G-Craft:ジークラフト

新しいバイクでの導入ですのでシフトロッドに大きなガタも無くバックステップを入れてカッチリとしたシフトフィーリングになったのでシフトガイドを入れてのフィーリングアップ向上の変化は感じ取り難いですが経年劣化によるミッションのガタつき防止や内部のシフトドラムの劣化防止に繋がれば良いかなで長い目で見た備えあれば憂いなしの先行投資ですね…
ミラクルゾーンなギヤに入る抑制効果に期待します…
ニュートラルが足先の手応えでカッチリ分かる様になり商品名の通りカッチリガッチリなシフト周りの補強パーツですね…
近所を走行し思った事をレビューなので春先のツーリングでその真価がより分かる事と思います…

＋のM6ボルトからステンレスキャップボルトに変更となり商品もアルミ製品で付属ベアリングもガタなど無くラジコンバギーで見られる様な埃の侵入を防ぐラバーシール付きなので製品としては大変良い物と思います
他製品はラバーシール無しの圧入しただけのベアリング又はドライブッシュなので考えて製作されている点がプラスポイントかと…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】Off?On、峠で使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】芸術的な製品

【取付けは難しかったですか？】ある程度の知識と工具が必要

【使ってみていかがでしたか？】インプレ情報が多い製品で、評判が良い製品ですね・・・、で　　　　も、感じられない方もいるようです！あくまでも、フィーリングの感じ方で、身体に感じることなので、千差万別あると思います！数値でいうと、精度が高いのは、事実で、それなりのパーツしか使ってないバイクなどのパーツと換装すればよく分かると思います！精度と剛性が高い製品なので、感じなくても、効果はあります。ただ・・・、金額が・・・、それなりの覚悟がいるパーツですね！

【付属品はついていましたか？】なし
【期待外れな点はありましたか？】なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
※一緒に購入するべきアイテム
Gクラフトのオリジナル？・・・ナットとの同時購入がおススメ！KOODには、ありません！
※メーカーへの意見・要望
スライダーの販売もお願いしたい！よく転倒するので！

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角度が変えられるので便利です!
見た目もよく気に入ってます。

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シフト抜けが激減！
バックステップ装着時すごいおすすめです。
ニュートラも入りやすい！

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シャリー、ダックスに！
純正スイングアームにポンつけ可能です。
オフセットスプロケも要りません。
無加工で入るのは4Jまでです!

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タイヤ交換した時アクスルシャフトカラーが純正の場合コロコロ落ちる。この商品はシールに引っかかる構造なので落ちない。よかった！

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装着して走行してみましたがそこまで体感できるほどではありませんでした。
プラシーボ効果で少しカチカチ入るように変わった感じはします。
後は長期的にみてエンジンの保護ためには良いのだろうと思います。

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取り付けが簡単で、シフトフィーリングが取り付け前も悪くはなかったのですが、取り付け後はカッチリさが増し、かなり気持ちよくシフトができるようになりました。

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チープな純正スプロケットをGクラフト製に交換して交換してみました。
取付は少し面倒で、ホイールを外した後、スプロケットを外そうとボルトを緩めようとすると、
ホイールの中に入っているブッシュが飛び出てしまうので、タイヤの上に乗ってブレーカーバー
で外しました。
いつもの事ながらとんでもないトルクで締められているので、注意が必要です。
取り付け後は、ゴールドが映えてイイ感じです。

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社外品のステムに社外品のホーンだと干渉せずにうまく装着できなかったので、ホーンのステーを買いました。

自由度とすっきりした見た目になります。

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