ODAX:オダックス

確かに、スーパースポーツにキャリアを取り付ける事自体が無理な話なのかも知れませんが、耐加重2.5kgな上に、添付説明書の「グラブバーとしての使用も控えてください」とは・・・。

添付説明書については、必要最低限以下のレベルです。
パーツ類、付属品の漫画すらなく、ユーザーレベルで取り付けすることは非常に困難だと思います。
少なくとも同じ商品の購入を考えられている方には別のメーカーを進めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CBR600RR’07に取り付けを試みました。純正ヒートガードの代わりにベース部分をあてがいシートレールとボルト留めするように
なっているのですが、どうにも角度があいません。なんらかの加工が必要だと感じたので私は作業断念いたしました。素直にシートバッグ等にしておけば良かったと後悔しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

積載力皆無のGSR400にボックスを装着する為に購入しました。
GSR400用には、GIVIのフィッティングもラインナップにあったのですが、タンデムバーを外さねばならないとあったので、こちらのキャリアを購入し、ベースをつけてボックスを装着しようと考えていました。

が、まったくもって期待はずれの商品でした。
まずネジ穴が全然合わない。かなり無理やりでようやく装着はできました。
しかし、いかんせん強度に不安があります。耐荷重2.5キロとあったのでそれほど期待はしてなかったのですが、すごくしなって今にも折れそうな感じがして、ボックスの装着は諦めざるを得ませんでした。
デザインもイマイチで、もっと縦長のスマートにできないものかと思いました。（これは自社で推奨するキャリアに乗せるバッグを置くスペースを確保するためでしょうが。）

GSR用のこのキャリアの画像は探しても全然でてこなかったので、購入を考えている方の参考になればと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

FZ1N専用設計とは名ばかり。ただ取り付け穴が専用なだけ。

そのまま付けると、タンデムシートは無理矢理でないと閉まらないし、リアカウルには干渉するは、結局カウルを削りタンデムベルトを外す結果に。

とても残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取付ボルトがM8mmが入ってましたがM10mmが正解です。本当なら返品物ですが面倒なので買ってきて取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

精度が悪すぎです。取付ネジの穴が車体側と全く合いません。が、この程度ならハンマーで叩いて修整可能です。が、このキャリア付けた後、シートがロックできなくなりました。取付説明書にはシートがロックしづらくなると書いてますが、実際は1センチ程シートが浮いた状態になります。ハンマーでガンガン叩いも直らないレベルで、シート側を削る必要がありました。それでも良い方はどーぞ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ツーリングとかでの積載性向上の為、唯一と言えるキャリアにした。
取り付けはｸﾗﾌﾞﾊﾞｰをはずしてそこにつけるだけなので簡単だが、微妙にねじ穴が合わず少々苦労した。
作り自体はしっかりしていて、規定重量（確か5ｋｇだった）より2倍程度積んでもびくともしないのは良かった。
でも見た目が悪すぎる、まだキャリアボックスをつけていればいいのだが、
普段ははずすのでその時が格好悪すぎて、仲間からはずしたらといわれて続けていた。
機能優先で考えればいい商品だけど、ﾊﾞｲｸの雰囲気からは少々ツラ目ということでこの評価にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

'08 Z1000に取り付けようと購入しました。しかし取説を見てびっくり。A4の紙一枚で右端に小さな装着写真があるのですが、これが潰れていてまったく判読不能！結局文章のみに頼って装着を試みました。その中には当然パーツ名称が出てくるのですが、どの部品がその名称のものなのかがさっぱりわからない。。。結局腹を立てながら、愛車と部品の実物を見比べながら取り付けました。メーカとしてこの辺の心遣いがあれば、だいぶ印象も変わると思います。

さらに残念なことに、'08 z1000には、4つあるボルトのうち、ひとつは取り付け不能でした。。。たぶんカウルの奥のボルトを使えばうまくいきそうな気もしましたが、リアカウルまではずす気力はもう無かったです。ボルトの穴の位置もややずれがあり、相当な力で強引に位置を合わせる必要があり、苦労すると思います。まぁ、元々'07モデル用なので、それを'08モデルに適用しようとした私が悪かったのでしょうが・・

グラブレールの形状はマシンにかなりフィットしていて、かっこ良く気に入ってます。それだけに上記が大変残念です。

ちなみに取り付け後はややタンデムシートの取り外しや取り付けが硬くなりました。この点もマイナスかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

積載性の貧弱さを補うべく購入しましたが、面積が小さい上に荷掛けフックすら付いていないので、キャリアとしてはほとんど役に立ちません。GIVIのモノロックケースのベースを固定することでようやく存在意義を見出せましたが、単品では使いどころが難しいアイテムです・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

voltyに取り付けました。思っていた以上に苦労しました（汗）
まず、純正グラブレールにウィンカーステーが溶接されているため、ウィンカーを移設しなければいけません。ステーは付属されているのですが、ステーをとりつけるためのボルトとナットは付属されていません。（ステーがあるのになぜ！？）
次に、純正の分割シートに取り付けると、シートカウルに思いっきり干渉します。そのためカウルの加工を余儀なくされました。かなり削らないと付かないので、社外シートとの併用をおすすめします。
あと、フック止めのピンが付いていないのが残念です。
以上を除けば、つくりはしっかりしているし、積載量もそこそこにあるので、良いと思います。何より、寸詰まりなvoltyがちょっと長く見える（笑）ので、そこはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。