【Webikeモニター】

ロングツーリング用に購入。この容量、防水加工をしていてこの価格は安いですね。
仲間の多くも購入しています。

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ラフ＆ロード RSLシングルサイドバッグ横にP.A.S.ホルダーで手軽に固定出来て便利です。内部に保温材があるので温度保持効果もあると思います。ハンドルには別の機器が装着してあるのでサイドバッグに手軽に脱着出来るので便利です。開口部分は巾着のように窄めて固定出来るので中身が飛び出さないようにできています。単独購入でもマジックベルトでP.A.S.ホルダーをハンドルなどに固定して使用できます。

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こんなバックを探してました。テント持ってツーリングに行くのですが、今までは防水必要な物はケースに入れるしかなかったのですが、こんなバックあれば、ケースに入りきらない荷物も防水対策で入れることができます。形状も単純な袋なので下手に形があるものよりも使いやすいです。防水性能については、激しい雨のときは使用していないため今後に期待です。

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想像していたより大きめでした。
生地もしっかりしていて耐久性はありそうです。
年1回程度のロングツーリングのためにリアボックスの補助として普段かさばらない商品を探していましたので期待通りでした。
ただ、サイズの割に付属のゴムバンドが短い様に感じました。
中身の重量によってはもう1本補助で追加したほうがよさそうです。

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バイク通学をする際、突然の雨で高価な医療系の教科書をダメにしたので防水性のあるバッグを探していてこれを見つけました。

容量としては10Lでも通学はもちろん、日帰りツーリングでもレインウェア＋αは余裕で入ります。
また肩紐をバイクのフレームなどに工夫して着けるとタンクバッグになるというのも長距離ツーリングでは疲労軽減に一役買ってくれます。
10Lではハンドルに干渉することはありませんがけっこうギリギリなのでこれ以上の容量だと危ないかもしれません…。

バックの中はポケットなどは特になく詰め込む感じになりますが、外側両サイドにメッシュポケットがついてるのでそこにコインケースや高速の通行券などを挟んでおけます。ペットボトルも入るのでなかなか便利です。

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高速道路や有料道路の料金所などで支払いをスムーズにしようと思って購入しました。大きさも程よくて、取り付けによってメーターが見ずらくなるか心配でしたが特に問題なく使用できました。ウィンターグローブでも操作できたので。とても便利でした。

取り付けのバンドの伸縮性がよく、GSRのトップブリッジは形状がcb400sfなどとは違いハンドルバーをブリッジが覆っているので距離が足りるか不安でしたが全然大丈夫でした。なので色々な車種にも取り付けができると思いました。

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雨が降る中、使用してみましたが中身は濡れませんでした。
ただ、内ポケットくらいはあってもよかったのかな？と思います。

あとはバッグ表面が撥水であればもっといいかなと。
ショルダーの紐も撥水ではありませんので、濡れるとびしょびしょに
なります。この部分は自分で撥水スプレーでも吹こうかと思いますが。

値段、外ポケットがあるので便利、開閉しやすい（マジックテープ
が真ん中だけないので開けやすい）ところを考えればお得な商品です。

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RSタイチのレーシングスーツ使っているわけではないのですが、値段が安かったので購入しました。
レーシングスーツを入れてみると左右の脚を分けられるスペースがあることに気づきました。
それと、腕を引っ掛けられるワッカがあり腕を組んだ状態にして、折りたたむこともできました。
材質が結構残念な感じですが、値段をみれば打倒かな？と思います。

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【Webikeモニター】
生地の厚みや耐久性、接着など、他の競合製品とは比べ物にならない非常に良くできた製品です。

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5年ほど使っていたのがくたびれてきたので新調。
古いほうもまだまだ使えるので工作してカメラバッグの内張りに使いました。
内容量も多く、雨季や長期ツーリングには欠かせないギアになっています。
肩ひもがついているので、そのまま運べるのも使い勝手がいいポイントです。

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