DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
今年に入りバイク通勤をするようになり、普段雨の日は素手でしたが「冬やばいじゃん！」と気づき色々探して最終的に本商品に行きつきました。
デイトナ製でインプレッションの評価も良く、お手頃価格だったので買ってみることにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品写真ではちょとスマートに見えますが、実際にはけっこう厚みがあります。
普段のグローブはLサイズを使っているのでLを選びましたが、ちょっと大きいです。
真冬にインナーグローブも付けることを考えれば、まぁえっかといった感想です。
これを買ってデザインを気にする人はあまり居ないと思いますが、当然ながらダサいですよ。えぇ。

【使ってみていかがでしたか？】
まず肝心の防水性ですが問題ありませんでした。
なのでもちろん防風効果も期待していた通りでした。
まだ冬が来ていないので何度まで耐えられるかは未知数ですが、インナーグローブを使えば越冬出来そうです。
操作性に関しては手のひらのゴムが圧迫されると潰れる分、意外と苦ではありません。
真冬用の普通のグローブとそう大差ないと感じました。
また、これは買う前から分かっていたことではありますが透湿しないのでそれなりにグローブ内は蒸れます。
が、素材のおかげで手汗をかいても着脱はわりと容易なので許せるレベルです。

【注意すべきポイントを教えてください】
雨を完全にシャットアウト出来ますが、それと引き換えに蒸れます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
雨専用のグローブは初めて購入しましたが、1個持っておくと重宝しますね。

【総評】
雨専用グローブとしてはこれを選んでおけば、まずまず満足は出来ると思います。
価格も安価なので冬の予備グローブとしても重宝しそうです。

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リアボックスを取り付けるに、各社キャリアがやたらハイマウントになってしまって、車体デザイン的に合わなくなってしまうなぁと、いろいろ調べてるうちにデイトナさんのを発見、取り付け例みて、一番車体に近い位置に取り付く感じがしたので購入。

取り付けは至って簡単で、純正でついているポーチは残念ながら取り外さなければいけないのですが、その代わりに通勤からプチツー旅行までのお供になれる箱が取り付けられるようになります！
只、サイドのボルトを取り付けるのは少しコツがいるので、左右仮締めを行いどうにか馴染んでくれる所を探り、取り付けるといった感じになります。

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やはり、通勤のお供にはリアボックスですよね、と言うことで一番形状かっこよくて、剛性感高そうなのを選択。
商品届いて取り付けてみるも、想像通りで、とてもよかったです。
前のバイクから使用していたGIVIの穴位置がジャストに取り付けられ、もう文句無しの商品だとおもいました。

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純正リアキャリアを先に買ってしまって、後からサイドバックも付けたくなりこの商品を購入しました。
あまり純正リアキャリアと同時装着可能というのがないので助かりました。
しかもヘルメットホルダー付きで便利なんですよね。
9Lのサイドバッグつけてますが今のところ耐久性も問題なさそうです。

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価格はそれなりにしますが、よくわからない中華製の安物買うよりずっと良いと思います

作りもしっかりしているので不安が無いです
あまり大きなバッグは付けれないかもですが、そもそもジクサーにでっかいバッグは似合わないと思うので問題無いかと、、

僕は結局見た目重視でヘンリービギンズの4リッターのシートバッグに切り替えました（笑）

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着け外し楽です。
防犯用のバンドも固定箇所幾つか選べます。
バッグつけていない時は少しダサいです。
前回投稿の時に無かった
バッグ付き全体画像追加します。

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サイドバッグを取り付けた所、純正のヘルメットホルダーが使えなくなったので取り付けました。
純正ホルダーは、ヘルメットをかけた状態でキーを抜くと、バーが外れてヘルメットが落下してしまう
構造になっていて、大変使いづらい物でした。
本品は、ヘルメットをかけた状態でキーを抜いても、フックが保持されるので、ヘルメットは落下しません。
普通に使いやすいです。
難点は、キーがひとつ増えてしまう事ですが、これは後付け製品はどれも同じで、割り切るしかないですね。

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取付は説明書がありますが、超初心者以外は見なくても良いレベル。
他社のキャリアは位置が合わずハンマーで叩いて調整とよく聞きますが、
さすがデイトナ。ミリ単位で精巧にできてますよ。
完全ボルトオンでした。
塗装も申し分なく、補強が横方向のバーのみで味気ないように思いますが、
コレでいいのよ。コレがいいのよ。何も足さない。何も引かない。
形状もリアフェンダーに沿った形状で大きくはみ出しもなく
ツーリングネットをかけやすいように複数の引っかけ部がある。
フェンダーとの空間があるのでタンデムライダーもグラブバー代わりにしっかり握れる。
パニア設置は、先にベースをキャリアにつけてから、
キャリア＋ベースの合体状態で、車体にキャリアをつけると簡単に取り付け可能。
逆にキャリアを車体につけてからベース取り付けは非常に困難。
急がば回れです。

コストパフォーマンスとしては８０００円切ってほしい。
物価高騰の折、難しいか。。。

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たまにオイル交換する程度の作業スキルですがキャリアの精度が良く説明書も図入りで分りやすいので
15分足らずで取り付けできました。
まだ箱は載せていませんが単体でもかっこよいです。
プレートが地面と平行に近い為、荷物をツーリングネットやゴム紐で固定した際安定しています。
塗装の質感も良く純正かなと思うほどのクオリティです。

気になった点はグラブバーが細く位置が低くなる為純正に比べて若干握り辛くなります。
センタースタンド解除や車体の取り回しに初めは少し気を使いましたが
すぐに慣れました。

購入後すぐの値下げ

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抜群の効果です。
汗などの匂いも９９％消えます。
ただし，風量調整ボタンが，逆です。
表記では
１：弱　２：中　３：強
実際は
１：強　２：中　３：弱

使用上問題ありませんが，最初戸惑いました。

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