POSH Faith:ポッシュ フェイス

形状にもう少し種類があって　純正っぽく見えるモノがあれば★は五つにしてます。

カウルに直接ツーリングフックを引っ掛けてたら　カウルに亀裂が出来てしまい　このアンカーで対策しました。

ツーリングネットの引っ張る力は強いのでアンカーの取り付けはアングル材で補強してます。

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GSR750に使用。
フロント側はタンデムステップにステーにフックポイントがあるが、リア側はシート裏から出せるベルトにかけるしかないので、荷物が不安定になりブレーキングで若干前に動いてしまうことがありました。この製品を装着し、積載の安定性は向上しました。
気に入っていますが、ひとつだけ難点を。GSR750では、この製品の装着によりリフレクターの一部を隠してしまいます。

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荷物にネットを掛ける際タンデムステップのボルト穴にひっかけてましたが
外すときにサイレンサーの付け根で指をやけどしたので購入しました

取り付けることで荷造りにかかる時間が確実に短縮できます
色のラインナップも豊富なのでドレスアップにもなると思います

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ツーリングバックを固定する為購入しました。
先に取り付けていたデイトナ製のアルミナンバープレートホルダーのゴールドに色を合わせてゴールドを購入。
しかし、ゴールドの感じがプレートホルダーはキラキラゴールド、ツーリングバーは渋い金、色味が少し違ったのが残念です。
ハードアルマイト塗装とパッケージに書いてある通り塗装は凄く丈夫で、ツーリングネットのプラフックぐらいでは剥げそうにありません。
デイトナ製アルミナンバープレートホルダーに附属のメッキボルトカバーがピッタリはまるのでバーの付け根がおしゃれになったのは嬉しい誤算でした。(写真参照)
作りはしっかりしているし、滑り止めのローレット加工が施してあったり買って損はない商品だと思います。

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Ninja250にフェンダーレスを装着した為、荷掛フックが無くなってしまったので、アルミツーリングバーで代用しました。
フックボルトと迷いましたが、ナンバーの角度がきついので、バータイプの方がツーリングネットのフックがしっかり引っ掛けられると思いました。
目立たないようにナンバーの裏側に付ける予定でしたが、やはり表の方が使い勝手が良いので、表に付けました。
便利ですが、見た目はあまり好みではないので四つ星とします。

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GSR250を購入し、ライセンスプレートと合わせて買いました。バイク自身にフックを掛けるところが少ないのでネットを利用する際に有効ですし、ちょっとしたドレスアップになると思います。滑り止めのギザギザに作りの良さを感じます。

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オレンジアルマイトの色が気に入って購入しました。
付属のネジやワッシャーを使わずに、ステンレスのワッシャーで前後からボックスネジで挟み込んで上下逆に着けています。

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北海道ツーリングに向けての準備で購入しました。
ナンバープレートのところに、荷掛けフックとして使い、積載性を上げるためです。

これでリアフェンダーの上にテールランプが隠れない程度に荷物をつむことができるようになりました。
また、ドレスアップ的なところでも一役買うような気がします。

ただ、個人的にほんの少しだけお高いかなと思います。
何万円もするものではないですが^^;

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日本無線製JRM-11専用のごとくぴったり。
クラッチレバーホルダーに共締め。
ただちょっと目立ちすぎるから、メーター周辺へ移設検討中。

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セローのアドベンチャーキャリアのフレームが太すぎて、
ネットやコードのフックがかかりません。
純正品は高いのでこれでいいやってことで。

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