ACTIVE:アクティブ

取り付け簡単。見た目も良い感じです。
カラーバリエーションが豊富なところも良いですね。

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実際には荷物を積むことはないのですが、見た目のために購入しました。バッチリです！

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好みのカラーで簡単に取り付けできる。

実用性のある商品で最高でした。

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荷かけフックですが、純正はいわゆる鉄の鼠色。引っ掛かり部分があるものの浅く、すぐにひもが外れますが、こちらはしっかりくぼんでいるので荷物が外れません。それよりもせっかくデカールでカスタムしたのに出っ張って微妙に目立つ部分がもっさかったら興覚めです。少し値段が高いのが気になりますが、勝ってよかったと思います。中〇製はこの手の物意外とないので、これ一択でした。

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アクティブ製品のゴールドはややオレンジよりの色味。
ベビーフェイス製品のゴールドとの比較を掲載します。(バックステップ)
私としては、マッチしていると思います！

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パニアは最初から付けるつもりはなかったので、今まで使っているシートバッグの取付用にフックを付けました。ついでにグラブバーもパニア無し用の物に交換しました。ちなみにこのバーにするために揃えた純正部品はウエビックで購入して総額で20,341円でした。シートカウルの裏側はパニアグラブバー用に穴が空いているので、シートカウルの裏側も購入して交換しました。

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タンデム走行の快適さと、積載性の向上を目指して装着しました。新型VMAX用のこの手のパーツは、USヤマハ純正かワイズギアのモノがありますが、USモノは正規には購入できませんし、ワイズギアはいまいちデザインが良くないのと価格が高すぎるので購入を躊躇していました。

このACTIVEの製品はインターネットなどで検索しても装着している人はほとんどいなく、メーカーの装着写真以外見ることが出来なかったので、若干不安はありましたが思っていたよりもずっと良いです。造りや質感もVMAXに相応しいものですし、使い勝手も良いです。標準では非常に積載性の悪いバイクですが、この製品を装着することによってツーリングネットなども使えるようになります。また、バックレスト部をオプションのキャリアプレートに変更すれば大き目のシートバックの装着も可能かと思います。

装着に当たっても、寸法などはしっかりとしており特に問題はありませんでしたが、ボルト受け側のねじ山はもう少し精度が高いと嬉しいです。

これらを総合的に判断しても価格は若干高いかな？と思いますが、ワイズギア製品に比べればずっとリーズナブルですし、標準のデザインを大きく崩すことなく機能性は格段に向上するのでオススメです！

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【Webikeモニター】
ninja1000 に取り付けました。思ったより荷掛け部の長さもあり作りもしっかりしていますので安心感があります。赤にしましたが車体色と合わせたためドレスアップ効果もありおススメです。

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キャリアーを付けるとデザインが犠牲になり易いが、これはなかなかデザインも良く、造りもしっかりしているので、気に入っています。

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Ninja1000に取り付けました。色は黒です。

車体にフックがついてますが、タンデムステップのところなので、
かなり長いコード、もしくは、ネットを持っていないと、使いにく
いです。

このActiveの荷掛フックであれば、グラブバーのボルトの位置に
つくので、小さなネットでも楽々荷物を固定できます。

私の場合は、タナックスのツーリングフックバーをナンバープレート
のボルト代わり使用しているので、それと併用して4箇所でネットを
固定するように使用しています。(写真参照)
四隅を広くとれるので、この方法はおススメです。

取り付けは、グラブバーのボルトを外して、荷掛フックをボルト
代わりにつけるだけなので、誰でも簡単にできます。

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