ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

以前から欲しいと思いながら購入出来ていませんでした。
今回割引もあり購入を決意しました。
実際に装着してみて予想以上のフィット感、見た目の格好良さに改めて満足感を得ました。
まだシートバッグを購入していませんが、今まで背負っていたデイバッグをこのキャリアにくくりつけています。ずいぶんと走行時に楽になり、肩の凝りが大幅に減少したと云うのも大きなメリットだと思います。
キャリア本体もアルミ製のため、予想以上に軽く一寸不安になりましたが、荒れた峠越えでも全く問題無く、改めて信頼感が高まりました。
バイクに荷物を搭載出来ると云うのは、私にはかなりの魅力となっております。
やはり著名で販売実績を多く持たれる商品を購入するのは安心ですね。これからも大いに活用させていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

セロー225にこのキャリアを付けました。
最初、商品を手に取った時、余りの軽さに耐久性は大丈夫なのか？と心配になりましたが取り付けをしてその思いは払拭出来ました。
軽いのに、しっかりと取り付けも出来ており、全く問題ありません。
林道やガレ場にも行きましたが外れたりガタ付いたりする事もなく全く問題ありませんでした。
これで荷物をキャリアにしっかりと固定ができ、安心して山奥に入って行く事が出来ます。
これは、本当にお勧め出来る商品です！！

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ホーネットの積載性の悪さに耐えかねて購入しました。最初はかなり軽いので大丈夫か？と思いましたが取り付けてみるとかなりがっちりつきますので安心しました。積載にかんしてはフックも使いやすいし荷物の位置が後ろに下がるので運転の妨げもなくなりましたのでよかったです。取り付けも簡単なのでオススメです。

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2006 KSR110 に装着しています。
取り付けに関しては取説を見れば特に問題も無く、車両側の加工も有りません。
通常はリアBOXを積んでの通勤に使用していますが、折れる事も無く使用できています。
社外フェンダーレスキットを装着している車両の場合は、同時装着できない物も有るので要注意です。

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2001年式スーパーシェルパに装着して約2年になります。
最初kawasaki純正と迷いましたが、純正のちょっと頼りないコンパクトさと、値段の関係でラリー591に決めました。（591の方が安い）取り付けは取説を見ながら簡単にできました。
林道を走る時、結構激しくコケる方なのですが、このキャリアは頑丈です！ナンバー曲がっても、マフラー凹んでも、キャリアは曲がったりする気配がありません。
荷物もキャンプバッグで15kg位ならまだセーフみたいです。（過積載は自己責任で）
純正と比較すると見た目ゴッツいですが、頑丈で安い、良い製品だと思います。

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履いてみて驚きました。大袈裟に言えばホットカーペットの上にいるような暖かさ。ポカポカしてきます。
今までは同メーカー名ウォームインナーパンツを履いていましたが比べ物になりません。
中綿が入っているので今までのインナーよりズボンがパツパツになるのは仕方がないですが、この暖かさと引き換えなら納得できます。たぶんインナーの部類では最強クラスかと思います。
ただ、あまりサイズに余裕のないズボンの下に履くのは辛いかも知れませんね。
サイズですが当方168cm・61キロの体系でMサイズでちょうどでした。

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冬の東名間を快適走破出来そうなインナージャケットを探してました。今までは体温反射するピラピラのナイロンジャケットをインナーとして着用してましたが、30分の通勤には耐えられても東名間10時間となると厳しそう。

メーカー選びでさえ多すぎて悩みましたが、ラフ＆ロードは種類が多くアレコレ比較して用途に合ったモノが選べそう。スリムタイプは除外しウォームタイプの中から値段と機能を天秤に掛け悩み抜いた結果、辿り着いたのがコレ（Mサイズ）。決め手は「超あったか」の宣伝文句とインナーパンツと同種にしたかったから。

早速部屋で着てみると直ぐポカポカしてきます。部屋着としてなら冬も暖房要らずな程ですよ。

ホンダウインタージャケット（M）はやや大きめな為、組み合わせに全く問題無し。冬以外用のややタイトなイエローコーンメッシュジャケット（M）＋付属防風インナーの方でも試してみましたが、モコモコ感はあるけど我慢を強いられる程でも無いので十分使えそう。

早速そのイエコンジャケとの組み合わせで試走し防寒に関して特に良いなと感じたのは袖のフィンガーホールカフ。イエコンのは袖を締められ無いので隙間風の侵入で意外と冷えてしまうんですが、カフに親指を通してグローブをすればアウターとの間に風は侵入してるのでしょうが冷えなどは感じませんでした。単純な構造だけど効果絶大。襟も程良い中厚の立った形状で風の侵入を許さず良い感じです。

カフで気になったのはグローブ装着の際にカフの端が捲れて丸まりがちになり、掌にゴロゴロとした感触が残ってしまうコト。自分の場合、しっかりカフを伸ばして時間を掛けたグローブの装着をしないとグリップを握る度に不快な思いをしてしまいます。

この間、冬の東名間を走りました。陽が照ってる時はアウター（ホンダ冬ジャケ）の襟や袖を開けて風を入れてやらないと汗ばむ程。陽が落ち寒くなってからそれらを締めてやれば、ほのかな暖かみが丁度良く感じます。終盤は夜も深まりかなりの寒さで暖かくは感じ無くなりますが、体が冷え切るコト無く走破出来ました。

この時季に10時間走ってコレなら十分。とても満足出来る品ですよ。

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タイトな作りの街着をバイク用にと思い購入しました。
身長168・62キロ肩幅があるため、Lサイズ
とてもジャストフイットでコストパフォーマンス高い商品です。
防寒性、防風性も高く、手腕はロングタイプのグローブ併用で十分です。非常にコンパクトなため、ツーリングアイテムとしても良いと思います。

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11月7日外気温12度、6:30出発で京都から琵琶湖半周約200キロ走行してきました。発熱素材のタイツ＋普通のロングソックスの上に本品を着用、アウターは革パンの状態で走行。
本品購入前、先週の同条件の走行では風が入ってくる感じで、ふくらはぎ・ももが寒かったのですが、着用後の本日は、走行時は風が遮断される感じで全く寒くありませんでした。降車歩行時には汗ばむ位でした。
防風・保温性能は文句なしです。
またこれだけの性能にも関わらずゴワツキもなく着膨れする事もありません。タイトなもの以外のジーンズなら下に履いても違和感はありません。
購入前は価格が高いと感じましたがこの防寒性能なら納得です。

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評価が高いので購入しました。
しかし、写真でも解るようにペラペラで、書かれている程には中綿も入ってはおらず、「大丈夫なのか？コレ」が、手に取った時の正直な感想でした。
しかし、イザジャケットの下に来て見ると、「暑い！」というぐらいに暖かくなります。　それはもう不思議なくらい。
風を完全に遮断できるアウターがあるなら、後は、このインナーとTシャツだけで冬を凌げる自信があります。
また、ラフ＆ロード以外のアウターの下に着ても、なんら問題ありませんのでご心配なくご購入下さいませ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。