| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
２００７年式のwr250Xに乗るときは公道ではタイチのアローレザージャケットにアローレザーパンツです。カラーはイエローのジャケットにブラックのパンツですので、パンツに黄色の差し色をいれるために旧型のタイチのバンクセンサーを使っていましたがついに入手不可能に、そんなときデグナーのこのアイテムを見つけました。最高です、性能もタイチの新型スライダーよりも大きくて、耐久性もあるのでこれは良いですね
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
今使っているバンクセンサーがなくなってきたので買い換えました。
巷で話題のコバプラですね。
カラーが沢山選べるようでしたが、無難に最初は黒を選択。
ベースとスライダーが別々なので交換が可能と言うのが利点です。
また、このスライダーは３ピース構造で（必要か？！）一部外すと軽量化や、色を変えてオシャレに楽しめる代物らしいです。
また、ねじ止め式なので安心できる部分と、ねじ部分まで擦ってしまうと取れなくなるんじゃないかと言う懸念もありますが、結構奥まったところにねじあるのでまあ大丈夫でしょう。
まだツナギに取り付けていない為接着力や摺り心地はまだ未開です。
結構バンクセンサー外れたなんて話聞きますから、しっかりとしているかどうかは来シーズンサーキットで試したいと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
新品、右側。
新品、左側。
走行後、右側（正面）。
走行後、左側（正面）。
走行後、右側（斜め）。
走行後、左側（斜め）。
滑り心地（感触）が良好。
コミネはコスパが良いだけに「安物」と敬遠される方もいらっしゃるかと思いますが、20分も走れば「K」のマークは消えてしまいます。
形状も左右別で考えられた作り。
消耗品なので、コスパ重視で良いと思います。
サーキットが左回りなので、右側は減りが少ないです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
擦った時の音が低音でゴゴゴといい音がします。
安い上に、とても長持ちです。
厚みがあるのもお気に入りのポイントです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
フィット間も良くある程度削れて来たら減って左右反対に着けても良さそうです。磨耗性はあまり期待していませんでしたが、値段の割には良い感じですかね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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バンクセンサーは消耗品なので、値段は安いほうがいいです。
品質も良いのでオススメできます。
バンクセンサー自体の厚みも有りスり心地？も気持ちいいですね。
峠小僧？~サーキット走行までたっぷり楽しめる品だと思います。
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4.0/5
ほどよきお値段のセンサーを探してこれに辿り着き購入。
ツナギへの装着感は、スリットが入っているおかげでしっかり装着できますし、ベルクロも強力なのでしっかり付きます。
が、スリット部分が邪魔してるのかな？結構膝がハネる感じがしてちょっと困惑します。なんと言うか粘り気みたいなものを感じました。
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