二人分の買い物など日常使いと、泊りのツーリング時のために購入。

・取り付け方は、複数のワンタッチベルトで取り付けるので、誰でもできます。
　但し、取り付けるベルトが左右にまたがるので、シートのお尻の部分に多少
　干渉します。
・容量は大きく、ヘルメットなんかも入りますし、たくさんのものが入ります。
・防水性にも優れているので、雨も問題なし。
・防水のため、フラップ（蓋）部分がマジックテープで止めてあるのですが、
　こいつが超強力なので(笑)、開け閉めの際に簡単にワンタッチとはいかない
　ですが、防水機能保持の為、致し方ない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ｖスト1050に取り付けました。
取り付けは車体からの電源取りができたなら、割合かんたんな処理で終了。薄いシート状なので、グリップの握り具合も違和感が少ない。
気温10度くらいの3月の走行で試しましたところ、スイッチオンですぐに暖まりました。
温かい、と思ったのもつかの間、やがてホットの缶コーヒーを握っているような熱さになり、5分くらいでスイッチを切りました。その後は手が冷えたらつける、といった感じ。
おそらく70度くらいになっていると思われますが、これは長時間使用するとグリップのラバーがやられてしまうのでは、と心配になりました。
あと消費電力は30wくらいかな。ヘッドライト並みの電力を使用するため、発電量に制約がある小排気量には向かないかも。
温度切り替えが強・弱・切の二段階くらいだとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デザインも派手すぎずいい感じです。
サイズ感もよく、操作感も悪くありませんが、スマホタッチの反応が悪すぎます。
個体差なのか分かりませんが、ほとんど反応しないため、いちいちグローブを外しています…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

電波法との兼ね合いで接続確立に60秒を要しますが、本製品はACC電源が切断されて5秒後にシャットダウンするソフト電源を採用しているため、BMW等にみられる、セルスタート時にACC電源を遮断するような車種でもエンジン始動時に電源が落ちるといった事がありませんので、先ずキーオンしてからヘルメットとグローブを着用すれば、跨ってセルを回す頃にはいい感じにスマホに接続されており、接続待ちのストレスを感じる事もありません。
12~16mmのGPSマウントステーを装備している車両であれば、タナックスAIO-5のマウントブラケットが無加工で流用可能です。
コスパは最高ですが画面サイズ4.5インチは少々物足りないですね。6インチ程度の製品が欲しいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他社のメッシュジャケットに二枚重ねて使用しています。
安くてそこそこ固いし通気性も良い。
加工もハサミで簡単に出来るので取り付けできないジャケットはないのではないかと思います。
少しくらい厚みと価格が上がっても良いので、ＣＥレベル１で発売して欲しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロード復帰に当たり新規購入。
林道ツーリングを想定しているので硬質プロテクターまでは大袈裟かな？とこちらの商品に。
まずはフラットダートトラックでお試し使用しました。

パッケージが中華？って雰囲気でイマイチＲＳタイチって感じがしないのですが、製造はおそらくアチラでしょうし、輸入してそのままなのかなって雰囲気です。
同様の輸入品でも良いかって思いましたが、そこはブランドのもつ安心力を買ったという事で納得。

中身もまあ、パッケージの通りって感じなのですが笑、この手の商品はコケてみたいと分からないですしと自分を説得。
実際に何度か転倒しましたがヒジを打ったのかどうか分からないくらいには痛くなかったです。
ただフラットダートって事で綺麗な真砂土だったので、小石とかある林道だとどうでしょうか。

装着は腕に通すだけなのですが、生地が伸びたらどうなのかな？ってのと、しっかり肘を保護するには結構上まであげないとダメなのですが、少々二の腕が太いので少し圧迫感はあります。
この点に関しては記事が伸びていけば解決されるかと思いますが、伸びすぎるとズレやすくなるでしょうし、ってトコです。
また、見た感じでは洗濯を繰り返すと記事がダメになっていきそうなので最小限の洗濯にする方が良いように見えますね。
素肌に通さず、インナーを着た上に装着するのがカブレや擦れて痛い等が起きなくて良いかと思います。

値段も安いので納得ってとこです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB1100RSのファイナルエディションを購入したものの、積載性の悪さにはロングツーリングへの意欲低下にも繋がりかねない大問題である。（個人的な意見です）
やはりリアボックスは必要だと、まず現行で購入可能なキャリアを物色したが純正品はCBの販売期間にすでに廃番…ハリケーンは受注停止状態などなど。手に入りそうなのは準純正品のエンデュランスかヘプコ位しか見つかりませんでした。
あらためて、無印CB1100の認知度の高さと末期モデルRSゆえの格差を感じました。

個人的にエンデュランス製のガッチリしたデザインより、ヘプコミニラックのスマートな感じが好きだったが、なにしろ高い
…。
あと、塗装仕上げはムラなく、溶接も丁寧な仕上がりで満足なのですが、取り付け精度は今ひとつのようでした。
分割された左右のキャリアバーを車体につけた後、ラックプレートを乗せると…まず正中が大ずれ。ボルト位置も合わせ辛く難儀しました。（ほぼ、力技でもってきました）

ですが、装着した姿は良い！
シートからほぼ横一線で水平につながり一体感があり、大型のシートバッグでも難なくいけそうです。
でも、わたしは前のバイクから降ろしたGIVIがあるので、運用したいと考えていましたが、いけました！（自己責任で）
ミニラックにある、いくつかの穴とすき間を活かして加工なしで。耐重量はミニラックて5kgまでなので、負荷をかけない程度に留めて活用させていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより少し薄めでした
【フィット感はどうでしたか？】
丁度良いと思います
【使ってみていかがでしたか？】
まだ使用していません
【期待外れな点はありましたか？】
もう少し頬骨位まで生地があって欲しかったかも。
ムレ軽減効果はありそうです。汗も吸ってヘルメットの汚れ防止に役立ってくれそうです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

写真だけで判断し購入。実物はかなり派手です。環境は晴れ、曇り関係なしで「ギラギラ感」が凄い。好みは分かれますが、個人的には、シルバーのスモークの方を買えばよかったと後悔してます。　それにしても納期遅いし、値段も高い。コスパは、良くありませんでした。
　最後に残る、表面のコーティングの耐久性ですが、とても不安が残ります。取説によれば、汚れのメンテは真水による流水に限りOKとのこと。いつまで使えるのやら…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

通勤・ツーリングで使用。
装着フィット感はややきつめな印象。内部クッションを含めこなれてくるには多少時間がいるかもしれません。
内部クッションは取り外しが簡単で定期的洗いも楽です。
サンバイザーは操作しやすく結構便利。夕方前くらいの正面の日差し対策に役に立ちます。

逆に悪い点はチンストラップと言われるあごひも。
この長さが短く、結構喉をしめられる感じが強い。
これが気になる人はお勧めしません。もうちょっと材質を変えることはできなかったのかと思う。

続いてヘルメットホルダーにかけるDリング。
これも長さが短いのかわかりませんが、最初の頃はとにかくホルダーにかけるのに苦労しました。
無理やり引っ張ってちょっと伸びたのかわかりませんが、
とりあえず「なんとか」ヘルメットホルダーにかけられるかな、といった具合です。

ですのでコンビニなどにちょっと立ち寄る程度の場合のために、
Dリングの先に更にリングを追加してそちらでかけています。


GT Air�Uはすでに終売、GT Air�Vが出る予定です。
気になるあごひものチンストラップはスリム化して改善したみたいですが、
実際に試着することをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。