アドレスV125Sに取り付けました。
ドリル、サンダーを使い、メットインも外して
取り付けました。大事でした。

もちろん、「125S」は適合外と知っての購入、取り付けです。
付くには付きますが、かなりの時間と労力を
覚悟しておきましょう。

しかし、
苦労したかいがあって、「バーン」と開くメットインは
使い勝手がよさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デザインにこだわる気がなければこのスプリングが一番安くすみます

ヘアピンタイプのものならもっと安いものがあるかもしれませんが折れやすいのでおすすめしません

リジットマウントからの変更なのでポジションも楽になり、内蔵を揺さぶられるような衝撃もなくなりました

スプリング単品なので取り付けの際には大径のワッシャーとM8のボルトを用意しておくと手間取らなくて済みます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けには少しコツがいりますが、メットインが自動で開くし
勝手に閉まらないから便利です。
取り付けは慣れると簡単なのですが、初めての方は苦労するかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2013年シグナスXSRに取付
【何が購入の決め手になりましたか？】シートストッパーが無く、風が強かったりハンドルが動いたはずみでシートが閉まり危険だったから。
【実際に使用してみてどうでしたか？】シートを解錠すると同時に跳ね上がり手で押さない限り閉まらないので荷物の出し入れ時の安心感が高まった。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】バネが割ときついのでバーを通す際に、他の人に手伝ってもらった方が良いかもしれません。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】そのまま取り付けるとシートの縁のゴムを押しつぶす形になるので、ゴムに少し切れ目を入れて逃がしてあげると見た目も防水上も良いと思います。
【期待外れだった点はありますか？】バネの力だけで上げているので、バネがへたってくることを考慮してか現状はシートの跳ね上がりの勢いが少し強すぎる気がします。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】シートを途中で止める機能があればもっと使いやすくなると思います。
【比較した商品はありますか？】同様の形の物が他のメーカーからも出ており比較しましたが、一番有名なメーカーということでこちらの商品にしました。
【その他】バネのへたりが出てくると思いますので、耐久性は未知数です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メットインの荷物の出し入れで開けたシートが閉まってしまうイライラから解消されます。
取付けに多少のコツが必要な事とスプリングが当たるシートの一部分を削らないと取付けできません。加工含め30分くらいで作業は終わりです。
若干高いかなと思いますが、キチンと機能しているので満足しています。キーをひねりシートが開くと何故か笑えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いきなりボーンって開くときもあるのでちょっとビビります、、
取り付けに関しては　結構めんどいですけど一回つければ　そうそう外すこともないから　別にいいでしょう、、
誰かに手伝ってもらうとらくですよー

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けが少々面倒で加工（断面を少々削りました）しないと取り付けが出来ませんでした。それ以外は満足な品です。あとはどの位持つものなのか様子見します

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付られれば便利です

スプリングを取り付ける際にシートが押し戻されてボルトがとても穴に入りにくいです。
結束バンドやヒモ等を使ってスプリングを引っ張りながら作業を行うとどうにか取り付けられると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スプリングが強く取り付けが結構大変です。

シートロックを解除すると、ボン！と全開まで開いてしまう程のスプリングの強さ！ヒンジ部が、いずれ割れそうです(>_<)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。