ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価5229件 (詳細インプレ数:5113件) | |
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買ってよかった/最高: | 1676 | |
おおむね期待通り: | 1366 | |
普通/可もなく不可もない: | 536 | |
もう少し/残念: | 148 | |
お話にならない: | 88 |
4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 4 |
作業用で購入。サイズが小さめということで、Lサイズを選択。装着感は親指が長めで先が余ります。それ以外は気に入ってます。例えばデザイン、価格など。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
セローのハンドルクランプに取付
ただでさえハンドル周りに取付スペースがなかったので
こういう商品は重宝します。
カメラとナビを付けて丁度いい長さです。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
本来はバーハンドルのクランプに付属のステーを取り付けて、付属バー本体を固定する設計ですが、自分の場合は少し違う使い方をしました。
車種はBMWのG310GSで、目的としては、スマートフォンのマウントをできるだけ視線移動の少ない位置にすることでした。
この車両の場合、ウインドスクリーンの取り付けボルトに、ホームセンターなどで市販されている汎用のステーを取り付け、それにこの商品のバー本体を取り付けています。つまり、付属のコの字型のステーは使っていません。
バー本体の両端に、M5のメスネジが切ってありますので、汎用ステーとの結合もほとんど無加工でできます。
文章では少しわかりにくいと思いますので、参考画像を添付します。画像では、すでにスマートフォンホルダーをマウントしてしまっていますので、大体の位置関係がわかると思います。スクリーンの裏側の上の部分にバー本体があります。
見た目的には賛否両論ありますが、この位置にマウントできると、運転中の視線移動はほとんどありませんので、安全且つ快適です。
本来の使い方とは違いますが、本来の使い方をしたとしても、こうしてカスタムしても使える自由度の高さが素晴らしいと思います。
オススメです。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
黒色が希望でしたが品切れ状態だったので、ハンドルバーと同じ色の赤色を選びました。
ハンドルバーの前か後、そして取付位置の高低が選択できて、幅広い車種に対応していると思います。
さすがに良いメーカーの製品だけあって質感は申し分なしで、スマホホルダとGPSのベースを取り付けましたが、良い位置にしっかりと取り付けできました。
もうチョイ安ければ最高なのですが…信頼できるメーカーなので、そこは仕方ないですね。
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4.6/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
リアサスを交換しているため、リアサスのボルトとテールライト近くの穴を使って止める某製品を購入せず、DRC製のものを購入しました。取り付けに関しては、価格も精度もまずまず。部材の太さもあり頑丈です。マフラーをUPにしても両側にサドルバッグがつけられます。人とカブりたくない人、UPマフラーだけど荷物積みたい人向けです。
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4.3/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
下敷きが無いのが気になりましたが、ダンボールで対応、どうせ汚れるからこれでいいのかな、今まではゴミ袋に入れていましたが、持ち運びと車内がすっきりしましたので、コストパフォーマンス的にGoodです。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
SPYとかのゴーグルメーカー純正のレンズに比べてずっと安価ですが、十分な品質です。フィッティングの精度、透明度、歪み、耐スクラッチ性 等、すべて問題ない品質です。オトクですね。
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4.0/5
形状もしっかりしていて、純正との差もありません。
純正は購入する場所が少ないですが、DRCの物はWebikeで
簡単に購入できて便利です。
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4.0/5
今までゴミ袋ばかり使っていましたが、見た目にも洗濯物を持っている様に見えなくていいです。一人分なら十分余裕、二人分なら少したためば入ります。ランドリーバックに匂いと汚れが付かないようにビニール袋を入れて使っています。たたんだ時の大きさが割と大きいのでバックに入れずらいです。
今の半分位に畳めると携帯に便利だと思うんですが。
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スタート直後の汚れに対してティアオフが簡単に対応できてその後の汚れはロールオフを使う事で対応できます。スタート直後は前車の巻き上げる泥が多いのでロールオフのドロ詰まりも防げます。
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