

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投稿日付: 2013/05/24 14:59
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