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AGV:エージーブイ

ユーザーによる AGV:エージーブイ のブランド評価

モーターレース界の発展とともに歴史を刻んできた「AGV」。往年の名レーサーのレプリカヘルメットを多数ラインナップしています。時代を築いた数多の歴代ワールドチャンピオンの栄光をあなたへ!

総合評価: 4 /総合評価74件 (詳細インプレ数:66件)
買ってよかった/最高:
13
おおむね期待通り:
9
普通/可もなく不可もない:
4
もう少し/残念:
2
お話にならない:
2

AGV:エージーブイのツーリング用品のインプレッション (全 28 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
54さん(インプレ投稿数: 132件 / Myバイク: TZR250 | CBR250R (MC17/19) )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
フィット感 5

今迄のメットが元々キツかったのと。
コケた時に、帽体の左耳の辺りを擦ってしまったので、新調しました。
サイズはXLです。
色的には黄色が入ってるヤツ。
DARKSTORMにも色々あるのかしら?

被り心地は良いです。
インナーバイザーも良さげ。
ピンロックも付いてきました。
チンカバーも付いてるし。

塗装はクリアを吹いてない感じ。
ま。そーゆーもんなんですかね?(笑)

また使ってみてインプレ書きまーす。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/13 21:34

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: 200DUKE )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
フィット感 5

何十年ぶりのAGV。カッコいいですね? 内装もしっかりしていてホールド感も抜群。

今のこのクラスのヘルメットは静かですね。あと、バランスが良いせいか軽い。

といいことずくめのAGV。唯一の難点はレースを意識しているせいが、フリップアップでないので、ジェットとフリップヘルメットに慣れているので、完全フルヘルは閉塞感が凄いです(笑)

重要項目
【期待外れだった点はありますか?】前面あごのエアーインテークはメクらで開閉しない

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ふりっぷあを出してください。

【比較した商品はありますか?】シューベルトC3

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】やっぱAGVブランド力、ロッシファン。ベーシックはそれほど高くはナイ。のに、品質は一級でカッコイイ。

【実際に使用してみていかがでしたか?】とても軽い感じ。


【取付は難しかったですか?】ラチェットのあごベルトは使いやすいですね。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】フィット感は抜群。頭が小さめに見えるデザインです。

【ポケット数やプレテクターの有無】テールスポイラーがカッコいいです。

【ベンチレーションや風切り音など】エアーインタテークが無いのが… だからデザインがいいのですが。

【その他】とていもいいヘルメットでした

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投稿日付: 2020/06/12 12:18
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コメント(2)

えびさん 

もうご存じたったらすみません。

前面あごのエアインテークは裏側に開閉レバーがありますよ。チンカーテンに隠れているので自分も最初はわかりませんでした。

説明書きがあった方がいいのでは?と思っています。

まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん 

えびさん、こんにちは

うっそー! ナップスのヘルメット担当に聞いても、それは開かない、と説明されました(笑)

絶対に説明書きに書くべきですね(笑) ありがとうございました。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: MT-25 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
フィット感 5

MOTOGPライダーのバレンティーノロッシのファンとしてはヘルメットはレプリカを被ろう思い購入しました。
AGVのヘルメットは、初めて購入しましたレプリカにしては、安価で造りもしっかりとしてまた軽いです。
GSマークも有り安全性もOKです。
普段は、アライのMサイズでしたので同じくMサイズにしたらジャストサイズでした。

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投稿日付: 2020/07/25 17:59

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ハラテツさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: YZF-R25 | アドレス110 )

サイズ:L
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 5
機能性 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのイエローの映えるカラーリングでした。
【フィット感はどうでしたか?】
SOLELUNA2015に続いての購入(サイズL)で問題なかったです。
【使ってみていかがでしたか?】
モビスターカラーとピッタリ合います。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
標準的なヘルメット同様のエアインテークが付いています。

【期待外れな点はありましたか?】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか?】
同メーカーのハイスペックモデルと比較すると劣る点は多々ありますが、コスパがすごく高いので満足です。

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投稿日付: 2021/10/31 11:01

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kamiiさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: GSX-S1000F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 5
機能性 4

良くも悪くも外国メーカ
少し設計と素材、質感はおおざっばに感じます。
デザインは間違いなし、色も素敵でカッコいいです。
日本人には少し前のめりな重心の印象です。鉢の部分で支えている感じ。
SHOEI、ARAIのようなホールド感ではありません。
ですが重量が軽いのでそんなに負担はありません。
東京?静岡まで試しツーしましたがどこかが痛くなる、疲労はありませんでした。
ベンチレーションはそこまで聞きませんがシールドのセンターをちょい開けできるのですごくダイレクトに風を入れられます。
インナーバイザーも重宝しますし品物的には大満足です。

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投稿日付: 2021/09/01 18:02

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kamiiさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: GSX-S1000F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

前回のK3-SVよりフィット感は増しています。
SHOEI、ARAIと比べても遜色ないのではない感じがいたします。
つくりもエントリーながらしっかりとしています。
皆様も書いていますが視界は狭い方かと思います。ピンロックの淵も目に入るので尚更。
左右的には問題なしかと。
しかしながらこの値段でソレルナがかぶれるのは魅力的ですね。
重さもK3SVより少量ですが重いです。
ベンチレーションもこちらが上です。しかしサンバイザーの便利さを考えると悩みどころですね。

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投稿日付: 2021/09/02 22:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ホーネット250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

最高でした!コスパ良き!AGV信者増えよう!

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投稿日付: 2021/10/05 00:09

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: 200DUKE )

利用車種: 200 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • セットはヘルメット、袋、ピンロック、替えのシールドラチェット、何かのメッシュ布

    セットはヘルメット、袋、ピンロック、替えのシールドラチェット、何かのメッシュ布

ロッシが2009年のフィアット・ヤマハ・チームで年間チャンピオンを獲得し、GP通算100勝を記録。それを記念したのが「AGV K-3 SV FIVE CONTINENTS」

カラーリング、デザインが一番のお気に入りです。FIVE CONTINENTS = 五大陸を表しているという事です

サイズ感

以前、坊主頭の時に K1のSを被ってましたが、ヘルメット開口部が狭くて脱着が苦労、口元のクリアランスが無くて息苦しさを感じたので、こちらはLサイズ。Mと迷ったが帽体サイズは同じ、インナーパットが違うだけなので、大きい分には詰めれば調整可能

インナーパット

正規代理店のインナーパットは日本仕様で日本人の頭にも合わせたアジアンフィット。正規物を買えば Mサイズも購入できるとのこと。こちら、メガネの人の為に横にスリットが入っていてとてもありがたい

シールド

当初の海外モノはブラックだけど、国内だと危ないからか、ほぼクリアーのライトスモークで、国内品のみピンロック仕様らしい。但し、どこのメーカーのピンロックもやっぱり曇る。縁が視界の邪魔、ピンロックとシールドが擦れて傷跡になる。なによりメガネが先に曇る(笑) ので付けない事としてます


顎ベルト

昔ながらのリング式なのは、やっぱりレーシングモデルを意識しているのかな… ラチェットだと便利なんだけどね


重さ

今使っているシューベルトC3 Proはカーボン・グラスファイバー製の1,570gだけど、AGV K3はABS製で重量は1,490 gと軽いのは、C3はシステムヘルメット分重いのだろうな (1ランク高いAGV K5からカーボン・グラスファイバー製)

軽い部類のヘルメットだと思います

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投稿日付: 2022/05/10 14:27

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: 200DUKE )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • 
デザインは5大陸を表す、から、5コンチネンツ

    デザインは5大陸を表す、から、5コンチネンツ

  • 付属品

    付属品

  • 追加品でチワワ、カメ、モンスターのステッカーは必須であろう(GP-TECH5)

    追加品でチワワ、カメ、モンスターのステッカーは必須であろう(GP-TECH5)

  • やや大きく見えるかも

    やや大きく見えるかも

ロッシが2009年のフィアット・ヤマハ・チームで年間チャンピオンを獲得しGP通算100勝を記録。それを記念したのがこちらのヘルメットデザイン

ロッシレプリカのヘルメットっとの中では最高に気に入っているデザイン

デザインは5大陸を表す、から、5コンチネンツ。ロッシ自ら語る『自分には二面性がある』と言うロッシを具現化した『太陽』と『月』がメインモチーフ。全体的にはスペイン風のデザインが好きなロッシらしいね

AGVは他に3つのモデルを出している。既に3種類あった中のこれが一番後に発売された現行のK3と同じスペックで、販売期間は2017年?

「AGV K3 FIVE CONTINENTS ロッシレプリカ」。初代K3のがデザインがすっきりしているのは、頭頂部のエアーインテークが無いから。だけど、ツーリングとかだと「必要」という声があったのかな

「AGV AF1 AF-1 FIVE CONTINENTS ロッシレプリカ」。顎部のメッシュエアーインテークが特徴だが、ロッシのより大きいのが残念

「AGV GP-TECH 5 ヘルメット」で、20万円?したらしい一番忠実なレプリカモデル。高いだけあって前部エアーベントも塗装されているのと、側面三角部分のストライプも忠実

このレビューの「AGV エージーブイ K-3 SV ヘルメット(K-3 SV TOP)」は、初期モデルの前面のエアーベントと青くしたバージョンで、頭頂部のエアーインテークを付け一般利用で実用的にしている、発売当初の価格が4万円台という意味では、あるいは、ツーリンク時の快適さという意味では一番バランスが取れているのかも

デザインの忠実度では「側面三角部分のストライプ」が途中で無くなっているのが残念

K1と異なる一番の点はインナーサンバイザー。眩しいのが嫌いな方には必需品。ただ、開閉ノブがやや硬い? 小さく目立たずいいのだが、やや使いずらいかもしれない

当初の海外モデルのシールドは黒だったが、危険なのでこの国内正規モデルはほぼクリアなライトスモークで、国内モデルはピンロック仕様となっている

ヘルメット自体はやや小さめというか、間口が狭めなのがAGVヘルメットの特徴で、脱着をラクにするにはワンサイズ大きいのが良いかもしれない。帽体自体はL/Mはパッドの厚みが違うだけで同サイズだから、パッドは高いが交換は可能

国内モデルでは「アジアンフィット」と呼ばれるアジア人のこめかみ周りのデカい頭にフィットするようにインナーを特注しているらしいが、効果のほどは頭の形に寄る。元々細面の私には違いは感じられない

手持ちのシューベルトC3はカーボン・グラスファイバー製の1,570gだけど、AGV K3はABS製で重量は1,490 gと軽いのは、C3はシステムヘルメット分重いのだろうな (1ランク高いAGV K5からカーボン・グラスファイバー製)

C3に比べ後頭部と顎が出るAGVのモデルだからデカく見えるかもしれない

ヘルメット本体+ピンロックシールド、付属品は取説、AGVステッカー大小、バイザーのギア?が二種類、AGVヘルメット袋

追加品としてはチワワ、カメ、モンスターのステッカーは必須であろう

唯一残念とまでは言わないが、顎ベルトは昔ながらのDカンなのでいちいち締めないといけないが、まあ、レーサーレプリカなんで、いちいち締めて、気合を入れて走る準備をするのも良いのかもね(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/14 14:05
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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ゆうさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: GPX750R | TZR250 )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: GPX750R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

実物を見ず試着もなしで購入するのは心配でしたが、見た目も使用感も良かったです。
これまでSHOEIユーザーでしたが、型落ちでも高価なモデルばかりになり、今回初めてAGVにしてみました。形状的には空力パーツなどで若干大きく感じます。また、チンガードが下に湾曲したデザインで、置いたときに安定しません。SHOEIのMサイズに比べて若干きつめの装着感ですが、なじんできたらむしろ良いフィット感になりそうな具合です。あごベルトは薄めでDリングも本体側に近い感じなので、SHOEIの方が使いやすいです。気になるところはそれぐらいで、他は気になるようなところはありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/01 10:56

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