NOLAN:ノーラン

知っている方は知っているNOLANのヘルメットのシールド取り付けネジ（ピボット部）です。
従前の部品を改良したものになるかと思います。

従前の取り付けネジはこちら部品のように表面が平面になっておらず、写真のようなツマミがある形状でデコボコしており、走行時の風切音を発生させる原因になっていました。

さらに従前の取り付けネジの良くない点として、
シールドを取り付ける際、取り付けネジを右回転で締め込んで固定するのですが、
なんらかの加減でネジが緩みやすく取り付けネジが脱落してシールドが外れてしまうこともありました。

こちらに替えてからは、風切音が低減し、不意にシールドが外れるなどのトラブルはなくなりました。

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ロレンソファンなので買いました
デザインがとても良いので気に入っています　ロックスター良いですね。
サイズは言われていた通り小さめなので必ずどこかでかぶってから買うのをお勧めします。

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間違えてフラットタイプを購入
X802Rへの取り付けは取付け部の位置変更が必要で、少しめんどくさい

上記に記載した事を越えるぐらい取り付け後のフォルムは最高かっこよいです。
性能については、わからないです。

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見た目で購入
大満足です！
重量についても軽すぎ！ってぐらいです。
X12が重く感じる・・・・

他のメットを被れなくなりそうで怖いくらい

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ノーラン製で形状がかっこいい。サンバイザーが内蔵されておりツーリング等には最高です。
しかもショウエイのX12と同等の軽量モデル。
持って軽さを実感できます。
X12はLサイズですがこのヘルメットはXLサイズを選びました。
個人的には頬の部分がきつく、頭の部分がゆるく感じます。
内装の調整で頬と頭の部分を逆にしてかぶってみたいと思っております。
かぶり心地はショウエイのほうがいいかと思いました。

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チンガードを外さなくとも視界がとても広く、
インナーバイザーも装備されツーリングには最適。
寒い日は曇りやすいのでピンロックシールドは必需品。
頭上についているベンチレーションはほとんど実感できません。
サイズはアライ、ショウエイ共Lを使用しているがこちらもLサイズでちょうどでした。
カラーはとても発色良く被視認性に優れる。

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N43は視界が広く、ツーリングに最適。
だけど、シールドがすぐ曇ってしまうのが欠点。
ちょっと寒い日なんて、このピンロックシールドを付けないと、曇りが酷くてとても使えない。
N43購入する際は絶対に一緒に購入したほうがいい。

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言わずと知れたストーナーとロッシの名勝負。

久しぶりにyoutubeかニコニコであのロッシのオーバーテイクを見たところ、何故かそれまでファンでもなかったストーナーが気になりました。その数時間後、東雲のライコランドで試着。頭をブンブン振ってみてズレないのを確認するとそのまま購入。。。満足（☆ω☆）

風きり音が若干気になりますが、日本人仕様の内装、帽体にしていないにもかかわらず、頭は痛くなりません。サーキットで1日かぶってても大丈夫でした。

SIMPSONでは右後ろと左後ろの頭頂部が当たって5分で頭痛がするのですが、Nolanは大丈夫だったのでちょっと驚きました。なかなか良いですよ。

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デイトナさんからノーランのヘルメットが購入できることができて早速購入しました。MOTO GP、SBKライダーが多数使っていると言うことで以前から注目してました！やっぱり外国のメーカーのものはデザインがとてもカッコ良く日本のメーカーにはないものを感じます。
ヘルメットをかぶった感じは海外のものはワンランク上のサイズを選ぶというのをしってたのでLサイズをかきました。やはりそれでもノーランのものはタイトに感じましたが装着には問題なかったです。アゴのラインがシャープなデザインなのでそうなのかもしれません。
内装のデザインも高級感があります。アフターパーツも豊富なので安心しました。

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簡単にチンガードが外せるので、例えば高速走行時はフルフェイス状態、田舎道を走る時はジェット状態にするといった、状況に応じてスタイルを変えることもできて楽しいです。
空力性能的にも優れていて、走行風で頭が振られたりすることもありませんし、不快な風切音も少なく快適です。
残念なのはチンストラップが今時Dリング式ってところで、とにかくめんどくさい。
あと、車やお店などのウィンドウに映る自分の姿を見ると、まるっきり戦隊ヒーローなので、それをカッコイイととるか、恥ずかしいととるかはアナタしだい！

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