ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
総合評価: | 4 /総合評価4177件 (詳細インプレ数:4057件) | |
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買ってよかった/最高: | 1148 | |
おおむね期待通り: | 1420 | |
普通/可もなく不可もない: | 543 | |
もう少し/残念: | 152 | |
お話にならない: | 76 |
品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
容量 | 5 |
たいへん重宝してます。私のバイクはハンドルまわりに遊びがほとんどなくて、自由度が高いものを探していました。
長めのドリンクは上のヒモでキュッと締めて、短めのはヒモごと巻き込んで突っ込めばラクチンです。
バンドは、もう少し長めのとか、細めのとか、バリエーションがあるといいなと思いました。それと、取り出し口を締めるヒモがちょっと邪魔なときがあるので、固定か収納か、なんか簡単な機構ができないかなと思いました。
でも、おおむね満足です。
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品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
以前から、このメーカーの同型のハンドウォーマーを使ってましたが、傷んできたので買い換えました。
大きく変わったのはスイッチ確認の透明窓が無くなったところ。グリップヒーターのインジケータを見るのに重宝していたのに残念です。今後、復活するの事を期待します。
それとこれは車種による問題ですが、トランザルプだと右ミラーと少し干渉するので右のハンドウォーマの形が歪んでしまって、上についているポケットがほとんど開きません。
とはいえ、防寒性能は以前から持っているものと変わらず十分。冬場はこれが無いと乗れません。
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4.0/5
ビッグスクーターに乗っていますが、休憩のたびにメットインからバッグを取り出すのが面倒で、こちらを購入しました。財布や携帯など持って歩きたいものを入れておけば、すぐにバイクから離れられるので、とても便利です。
ショルダーバッグとしても使えますし、サイズも大きすぎず小さすぎず、私にはぴったりでした。
ただし、不満な点もあり。
まず、体の右側に装着することを想定した作りになっているので、バイクを押して歩く時に車体と干渉します。あえて左右非対称にしなくても良かったのでは?
また、ベルトと本体を繋ぐパーツが小さくて脱着がしづらいので、脱着のたびに少しイラッとします(笑)
メーカーさんの改善に期待したいです。
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4.0/5
CBR1000RR(SC59)にて使用しております、タンデムシートにピッタリの大きさでとても満足な商品でした。
1.5のペットボトル1本、500のペットボトル3本、ポテチ2袋、弁当2つが余裕で入りました、容量アップ機能もかなり簡単でテンションベルトもかなり使えます。デグナーも似た商品がありますが、テンションベルトが無いのでグラクラしそうだったのでとても重宝します。
取り付けベルトなんですが、もう少し調整する箇所を増やして欲しかったです、特にSS車両はタンデムシートの形状に注意が必要です
それを差し置いても、デザインと機能は私にとって満足な商品でしたね
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4.0/5
防水性能は実際に使ってみて問題無し。
2日程度の泊まりツーリングにも使えそう。
klxの問題だと思いますが、純正キャリアに乗せる場合は工具入れと干渉してしまうため、オーバーキャリアを設置するか、工具入れを外す等の対応は必要。
フックが太いので、もう少し細い方が取り付けはし易いと思いました。
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サイズを測って購入したが、取り付け方によって走行中ずれるとマフラーと接触するかも。もう少し高さがない方が良かった。上を丸めてあおりを下ろすため、後ろから見ると3角形になりカッコ悪いのとあおりが風に煽られ膨らむのですり抜け時は要注意、締め付けベルトがヒラヒラとはためき、これまた車を擦る可能性あり。
ということで取り付けにはいろいろ工夫が必要。荷物はかなりの量が入りそうなので良いが、急な雨のときに上部分が全開になるので素早くかっぱを取り出せるように整理しておかなくては。でもやっぱり長距離ツーリング時には役に立つと思うので買ってよかったです。
値段も買う気にさせてくれたし。
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積載量の無いFZ6のリアシートに装着しましたが、性能は期待以上でした。不要なときは元のシートと同じような高さまで平になるし、少し遠出しようと思えば1泊くらいの荷物は入ると思います。カーボン柄なので見た目も悪くありません。
残念な点はまず、シートに固定したいのであれば取り付けは面倒です。付属しているバンドが不親切ですね。あとは拡張する際にチャックがかなり開けにくいので慣れが必要だと思います。
総評としては残念な点もありますがかなり満足しています。この前のツーリングでは1人に気に入ってもらい購入までしてました笑
持ってて損は無いと思いますよ。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
付属のボルトが使えず、仕方なく行き着けのバイク屋へ持ち込みし取付け依頼。
取付け後は便利すぎてもう外せませんね。
フックがいい所にあるのでかゆい所に手が届く感じです。
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品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 2 |
デザイン | 4 |
NC750Xにナックルガード無状態で取り付けました。防寒・防風性能は文句のつけようがありません。ヒーターグリップ装着車ですが、真冬を感じさせません。この点は◎です。
ナックルガード無状態での取付ですと少々不安定な取付具合となり、時速100?走行でカバーの位置がずれてしまいました。その影響からキルスイッチに干渉し、高速走行中にエンストしてしまい非常に焦りました。また、左手はホーンボタンやハザードに干渉し、予期せぬ作動が起きました。ウインカースイッチは非常に扱いづらく、動作がワンテンポ遅れることもあり、操作性は著しく下がる、というのが実感です。とはいえ、寒さ対策としては非常に有効で、他の方のインプレのように、夏用グローブで充分快適です。操作性については、ナックルガードとの併用で取付具合がかなり解消できるように見受けられるので、大幅に改善できるでのはないかと思います。トータルで、操作性のマイナス要素はあるものの、冬場のツーリングの快適性が向上し、寒くても前向きに出かけられるようになったメリットの方が大きいと思いました。
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3.8/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
同メーカーの革製レッグバッグを使用していましたが、長財布を入れるとパンパンになり取出し困難な為、このモデルを購入。財布タバコジッポ灰皿を入れて使用しています。取出しも良く満足です。デザインは好みでは無く、腰ベルトの調整が面倒ですが、レッグバッグとしての使い勝手は良い整備です。左足でも使えると更に良かったかな。
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