Buggy:バギー

レース要素はゼロ。
プロテクターは入っていません。
派手なロゴも無し。
製造元であるバギーのタグが袖口にチラッとあるだけ。

だが、それが良いのですよ！！！

めちゃくちゃシンプルなのでどんな車両にもだいたい合います。
まぁ車体が派手なSSにはちょっと似合わないかもしれませんが、それでも「うわ、変」というほど似合わないわけではありません。
ツーリング時などではSSだからって無理にレーシンググルーブにしなくても、どうせリヤシートに荷物満載で「明らかにツーリング中」なのですから、グローブだってこういうので良いはずです。

革質は大昔のクシタニ製グローブにソックリ。
とてもしなやか、柔らかで、しっとりした感触は最高です。
『ユーレル』ってのが何なのかは知りませんが、大昔のクシタニ製グローブの掌側は羊革だったと思うので、もしかしてユーレルが羊を指しているのかも？？

裁縫はいわゆる「外縫い」です。
長年、指と指がスムーズに動かなくて危ない気がして避けていましたが、使ってみると全く関係ありませんでした。

価格も安い！

しかも耐久性も抜群。
少なくとも柔らかさから想像する「すぐにダメになりそう」という予想はハズレです。
雨天時には極力使用していないせいもありますが、毎日通勤で使っても余裕で1年以上使えます。

唯一の弱点は色落ちが激しい事。
何度か洗えばマシになりますが、知らずに初めて雨天走行した時は手首から先が真っ黒になって困りました・・・（お風呂に入ってもしばらく落ちない）

通勤＝街乗りで使っていますが、もう5セット以上は購入していますし、予備として常に新品を１セット用意しておくほどのお気に入りです。

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ツーリング用に購入しました。
フクラハギが広く革パンツのブーツinが容易にできる。
ロングブーツみたいな感じがいいです。
作りもシッカリしてさすが日本製造ですね。
長く愛用したいと思っています。

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柔らかい革なので最初から長いこと使ったグローブのように手に馴染みます。そしてフィット感も最高なのでグローブの中で手が泳ぐようなこともありません。
ただし追加のプロテクションはほとんどないので、基本は街乗りからツーリングくらいのイメージ。少し大きめのシックなスクーターとかに丁度良い感じです。

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外縫いショート黒を使用しています。
もう数十年来、買い替え?買い替えで同じものを使い続けています。
一番気に入っている点は、革の質感が良くフィット感が抜群に良い事です。
フィット感が良いとライディングに集中できオートバイを操る楽しさも倍増します。
昨今のグローブにあるプロテクター類は一切ありませんが、シンプルイズベスト。
街乗りからツーリングまで幅広く愛用しています。
革自体はさほど厚くない割にとても丈夫ですが
使えば伸びるので、新品購入時はやや小さめを選んでいます。
難点を言うならば、丸洗いが可能ですが、当然ながら洗うと色落ちします。
何度も洗ってるうちに元の黒が茶っぽくなるので、そんな時は黒い染Ｑで色を付けてます。

メーカーさんが永きに亘り同じ製品を販売し続けているので、
使い古しても、また同じものを購入できる点は非常にありがたく
いつまでも変わらぬ良さを感じられる一品です。

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【使用状況を教えてください】
記録は残っていないのですがおそらく10年程度使ってきた同じグローブのリピートです。
年間3,000km程度、年間乗車日数30日程度なので30,000km・300日程度の使用でしょうか。
さすがに穴が開いてきましたしヤレヤレになってしまいましたがずいぶんと長持ちしてくれました。
厳冬期と酷暑時以外はこのグローブで十分です。
旧品は重作業用グローブとして使っていきましょう。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
新しい革は良いですね

【使ってみていかがでしたか？】
外縫いなので内部にあたるようなでっぱりが無くて柔らかな本革です。初めて使ってからずっとこのグローブのファンです。多少寒くても多少暑くても全然問題ない優秀なグローブだと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
ナシ・・・

【他商品と比較してどうでしたか？】
通常使用の本革製グローブはこの製品一択です。

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もう何年だろう、結構な年数履いております。

バギーは老舗としてオジサンライダーにはよく知られています。
かつては白バイ装備も納品していたとか？今も？

こちらのブーツですが、サイドファスナーで脱着しやすいです。
エンジニアブーツが好きなのですが、ガチなエンジニアは高価なのにバイク向けとは言い切りがたい。
重い、脱着しにくい、高価で気を遣う（笑

こちらはそれなりのお値段で気軽に使い倒せます。
雨中も走るし、徒歩も結構するし、あまりメンテもしてませんが丈夫。
ソールもそれなりに減ってきましたがめくれる気配はなし。
クタクタになって良い味が出てきました。

あと軽いです。
これ、バイク乗車時には大事な事かと。
発車して足を上げる際など、重いブーツだと何百ｋｍ、何日も走ると苦痛になってきます。
安いめのエンジニアブーツを買った時にそれで後悔しました。
なので軽さはかなり重視しています。

なおニューバランスのスニーカーと同じサイズで使ってます。
足の形状次第では中敷きを敷いても良いと思います。

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革なのに、最初から柔らかくフィットして最高です

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特にこれといったセールストークも無く、見た目もカーボン柄とかではない単なる布。
なんだかブカブカそうだし、そのくせ結構な値段がするので間違いなく売れていないであろうハンドルカバーです。
しかし・・・侮ってはいけない・・・
このハンドルカバー、とにかくデカいのです。
ありがちなネオプレーン製の3000円くらいで買える物と比較すると3倍くらいあるし、豪華な他社製と比較しても大きく、厳密に調べたわけではありませんが現在入手できるハンドルカバーで最大なのでは？
ウインカースイッチなどもカバー越しに操作するのではなく、カバーの中にスイッチごと収納するタイプなので巨大になるのは当然。
その代わり操作性は抜群。

しかしその巨大さ故にカバーが手に当たって操作の妨げになったりしないのが最大の魅力。
私はハンドガードごとこのカバーの中に収納しているので、カバー内には広大な空間が出来上がっており、操作性はカバー無しの状態と何ら変わりません。
素晴らしい！

弱点は見た目に華が無い事。
バギーの製品は何でもそうですが、安価で質実剛健であり、威張り度を無視すれば性能は最高です。
見た目が布なので雨で濡れると表面ぐっしょり（中は濡れない）ですし、内部に保温ボア起毛なども無いので地味ですが、本気のカバーが欲しければ現在のところコレ一択です。
もう3回もリピート購入しているので、どれほど気に入っているか解かってもらえるはず。
マイナス20℃までなら冷たくなくて操作性も落ちない「このカバー＋グリップヒーター＋夏グローブ」の組み合わせが最高だと思います。

ハンドルカバーを装着した段階でカッコ良さより実用性を採っているのと同義なので、無駄なカッコ良さを追求するより操作性を重視した巨大カバーの方が良い、そう思うなら超オススメです。

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２０年来愛用していた同社のＢＲ?０６５が廃盤になってしまい、代替品として購入したＢＲ?０８６がとてもＢｕｇｇｙブランドとは思えないスカタンなブーツ（革が薄い・固い・馴染まない・蒸れる・縫製がチャチ・ジッパーが壊れる）だったので他社ブランドを検討したのですが、他に良さそうなものもないので最期の希望で購入しました。

基本、ＢＲ?０６５との比較になりますが、とても良いブーツであることをはじめに述べておきます♪

革は若干薄目ながら、柔らかくてなじみは早いです。ふくらはぎは細くもなく太くもなく「普通」な感じです。
私自身はかなりの甲高・幅広の足で普段は４Ｅの２６．５か２７．０でふくらはぎも太めですが、同モデルの２７．０がピッタリです。
良い意味で全く余裕がないので、馴染ませる必要はありますけれど、馴染んでくるとかなりいい感じになってきます。ＭＩＤサイズなＢＲ?０６５は足首から上がややルーズなので冬場とかは風を巻き込んで結構冷えることがありましたが、こちらはピッタリしている分、革が薄くても意外に保温性は高いですね。

革が柔らかめなのと足首のシャーリング加工のお陰でカタナのようなかなり足を折り畳むような乗車姿勢でも窮屈感はなく、自由度はかなり高いですね。シフトペダルが当たる部分は２重になってますからそれなりの強度が期待できますし、シフト・ブレーキ共に操作性はとても良いです。

ソールは薄いタイプのものが付いています。本来ロードバイク向けのブーツなので仕方ないのですけれど、これでオフロードも走るので、厚底のソールも設定して欲しかったです。ただ、ソールの貼り替え時に対応可能とのことでした（メーカーに問い合わせ済）

デザイン的には良くも悪くも派手さのない無難なスタイルです。もうちょっとベルトや金属部品でアピールがあればもっと良いですね。

ロングタイプの割には軽量に造られているので、割と歩きやすいです。脱着はまぁちょっと面倒ですけど、馴染んでくれば立ったままでも脱ぎ履き出来ます。欲を言えばサイドジップを全て覆うようなカバーにして欲しかったです。これがあるとないとで雨天時の耐水性能が結構違ってきますからね。

ライディングブーツとしては派手さはないものの、とても良くまとまっていると思います。国内生産（一部除く←重要）ですからソールの交換等の修理対応もしてくれます。１万円台中盤の海外ブランドよりもちょっと価格は高いですが、こっちの方が間違いなく長くつきあえるブーツになりますよ。おすすめです！

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通勤にバイクを使っています。
毎日乗っているとどれだけ立派な靴でも傷みが激しいのと、通勤中に足元のオシャレはそこまで気にしないので、高価な靴はノーサンキュー。
でも、激ダサの靴はイヤだし、安全性もある程度は確保しておきたい。
というか、半袖のTシャツにハーフパンツでハーフキャップを被って大股開きながらオラついた乗り方をするのは世界で最もダサい乗り方の一つと信じているので、そういう方が履いているようなチャラいのは生理的に受け付けません。

で、機能と価格と見た目から、今までは「AVIREX アヴィレックス : TIGER タイガー バイカーブーツ」を愛用していました。
https://www.webike.net/sd/9672586/

これはこれで価格のわりに高性能で、バイクを降りてもあまり違和感の無い見た目で気に入っていたのですが、たまには違う靴も履いてみたいという事で選んだのがこの靴です。

だいたい価格も同じなのと、バギー製のグローブが気に入っているので、もしかして靴も良いのでは？という事で購入。

結果はアタリ。

まず革が良いです。
AVIREXのブーツも悪くは無いのですが、使い込んでいくとピカピカになって行くんですよね。
そこへ行くとこのバギーのブーツはソールが無くなるまで履きこんでもツヤ消しのままです。

次に、ブーツにシフトガードが無い（付属のシフトガードは外せる）のもGOOD。
バイクから降りた時の違和感が全くありません。
ただ、付属のシフトガードって実際に使うと役に立つのでしょうか？？
私はそもそも使う気が無かったので購入と同時に捨ててしまいましたが、ゴムで嵌めるだけという取り付け方法ですので、乗ってるうちに外れてしまいそうな気もします。（詳細謎）

弱点はAVIREXと比較してソールが薄い事。
端的に言って減りが早い。
靴本体はまだまだ大丈夫なのに、ソールが無くなってしまいます。
また、AVIREXが立派なビブラムソールなのに対して、そこまで立派なソールではありません。

総合的にAVIREXと完全に被り、それぞれ良いところと悪いところが違うので本当に悩ましいところ。
ただ、どちらを購入しても「安い」「普段使いで違和感無し」「耐久性あり」「安全性あり」なので、毎日使って1年持てば良い、といった方には最適かと思います。

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