IXON:イクソン

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージでは薄手の軽い感じかと思っていたが、実物はしっかりとして厚みもある。

【フィット感はどうでしたか？】
メーカーによってMだったりLだったりするけど、IXONはLでちょうど良い。

【使ってみていかがでしたか？】
手のひらのプロテクターが思いのほか良く、疲労もなく握りやすい。

【期待外れな点はありましたか？】
なし。

【他商品と比較してどうでしたか？】
有名な海外メーカーがいくつかあるけど、他の人とは違うものを好む人にはオススメできるメーカー。全体に造りもよく、他製品も検討中。

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デザインも作りもとても良いし風通しも良くて涼しいです。
不満点は2点。
1.この値段のジャケットなのにチェストプロテクターが付いてない。
　イクソンには非売のソフトプロテクターをセットアップしたジャケットあるのにどうしてこのジャケットは付いてないのか?
2.肘のプロテクターが硬くて肘を大きく曲げると少し突っ張る。
これが改良されれば100点??
私にとってはデザインが抜群に好きです。

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派手だけど目立ち過ぎないメッシュライダージャケットが欲しくてブラックを購入。
私は身長177.5cm、体重69kgでLサイズにしてジャストフィットです。
多少の不満は肘プロテクターが硬くて少し突っ張り気味なことと、チェストプロテクターが付属されないこと。
このお値段なんだからソフトタイプのチェストプロテクターは付属して欲しかった。
結局コミネのSK-838を買って装着しました。
後は内部に用途不明なジッパーが付いてます。
これは将来発売されるインナー取付用かな？
インナーが発売されれば春秋も使用出来そう。

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身長171�p　体重62�sで　着心地がイマイチ。
デザインは、良い感じ。
以前買ったSPIDIのジャケットほどライディングを意識していない感じでエア抜きも付いていないので
使い勝手が悪い。　春先か晩秋の季節限定でしか使い道なく1年前に買って着たのが2?3回。

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サーキットに行くわけでも無いですが、個人的な趣向で、公道でもレーシンググローブを使用しています。(どうにもショート丈のグローブが苦手なので)
長年愛用していたタイチのGP-Xが流石に限界なので、オーバースペックを承知でGP-EVO.Rを購入したのですが、プロテクター類が過剰なのはさておき、どうにもサイズ感が以前までと違うような…。

まだインプレも少なく、半分人柱くらいの気持ちで買ったIXONですが、今まで購入・試着した事のあるブランド(タイチ・クシタニ・アルパインスターズ・Five)では一番しっくり来ます。
人差指?小指はやや余り気味ですが、親指の長さが丁度いいので、ウィンカー操作やシールド開閉に支障が出ません。
掌周りは国内メーカーに比べるとややタイトかな、という印象ですが、グリップの感触がわかりやすいので、個人的には好みです。
通気性も良く、プロテクター類も過剰でないので、私のような使用用途でも使いやすいグローブです。
強いて言えば、人差指の片側が内縫いになっているのですが、そこだけ縫い代が引っかかるのがやや気になります。

価格帯以上に作りも良いので、グローブは今後IXONで統一しようと考えています。

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あまり他の人が使っていないものが欲しくて購入しました。モトGPの中上選手のスポンサーというのもポイントです。
フィット感はタイト目でゆとりが無いのが好みの私にはエスサイズでちょうど良かったです。他のメーカーでもエスかエムで迷う感じです。素材は柔らかいので操作性を邪魔するようなことはありません。
手のひらのグリップと擦れる部分が一ヶ月くらいの使用で剥げてきてしまったので耐久性が心配です。
サーキット用のグローブもイクソンにしようかと思えるくらいいい商品だと思います。

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普段Lサイズのグローブになることが多いですが、このグローブは若干作りが大きいように感じます。
指先が若干余ります、操作しにくいってほどではないですが、片手をはめるともう片手のベルト操作がしにくい感じです。
防寒性は文句なしです、今まで使っていた10年物と比べるのは酷かもしれませんが外気温-3度の中を30分ほど走っても指先が冷えることはありませんでした。デザインもレザーパターンがあり個人的に好みですので満足しています。

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Ixonは今や当方には最もサイズとデザイン等気に入っているブランドです

Fiveがいままでは当方のNo.1でしたが、ここ最近はレーシンググローブ等コース走行や普段使いの一番の信頼おける相棒です

ウインターグローブもしっかりと高品質のレザーが要所に使われており概ね満点ですが、やはり気になるのは見た目がレーシーで操作感もレーシンググローブのウインターバージョンといった素晴らしいものなのに指の第２、１関節にプロテクターがない事と手首のプロテクターもしっかりとレーシンググローブの様に付けて欲しかった点です

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家内のコース専用WR250Xに合わせて購入しました。当方は同社のジーニアス(最高峰アイテム)を愛用していますが、こちらはモタードで使用するには小指と薬指のアンチツイスト(指の股が避けないように縫い付けられている)が操作に支障をきたすので、隼や１１９８s等のロードバイクには適していますが、モタードという走行特性を考慮しつつ、なおかつ公道での使用も視野に入れて、防御力と快適性、操作性、耐久性の全てにおいて最もバランスのよさそうなこちらを、FCMOTOの１５パーセントオフセールの際に複数のアイテムと一緒に購入しました。
家内は普段サイズM(主にfive)愛用です。国産だと中指と掌周囲がきついので基本的にfiveを愛用しています、ixonのサイズ感もほぼfiveと同じサイズ感というのは当方がすでにixonのジーニアス等を所有しており把握していましたので迷うことなく家内のグローブはMサイズにしました。
Ixonグローブは本当に縫製も丁寧でレザーの質もプロテクター配置も、素材のチョイスも非常に良くできていますので、他社のグローブを愛用している貴兄皆様にお勧めします、初めてfiveグローブを履いた時の様に他社を凌駕する最高のクオリティーを味わえます。
フレンチスーパーモトのホンダワークスのエースライダーもixonアパレルを愛用して戦っていることからも性能はお墨付きです

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はい、グローブは今後全てixonにします、ドイツのFCMOTOでレーシングスーツやセパレートタイプのレザージャケットとパンツを購入したさいにこちらのグローブも一緒に購入しました。
ゴートスキンはかなり薄手です。操作性はタイチやアルパインスター、ダイネーゼの比ではありません。fiveのレーシンググローブと似ています。しかしfiveの様に縫製が甘くないです。きちんとした品質管理がされており、かなりの耐久性を誇ります。
フレンチスーパーモトのチームがこぞってixonアパレルを使用する理由が判ります。
これからはヘルメットとブーツ以外の全てはixonです。

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